Subaru Community

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1. Ich habe hier was von 5x100 und 5x114,3 gelesen... Welchen LK hab ich denn nun wirklich?

Du wirst 5x100 haben, 5x 114,3 haben WIMRE nur die STIs ab MJ2005

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2. Kann man diese "Flügel" die der WRX bzw STi seitlich an der Stoßstange haben auch nachkaufen?

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3. Merk ich das richtig, das mein Fahrzeug eine Berganfahrhilfe hat?

Die Berganfahrhilfe hält den Bremsdruck aufrecht, wenn Du ausgekuppelt stehst und von der Bremse gehst, d. h. das Auto rollt nicht zurück. Beim Einkuppeln wird automatisch der Bremsdruck weggenommen und Du kannst normal losfahren. Stell Dich einfach mal an einen Berg oder Hang und probiere es aus.

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Wikipedia sagt dazu:
Die Fahrzeuge waren seit 1985 größtenteils auch mit einer Berganfahrhilfe (Hill Holder) ausgestattet. Die Berganfahrhilfe hält den Bremsdruck beim Anhalten an Steigungen auch dann aufrecht, wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt und die Kupplung getreten hält. Die Bremse wird erst beim langsamen Lösen der Kupplung zum Anfahren wieder freigegeben. Durch dieses System wird ein Zurückrollen des Fahrzeugs an Steigungen vermieden und somit das Anfahren erleichtert. Dieses hydraulisch funktionierende System wurde in den letzten Jahren durch ein elektronisches ersetzt.

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4. Wofür steht neben den Kilometer im Tacho so ein kleines A ?

Das ist der Tageskilometerzähler 1, wenn Du einmal kurz auf den Nullsteller drückst, siehst Du den Tageskilometerzähler 2 - und ein "B" anstelle des "A". Du kannst damit unabhängig zwei Streckenkilometer erfassen, z. B. einen für die Länge einer Reise und den anderen von Tankstopp zu Tankstopp.

Das steht aber eigentlich alles in der Bedienungsanleitung. Hast Du keine beim Kauf dazu bekommen?

Guten Abend Platinlord ,

erst einmal Herzlich Willkommen hier im Forum & in der Subi - Familie !! Man kann dir wohl nur beglückwünschen zu deinem Neuen bzw. zu diesem Kauf.
Ich habe meinen GX (2001er Wagon) nun auch schon seit Juli 2011 und bin immer noch sehr sehr zufrieden und glücklich mit ihm !! Ich bereue den Kauf auch noch immer überhaupt nicht.

So, und nun zu Einer deiner Fragen:

Mein Großer hat so eine Berganfahrhilfe. Also gehe ich mal ganz stark davon aus, dass Deiner so etwas dann auch besitzt, denn immerhin hast du ja die gleiche Ausstattung und ja nur das Facelift von Meinem ...
Wenn du an einer Steigung stehst, von der Bremse (oder ist das die Kupplung ? Ich verwechsel das nun bestimmt ... ) gehst und merkst, dass er aber trotzdem noch für einige Sekunden an der Steigung stehenbleibt und NICHT wegrollt, dann wird Deiner so etwas wohl auch haben.
(Ich bitte um eine Korrektur, falls das nicht stimmen sollte !! ) Ich liebe diese Hilfe jedenfalls und sie ist für mich auch nicht mehr wegzudenken !!!

Hast du zufällig das Sondermodell "RS" (in Blau?) ?? Denn die hatten den Laser ESD doch schon serienmäßig drunter, richtig ?? Ach ja, wie gern hätte ich auch so einen ESD für meinen Großen ...
Kann man so einen vielleicht noch über den Subi - Händler erwerben; was meint bzw. wisst ihr darüber ??

LG. Die Melli

Die STI-Ecken gibts als Ersatzteil, kosten sogar garnicht mal soooo viel, irgendwas um 60-70€, kommen fertig lackiert, allerdings nur in den STI-Farben, blau, weiß, schwarz oder silber.

