Hallo und willkommen!
Hätte mal so ne idee: Bei dem Ford Maverick meiner Mutter gabs mal was ganz ähnliches: Bei Volleinschlag sind da an der Vorderradaufhängung die 'Anschlagpuffer'(Speziallösung: bei volleinschlag begrenzt ein Blech am Querlenker den Einschlag des Rades indem ein Puffer auf das Blech drückt) aufgrund mangelndem Fett trocken aufeinandergelaufen und haben beim ein und ausfedrn gerieben!
Damals: einfach nachfetten=> Geäusch war weg
Weiß jetzt nicht ob das bei subaru auch so gelöst wird aber schau doch eifach mal unterm Auto nach ob du an der Aufhängung o.g. Puffer+Bleche siehst und wenn ja fette sie mal und mach ne Probefahrt!
Vielleicht bringts was und wenn nicht hat bestimmt noch jemand ne bessere Idee ODER???
Wer bremst verliert!