Subaru Community

Wenn man bereit ist den ganzen Weg zu gehen kann man den Kombi schon wie einen STi aussehen lassen.
Aber waehrend das bei der Haube noch knapp dreistellig ausgeht (nur um danach eine -am Sauger- nutzlose Hutze zu haben), bedeutet Frontschuerze automatisch auch Kotfluegel, da sind schnell ein paar Tausend weg, und hinten. Ja, hinten breit geht auch. Wenn man wirklich will. Oder muss.

Nicht alles was technisch machbar ist ist auch wirklich sinnvoll.

Kauf dir lieber nen GT Kombi, bis du durch Spritverbrauch und Versicherung die Mehrkosten des Umbaus drin hast vergehen Jahrzehnte.

Da hast du tnp falsch verstanden. Er wollte dir sagen, daß der Umbau so viel Geld kostet, daß du dafür lange einen GT fahren kannst, trotz der hohen Kosten. Mit ein paar hundert € wird es nicht getan sein, eher ein paar tausender und dafür wird dich jeder echte Turbofahrer auslachen.

Fahre doch einfach den2,0 ein oder 2 Jahre und kaufe dir dann was "Großes". Sicher wirst du mit der Lösung besser fahren.

PS: zumal du sicher auch wenige Freunde hier für so einen Umbau auf Turbo-Optik finden wirst. Hier heißt es eher das Auto soll halten, was es verspricht.

Und du meinst deine Eltern faenden es cool grob 12kEur (<- Kein Scheiss) in ein "Bodykit" zu investieren um 400 Eur Versicherung (ok, und 50 Steuer) pro Jahr und zwei Liter Sprit auf 100km zu sparen?
Klar, ein GT geht gewaltig nach vorne und will gepflegt werden, aber mit einem schwulen A4 Kombi 2,5TDI kannst du dich mindestens genausogut eliminieren.
Scheisse, genug deiner Kumpels werden es im Ecotek Corsa (oder wie auch immer der 1L Dreizylinder heisst) versuchen.

Alternativ koenntest du dich natuerlich auch zusammenreissen, dir nen 99er 1.6L (oder 2 Liter) kaufen und anfangen dich auf den Winter zu freuen.

Sorry
Jan

Hoer auf deine Eltern, lern in Ruhe fahren (und roedel die Prozente runter) und wenn du in zwei, drei Jahren halbwegs fahren kannst ist der GT immer noch ne Option - ohne dich dabei zu ruinieren. Peil doch mal nen 2.0L an, die sind nicht langsam.

Erstmal musst du diese "Ansaetze" fuer die hinteren Kotfluegel bekommen. legal. dann muessen die angepasst werden und beigespachtelt und dann lackiert. Das waere die Pfuschloesung.
Richtig waere die Bleche auszuschneiden und die des STi einzuschweisen. Fieserweise braucht man dann aber auch die hinteren Tueren (aber die Fenster des Kombi). Und der Heckstossfaenger muss aus einem STi und einem Kombi zusammengeschraubt, gespachtelt und lackiert werden. Sicherlich nicht nur 2-3kEur.
Dazu die vorderen Kotfluegel (auch wieder mit Lack), dann die Frontschuerze, Heckfluegel und natuerlich die Haube.

Bei den 2k des 22B Bodykit ist ja auch nur ein Satz unlackierte "dicke Backen" dabei, Montage und Lack sind locker nochmal so viel - grad wenn es dir nicht innerhalb von zwei Jahren wegrosten soll, du saegst naemlich auch da gut am Wagen rum. Und auch da wieder: +Haube.
Da bist du so nah am wirtschaftlichen Totalschaden...

Fuer die Technik kannst du sicherlich nochmal 40k raushauen, oder gute 20 bei guten Gebrauchtteilen.

Das ist ungerecht? Ja, weil die doofen Japaner nach Fahrzeugbreite besteuern und der Kombi (Familensparauto) deshalb 4cm schmaler als der Stufenheck ist. Und beim Einbau und STi Technik schlaegt das erbarmungslos zu.

Das wollen wir aber jetzt auch sehen.

Das ist jetzt aber nicht mehr das was mal im Gespräch war, oder?? Da war doch die Rede von Verbreiterungen...

Was ich auf dem Bild sehe sind der obere und untere Heckklappenspoiler montiert, die andere Motorhaube, dazugehörig vorderer sowie hinterer Stoßfänger und die Scheinwerfer & Rückleuchten getauscht worden.


Gruß
Stephan

Man kann so etwas machen, oder auch nicht. Ohne die GT Motorhaube, dafür aber mit dem schönen Subaru Schriftzug auf der Heckklappe, würde ich sogar die fetten STI NSW Abdeckungen gerade noch so mit Gut-will durchgehenlassen. Dann könnte es der Versuch sein, das sich dieser Sauger Kombi dem RX Modell annähern möchte, und dabei schon ein klein wenig auf dicke Hose mit den STI NSW Abdeckungen macht. Bis dahin, geht das für mich noch Ok, weil es bei der Sauger Optik als RX geblieben wäre. Der RX war ein sehr gut gemachter Impreza. So, mit der GT Haube enthebt es sich in das Irrreale. Ob der Umbau jetzt 1000 Euro oder zig Tausend Euronen gekostet hat, oder überhaupt nichts ist vollkommen Egal. Realität ist, das es nicht das ist was es vorgibt zu sein zu wollen... Die Weltweit ungezälten Versuche mit Umbauten dieser Art, egal welche Automarke, haben eines gemeinsam. Sie sind alle samt und sonders eine tiefe Verneigung vor dem Original. Die dann mal mehr oder auch weniger in ihren jeweiligen Ausführungen das versuchen zu Bedinen was sie nicht sind. End of message...

4x4 Stef

Für mich ist die Hutze zwar auch ein bisschen zu dick aufgetragen, aber es fetzt doch, wenn man sich beim Anschauen seines Alltagsautos freut, weil es einfach geil aussieht. Habe im Prinzip das gleiche nur ohne Tausch der Rücklichter und Motorhaube gemacht. Mein Tip wäre noch der Kühlergrill vom 99-00er Modell.
Hast du den Dachspoiler vom Sti drauf? Stell doch noch eine Seitenansicht rein.

@RedCola: wieviel hast du für die STI Ruckleuchten bezahlt ? die sind bei uns in der Schweiz kaum zu finden , ohne diese scheiss gelben Blinker...

@BlackGT00:
ich weiss da jemanden der hat laufend im Angebot, da er die aus Japan holt.
Bei Interesse kannst mir ne PN schicken.