Subaru Community

Eine dauerhafte Deaktivierung ist zumindest ab EZ 07/24 nicht mehr zulässig/möglich. Also ohne Kenntbisse und entsprechende Software nicht möglich.

Beim Überschreiten der Sollgeschwindigkeit blinkt kurz das entsprechende
Verkehrsschild-Icon in der Anzeige und es ertönt ein zartes 'Bling-Bling'.
Ist zwar nicht sonderlich laut/aufdringlich, aber aufgrund der Häufigkeit
dennoch nervend. Denn das kommt ja nicht nur bei jedem Orts/Verkehrsschild,
sondern jedesmal wenn man in dem Bereich das Limit neu überschreitet, also
z.B. wg. Kurve, Ampel oder fließendem Verkehr kurz unter dem Limit war.


Wie drkingschultz schon geschrieben hat kann man das nicht dauerhaft deaktivieren.
Man muß immer zuerst die Zündung einschalten (vorher geht nicht) und Auschalten
der Zündung bewirkt wieder den Reset zu EU-Default ON.
Das gilt übrigens nicht nur für den ISA, sondern auch für Spur/Schlinger/Notbrems-
Assistenz und Fahrerüberwachung (letztes am Anfang besonders nervend, da man oft
noch während man im Menu etwas sucht ein Beep & 'Schauen sie nach vorne' bekommt).

s.a. Beitrag EyeSight und EU-Zwangsassistenten

Was früher das Vorglühen beim Diesle war, ist jetzt das Abschalten der Assistenten.

Mazda hat da ein gutes System: Per Knopfdruck (physische Taste) werden alle Warnungen der Assistenten stummgeschaltet. Dann blinkt da zwar noch was, aber man hat nicht dauernd bling-bling.

Und wie ist denn das Ausschalten so bei Subaru?

Bei Mercedes genial, ein einziger Touch auf dem Touchscreen auf eine Tempotafel und es ist Ruhe. Bei BMW ein langer Druck auf die SET-Taste vom Tempomat. Bei den Franzosen eine physische Taste. Bei Toyota gefühlte 16 Bediensteps und nur im Stillstand.

ISA-Ausschalten geht mit 3 Touch.
Wg. Fahrerüberwachung und den anderen Nerv-Assistenten liegt meine
persönliche Startprozedur aber mittlerweile bei 12 Touches.

Und Car-Settings gehen nur am zentralen Touch-Screen mit Zündung=ON,
egal ob Motor ON/OFF, aber immerhin auch während der Fahrt.

Letzteres finde ich eigentlich überrraschend, denn es verleitet in der Tat dazu
dass man einfach losfährt und die ersten Minuten im halben Blindflug zurücklegt,
d.h. Touch+Sicherheitsassistenten führen da in Praxis zu deutlich mehr Risiko.

PS: Das mit den Zwangsassistenten gilt natürlich nicht nur für den Crosstrek, sondern betrifft alle Subarus ab 07/2024