Wenn ich mich vorstellen darf.

Fortgeschrittener

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Sonntag, 13. April 2003, 23:46

Hi an @
Ich hab zwar einen WRX, doch ich kann nur sagen für mich gibt es in der Zukunft nur noch ein Subaru. Egal ob Impreza oder Legacy oder oder ...., Hauptsche Subaru. Ich bin von der Marke Subaru so angetan, das es eigentlich nur noch Subaru sein kann. Es hat bestimmt nicht nur mit der Marke zu tun, auch mein Händler ist einfach Prima.
Prometheus ich kann nur sagen mein Traum hat auch ein paar Jahre gedauert, aber ich habe ihn doch umgesetzt. Dein Tag wird auch kommen.

MfG aus der Pfalz
Tino

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RallyeHarz

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22

Sonntag, 4. Mai 2003, 21:51

Hallo Leute!!!

Ich wollte mich jetzt auch mal vorstellen ich bin Bastian(22) komme aus Ilsenburg/Harz!
Ich fuhr mal mit nem ford ein paar Rennen. Fahre aber seit 2Jahren einen Impreza Gt RxPlus bin fast zufrieden nur mit der Leistung nicht sind nur 115PS.
Deswegen brauch ich eure Hilfe ganz dringend würe auch gern Mitglied werden aber ich glaub das geht nicht oder????
Naja gut wär schön wenn mir jemand hilft!!

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paul

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23

Sonntag, 4. Mai 2003, 22:12

Willkommen RallyeHarz
ich fahre auch einen impreza mit 115 PS und an die leistung gewöhnt man sich.
Mich stört das manchmal auch, besonders im beladeten Zustand, kann man aber wohl nicht soviel machen.
Dein Auto ist kein Impreza Gt RxPlus sondern ein RxPlus ohne Gt davor

MfG
Sven aus HH

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Atomic

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24

Mittwoch, 7. Mai 2003, 21:06

also meiner meinung nach gibt es gar keinen gt rx plus! denn denn rx plus heisst ja das er die gt verspoilerung, den supersprint und die süssen halbschalen sitze wie der gt hat, aber eben der motor fahrwerk und bremsen fehlen!

Grüsse Marco

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drischnie

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25

Mittwoch, 7. Mai 2003, 21:24

Richtig. Ein GT RX Plus gibts nicht und gab es auch nie. Der RX Plus war ein 2 Liter Sauger Impreza mit 115PS im GT Kleid, naja bis auf ein paar Kleinigkeiten wie Hutze usw. Aber das beste am RX Plus waren die geilen GT-Sitze.

Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

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Bernd_GT

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26

Mittwoch, 7. Mai 2003, 21:47

@paul: Glaubst du mit 218PS ist das etwa anders? Auch an diese Leistung gewöhnt man sich recht schnell und ab und zu kommt es einem vor als könnte man nebenbei herlaufen! (Sorry, klingt wirklich doof, aber ich glaub jeder, der sein Auto tunen ließ empfand das selbe davor...)
Natürlich geht das im Vergleich zu nem 115PS-er nicht so schnell, aber nach einiger Zeit kommt es auch, die Gewohnheit! Bei mir hats genau 11 Monate gedauert...
Und die Leistung wächst kontinuierlich...

Tuning ist ein Jucken, das man entweder hat, oder nicht! Glaube das kann man mit dem "Kind im Mann" gleichsetzen!

@atomic: Welche Bremsen? Du beneidest uns GT Fahrer um die Bremsen? Glaub mir, die sind wirklich nicht die Welt...

Ansonsten gibts wirklich nix zu meckern!

Ich sag immer: Hauptsache ein Subi, oder besser noch: 2 Subis *ggg*

Jage nicht, was du nicht töten kannst...

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RallyeHarz

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27

Mittwoch, 7. Mai 2003, 21:55

Ja verzeiht mir den fehler ich kenn mich doch da nicht so aus!!!!!!

@Drischni genau den auf deinem bild habe ich ist zwar etwas tiefer aber mehr nicht kann mir nicht jemand helfen und mir sagen wie und wo ich das gefährt schneller und schöner machen kann!??? ich meine auch Kosten günstig????

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Atomic

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28

Mittwoch, 7. Mai 2003, 22:07

@ drischnie was heisst hier war? Meinen gibts doch noch! der sieht genau so aus wie der auf dem foto, bis auf ein paar kleinigkeiten die ich verändert hab!

@berndgt: also ich gehe mal von meinen bremsen aus und die sind ziemlich bescheiden! da ist sicherlich die vom gt besser! Vielleicht wächst meine bremsanlage wenn ich jeden tag schön fleissig giesse!

Grüsse Marco

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paul

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29

Mittwoch, 7. Mai 2003, 22:29

@Bernd_GT
Das mit der leistung kann ich mir gut vorstellen aber 218 Ps
würden mich für ne zeit lang sehr beruhigen.
Dazu kommt noch das man einen Gt oder WRX besser Tunen kann
als einen Sauger.

@RallyeHarz
Teile bekommst du z.B. bei:
www.japanpower-parts.de
www.goeckel.de
www.scaty.net
es giebt noch weitere seiten da müsstest du allerdings mal die Gt/WRX/STI fahrer fragen, die wissen mehr.