Zitat von »Platinlord«

6. Warum haben manche große und manche kleine NSW?

Die kleinen NSW (H4510FE011) sind für den 1,6TS (das Einstiegsmodell, welches nur als Kombi zu haben war). Die großen waren bei GX und WRX serienmäßig (egal ob 4- oder 5-Türer), für den WRX STI waren sie als Zubehör verfügbar (H4510FE001).

Zitat von »Impreza_Melli«

Also gehe ich mal ganz stark davon aus, dass Deiner so etwas dann auch besitzt, denn immerhin hast du ja die gleiche Ausstattung und ja nur das Facelift von Meinem ...

Die Impreza Kombi hatten als Handschalter immer diesen Hill-Holder - Automatikversionen und die Limousinen hatten ihn nicht!

Zitat von »Impreza_Melli«

Kann man so einen vielleicht noch über den Subi - Händler erwerben; was meint bzw. wisst ihr darüber ??

Frag mal beim nach SEJMSE 5000 bzw. SEJMSE 5001 (aus dem Zubehör vom Modelljahr 2006), dann weißt Du's.


Gruß,
Stephan

Ist das die Artikelbezeichnung vom ESD ?? Danke, werde bei Gelegenheit mal bei meinem Subi - Händler nachfragen.

LG. Die Melli

Was hast du für einen Innenausstattung? Die Sitze mit integrierter Kopfstütze? Lederlenkrad? Wobei wenn er WR Blue ist und nicht Lackiert wurde ist ein RS.
Die STI-Ecken gehen an die "normale Stoßstange. Ein bißchen frimelei, aber es geht. Sind wie schon erklärt ein "normales" Ersatzteil und kannst du beim Händler bestellen. Kosten waren unter 100€ wenn ich mich recht erinnere. Fahre einen RS in blau mit den Ecken...

Zitat von »Impreza_Melli«

Ist das die Artikelbezeichnung vom ESD ??

Ist die Teile- / Bestellnummer.

Zitat von »siebenschläfer«

Was hast du für einen Innenausstattung? Die Sitze mit integrierter Kopfstütze? Lederlenkrad? Wobei wenn er WR Blue ist und nicht Lackiert wurde ist ein RS.

Er schreibt ja:

Zitat

einen GX von 11/2003

Bei einem RS würde das doch auch hinten dran stehen - und nicht GX, oder?

Obwohl laut Foto steht doch GX dran:



Andererseits: sein GX ist 11/2003 und in der Meldung zum RS heißt es

Zitat

Auch Ende 2004 gab es einen RS mit sportlichem Zubehör, jedoch ohne Turbomotor.

Ende 2004 ist ja MY 2005

Aber in den Prospekten zum MY 2003, 2004 und 2005 steht das WRX-Blau 02C nur für den WRX in der Liste.

Gruß,
Stephan

Es gibt zwei verschiedene blautöne, 1x das normale vom GX und das wRX-blau vom RS.

Hi,

@Baumschubser:
@Impreza_Melli:
Bitte Vorsicht bei der Bestellung des Laser-ESD aus dem Zubehör:
der ESD aus dem Zubehörkatalog Impreza MY03-05 mit der Bestell-End-Nr.5000 passt auf die Impreza 2.0 der MY00-05 zusätzlich mit dem Adapter End-Nr. 5010.
Der Laser ESD aus dem Zubehörkatalog des Impreza 2.0R MY06/07 mit der End-Nr.5001 passt nicht ohne Veränderung des Lochdurchmessers am Anschlussflansch des ESD auf den MSD der MY00-05.
Genaueres weiß da @daddy:

@Baumschubser: der RS hat auch nur die Kennzeichung 2.0GX auf dem Kofferraumdeckel stehen, nur die 2.5RS aus den USA hatten das RS auf dem Kofferraumdeckel. (weiß ich daher, dass ich momentan ein RS suche, um das GX zu ersetzen ). recht hast Du mit dem RS, den gabs erst ab MY2005 und dann nur mit der Innenausstattung vom MY05 WRX, d.h. 3-Speichen Lenkrad.

