Denn wenn mich nicht alles täuscht, merke ich nun stärkere Vibrationen als normal; würde sagen, direkt unter meinem Sitz & der Motorhaube ... Kann das angehen oder bilde ich mir das nur ein (weil ich nun ja weiß, dass ich mit einem kaputten Auto fahre) ??
) ??
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, sondern euch das dann natürlich auch wieder mitteilen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza_Melli« (4. Januar 2013, 09:19)
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Ob das mit ihm ein langer Weg mit vielen Hindernissen etc. ist ?? Nein, ich glaube auch nicht ....
Natürlich ist Meiner nicht der einzige Patient da, das ist mir schon klar, sodass sie bei Subaru also wohl möglich noch gar nicht dazu gekommen sind, nach dem Fehler zu suchen. Na ja, vielleicht bekomme ich ja Montag endlich mal einen Anruf .....
) und habe deswegen auch eine immer größer werdende Sehnsucht nach ihm & den Fahrten mit ihm !!! *schnief*
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, das Ganze kostet mich dann nun insgesamt gute 1.400 € (inkl. neuer Kupplungseinheit)
und Samstagmorgen kann ich ihn endlich wieder abholen !!!
Etwas würde mich nämlich noch mal sehr interessieren; und zwar, wie es sich fahren & anfühlen wird, mit einer nagelneuen Kupplung zu fahren
Bei ihm kam die alte Kupplung immer "etwas" später bzw. es hat immer etwas länger gedauert, bis sie mal da war. Und bei der Neuen ? Das geht dann bestimmt ratz fatz, oder ? Das würde mich echt noch mal interessieren .. ich meine, Samstag werde ich es ja selber feststellen können, aber so ein paar Vorab - Infos von euch wären auch nicht schlecht.
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Ich halte die letzten drei Tage auch langsam nicht mehr aus ... diese Warterei macht mich noch ganz verrückt !!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza_Melli« (9. Januar 2013, 09:25)
Ich werde nie, nie wieder so viel Geld für ihn ausgeben; das steht fest und deswegen hoffe ich, dass er mir noch sehr, sehr lange erhalten bleibt !!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (13. Januar 2013, 11:13) aus folgendem Grund: Thread's zusammengefügt