MfG
Sven

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drischnie

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30

Mittwoch, 7. Mai 2003, 22:48

@Atomic

mit "war", meinte ich nur das es diesen nicht mehr als Neuwagen gibt.

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BastianMY00

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31

Donnerstag, 8. Mai 2003, 00:04

@Paul:
Ja das stimmt schon, aber ich kann dem Bernd nur zustimmen. Irgendwie gewöhnt man sich immer an die Leistung, egal wieviel man auch hat. Nach ner Zeit will man doch wieder mehr *gg*

@RallyeHarz:
Hi Namensvetter *g*
Also beim Sauger sieht es mit schneller machen nicht so dolle aus.
Gibt zwar so ein paar Spielereien wie anderer Luftfilter, ESD usw. aber das bringt beim Sauger noch weniger als beim Lader und da bringen diese Dinge auch schon nicht viel.
Es gab mal eine Firma, die einen Kompresserumbau für den 2 Liter angeboten hat, aber bei dem damalig ausgerufenen Preis, kannst du lieber ein wenig sparen und dir dann direkt einen GT kaufen, da hast du dann wirklich mehr von.
Sorry, wenn ich dir nicht wirklich weiterhelfen konnte.

Gruß
Bastian

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RallyeHarz

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32

Donnerstag, 8. Mai 2003, 01:31

Hey Danke bastian ich hatte letztens mit einem konstruktionsmecheaniker zu tun via net er meinte er könnte bei mir locker 80ps raus holen wie will er das denn dann schaffen und ne haube vom turbo wollte er mir auch besorgen!!?????????

Hat er mich da etwa ein wenig verarscht???? und mal ne dumme frage was ist ESD?

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Bernd_GT

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Donnerstag, 8. Mai 2003, 02:13

EndSchallDämpfer

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Atomic

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34

Freitag, 9. Mai 2003, 15:38

oh 80ps klingt nach kompressor! das wären dann ja auch fast 200ps und das mit dem impreza kurz getriebe wo ich eh jeden tag auf der autobahn an den begrenzer fahre mit meinen 130Ps ( 15 davon sind durch meinen energischen drang schneller zu fahren) ! ne gt motorhaube würde mir auch gefallen!

@drischnie: meiner ist doch noch fast ein neuwagen! hat erst 100000km runter! Will vielleicht jemand tauschen gegen nen gt oder wrx? *g* :o)

Grüsse Marco

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drischnie

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35

Freitag, 9. Mai 2003, 16:55

@Atomic

och, nö

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BastianMY00

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36

Freitag, 9. Mai 2003, 19:13

Ne, Kompressor glaube ich nicht dran. Damit kriegst du nicht so schnell 80 PS raus. Außerdem ist es konstruktions bedingt nicht so einfach den Kompressor zu verbauen und das ganze ist sehr teuer. Auf Grund fehlender Nachfrage bedingt durch die hohen Preise und dem niedrigen Verbreitungsgrad hat die Firma, die den Kompressorumbau angeboten hat, diesen aufgegeben.
Wenn er dir schon die Haube vom GT anbietet, vielleicht will er dir nen Turbo vom GT verpassen. Wäre schon ne Möglichkeit.

Gruß
Bastian

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paul

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37

Freitag, 9. Mai 2003, 19:23

@BastianMY00
ein Turbo in einen Sauger einzubauen ist aber auch nicht einfach
und erstrecht nicht billig.
Goeckel hatte mal Kompressoren in 3 Stufen im angebot die sehr Teuer wahren, ist auch schon mindestens 2 Jahre her.
Sutfe 1 brachte ca. 50-80 PS, hab mich damals auch damit beschäftigt, aber mit kompressor alleine ist es auch nicht getan um die Power auch ausnutzen zu können. Da müsste man noch Getriebe, Bremsen, Antriebe, usw.ändern.

LG
Sven

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RallyeHarz

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38

Freitag, 9. Mai 2003, 19:26

HMMMMMMMMMMMMM naja ich bin mal gespannt ernoch nicht wieder geschrieben!!
ansonsten werde ich mein wägli mal fotogtrphieren und in ein neues thema setzten und um hilfe flehen!!!!!!!!!!!

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paul

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39

Freitag, 9. Mai 2003, 19:30

@RallyeHarz
jo, mach das

LG
Sven

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paul

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40

Freitag, 9. Mai 2003, 19:46

@All
also hab mich da ein bissel vertan.
Habe mal die Daten rausgesucht(man schmeißt ja nichts weg)
Kompressor Leistungsstufe 1 110kw/150PS
213Nm/3700Um 6990,00 DM

Leistungsstufe 2 124kw/169PS
230Nm/3700Um 520,00 DM
Leistungsstufe 3 139Nm/190PS
246Nm/3700Um 2010,00 DM

Stufe 1 Aufflanschung Motor Montagekosten 890,00 DM
Stufe 2 Modifiziertes Steuergerät Montagekosten 40,00 DM
Stufe 3 Montage nur beim Hersteller

Stand: 22,08,01

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