@Platinlord: den Farbcode findest Du in Deinem Motrraum auf einer Plakette, zusammen mit der FIN und dem Motorcode

Gruß Jens

Zitat von »Platinlord«

meiner sieht genau so aus wie auf dem Bild, aber im FZGSchein steht einfach nur Blau.

Kann aber nicht sein! Siehe Unten.

Zitat von »Platinlord«

Mein Farbcode: 23W.

Das ist Cosmicblau (ein Dunkelblaumetallic, während das WRX-Blau 02C eine Perleffektfarbe ist), das andere Blau in der damaligen Farbpalette, dass es ausschließlich für die Saugermodelle gab.

Zitat von »Platinlord«

Also kein RS .

Ist ja schon über die EZ klar gewesen.

Zitat von »jiron«

der RS hat auch nur die Kennzeichung 2.0GX auf dem Kofferraumdeckel stehen,

Ein Sondermodell, welches einen irreführenden Modellschriftzug trägt.

Zitat von »jiron«

Bitte Vorsicht bei der Bestellung des Laser-ESD aus dem Zubehör:
der ESD aus dem Zubehörkatalog Impreza MY03-05 mit der Bestell-End-Nr.5000 passt auf die Impreza 2.0 der MY00-05 zusätzlich mit dem Adapter End-Nr. 5010.

Das ist die Aussage aus dem Zubehörprospekt! Die Realität ist etwas anders
Als ich im Dezember 2006 für meinen MY 2001 1,6TS den Laser ESD bestellt habe, hatte ein anderer Kunde des Autohauses für seinen GX (MY 2003 - 2005) kurz zuvor ebenfalls einen Laser geordert. Mein hatte entsprechend den Adapter mitbestellt - um dann festzustellen, dass er den gar nicht braucht! Daher haben sie für meinen ESD dann keinen Adapter bestellt, sie hatten ja noch einen da! Und beim 1,6er brauchte man diesen tatsächlich!
(Ich habe nur die Rechnung jetzt nicht gefunden, um die Teilenummer zu überprüfen.)

Die ersten Laser waren ja noch bis auf das Endrohr schwarz (so wurde er im Zubehörprospekt 2003 auch abgebildet), dies ist wohl die Ausführung die am RS verbaut wurde. Das spätere Modell war dann ganz in Edelstahlfarben (so einer fand auch Platz unter meinem Basismodell).

Unterschied zwischen dem GX und meinem TS: beim 1,6er war sofort nach Montage der Boxer zu hören - der GX-Fahrer zeigte sich zu Anfang sehr enttäuscht, da der Klang des RS nicht beim GX eintraf - zumindest nicht ohne längere Einfahrzeit.


Gruß,
Stephan

Zitat von »Platinlord«

Die NSW Blenden sind nicht lichtdurchlässig, sondern nur ein Ersatz, wenn die Fahrzeuge keine NSW haben?!

So ist es!
Oder wenn NSW montiert sind, man diese aber im Sommer nicht benutzt (bzw. keine Gelegenheit dazu da ist) und die Streuscheiben der Scheinwerfer vor Steinschlag schützen möchte.

Gruß,
Stephan

Hi,

@Baumschubser:

Zitat

Die ersten Laser waren ja noch bis auf das Endrohr schwarz (so wurde er im Zubehörprospekt 2003 auch abgebildet), dies ist wohl die Ausführung die am RS verbaut wurde. Das spätere Modell war dann ganz in Edelstahlfarben (so einer fand auch Platz unter meinem Basismodell).

Mein ESD am RS ist auch schwarz und zwischen ESD und MSD ist vom Werk der Adapter montiert.

@Platinlord:
An-und Abbauzeit ca. 1 min pro Seite (Abdeckungen ab und originale Fassungen wieder dran). Also ich bin im Tiefschnee mit den NSW gefahren und keine Probleme.

Gruß Jens