Subaru Community

Nachdem das im letzten Jahr mit dem Wunderdienstleister, den ich ankündigte aufgrund von Bocklosigkeit seitens des Dienstleisters leider nicht mehr geklappt hatte, versuche ich es nun erneut.

Finds schon einigermaßen krass, wenn man mehrere Monate auf Angebote warten muss und erst bei mehrfacher Nachfrage die Info bekommt, dasses eigentlich rausging, aber offenbar nie ankam.

Mal schauen wie sie sich diesmal anstellen.

hi leute!

ich bin neu und hab eine frage, ich könnte von einem amerikaner ( aus einem anderen forum) VOLK RE30 Felgen kaufen. um 1600 Dollar( neupreis sind ca 1000 Dollar pro felge!). Der hat sie schon ne weile herumliegen und will sie nur mehr loshaben,

die Maße sind: 18x7,5 Et 50 ---> würden die ohne probleme auf meinen my11 impreza 2.0d sport passen?
nächste frage: bekomm ich die auch eingetragen? (gibts da tüv gutachten, abe oder festigkeitsgutachten von den dingern? )

Hi,
das es grad finanziell ein bisschen knapp aussieht,wollte ich erstmal mit Distanzscheiben hantieren
Daher wolllte ich fragen, welche Spurverbreiterungen man beim orginalen Impreza Diesel,verbauen kann??
Mir schweben die 15-20 mm /rad von Eibach vor...
Würden diese ohne probleme in die Radkästen passen???

Zitat von »bluuu«

die Maße sind: 18x7,5 Et 50 ---> würden die ohne probleme auf meinen my11 impreza 2.0d sport passen?

Völlig problemlos:
Bis 8J18 mit ET45 geht alles ohne Karosseriearbeiten. 8J18 ET 48 bietet Subaru selber an, entsprechend ist 7,5J18 ET 50 kein Problem

Zitat

Mir schweben die 15-20 mm /rad von Eibach vor...
Würden diese ohne probleme in die Radkästen passen???

Bei der Serienfelge (7J17 ET55) kannst du bis zu 20mm je Seite fahren. Alles geringer als 7H17 ET 35 (effektiv aus Felge und Spurverbreiterung) würde Karosseriearbeiten erfordern.
Die Eibach Spurverbreiterung mit 20mm und Originalfelgen fahren User dieses Forums

Gruss

Kann jemand der diese Scheiben verbaut hat sagen wie teuer die waren und was man für die Eintragung benötigt?

Also ich schau für Spurvebreiterungen auf http://www.spurverbreiterung.de/,da sind auch sämtliche Gutachten , Hinweise zur TüV-Abnahme usw. aufgelistet, ka. wie die Eibach dazu preislich liegen ..

LG René

so, ich habs nun endlich geschafft ... Sparco Pista Silber Matt in 17x8 mit den 205er Yokohama's

@chrisi51:

Musstest du bördeln oder sonstwas am Auto machen? Die Pista sind ja 8*17 ET35 oder?


Edith sagt: Sieht übrigens sehr schick aus!

ach sorry, das wichtigste vergessen

also wir haben ewig hin und her gemacht ... mindestens 4h Beratung ist da reingelaufen und das alles natürlich bevor die Felgen gekauft waren, weil ich eben so Panik davor hatte, den Lack reissen lassen zu müssen.

Als die Felgen da waren und die Reifen aufgezogen wurden, haben wir die Räder nur noch dran gesteckt und damit war es getan. Ich habe es selbst leider nie gesehen, aber die Mechs meinten, der Subi federt gar nicht tief genug ein, als das es irgendwie schleifen könnte.

Die Felgen sind 8x17 ET35, richtig. der Reifen schließt 1:1 mit dem Kotflügel ab - ist also genau richtig.

Zudem hab ich auch noch ein super Preis bekommen. Die Felgen kamen nicht überteurte 750€ - gut Felgenoutlet bietet sie zu knapp 730€ an. Dazu kam dann Montage meiner selbst mitgebrachten Yokohama's von insgesamt gute 50€. Ich glaube 50€ kann ich auch gut und gern zahlen, wenn ich einfach nur Winterräder gegen Sommerräder getauscht haben will. Daher fand ich das echt billig - abgesehen von der extremen Beratungsleistung / dem Aufwand, den die Werkstatt sich gemacht hat um vorher Infos vom Felgenhersteller zu beziehen.

Umgesetzt hat das "Ganze" übrigens Dierkes Car Performance in Neuwied. Die Jungs arbeiten derzeit auch mit ebay und Lina (man kennt sie vielleicht aus dem TV) als "Deutschland schraubt" an 2 schicken Autos, bei denen die Community bestimmt, was verbaut wird. Sollte jemand aus der Gegend dort sein und mal bei den Jungs vorbeischauen, könnt ihr ja mal verlauten lassen, dass ihr über mich hingefunden habt

Ich bekomm zwar nichts für, aber die Jungs sind super drauf und ich finde, die gute Beratung darf gewürdigt werden. Somit wäre es super, wenn hierrüber wer dorthin findet
Die Fotos wurden auch von den Jungs gemacht - habe ich natürlich zur eigenen Nutzung auch überlassen bekommen und finde sie sehr gut gelungen - unabhängig von den schicken Felgen.

TÜV-Eintragung war übrigens auch komplett schmerzfrei und kam noch mal gute 50€ ... den TÜV-Menschen habe ich aber leider auch verpasst, war ein Tag später an anderer Stelle in einem Autohaus vollzogen, da wir die Räder am Samstag montierten und den Tag kein TÜV besetzt war.

Zitat von »chrisi51«

Ich habe es selbst leider nie gesehen, aber die Mechs meinten, der Subi federt gar nicht tief genug ein, als das es irgendwie schleifen könnte.

In Verbindung mit einem 19mm Stabi an der Hinterachse, kann ich diese Aussage bestätigen..

verändert der stabi die einfedertiefe?

An dem Wagen ist im übrigen Fahrwerktechnisch und so nichts gemacht.

Zitat von »chrisi51«

verändert der stabi die einfedertiefe?

Ja und nein!



Gruß,
Stephan

also in Bezug auf dein OT ... ich habe die Eintragung in einem Autohaus to Go gemacht ... der TÜV-Mensch kam da also nur zu Besuch. Es würde mich wundern, wenn die mein Auto in irgendeiner Weise beladen hätten oder könnt ihr euch das vorstellen?

Das Bsp. bezog sich doch auf die Extremfälle
Zu deinen Felgen gab es doch bestimmt eine ABE / ein Teilegutachten, oder? Wenn da schon keine Bedenken in der Richtung geäußert werden, machen die von TÜV / Dekra auch nicht diesen Aufwand! Aber wenn Du mit stark abweichenden Felgen- und Reifenmaßen ankommst, dann ist da nicht's mit "to Go"

Gruß,
Stephan

ja die Sparcos haben ABE (war einer der Hauptenscheidungsgründe) und ich habe von Yokohama noch mal extra eine Unbedenklichkeitserklörung eingeholt. Aber das Papierzeug macht ja das Rad nicht freigängiger

Im Prinzip hätte ich halt min. 1x gern sehen wollen, wie stark er einfedert - wo also risiko bestehen könnte. Derzeit fahre ich schon wieder als wäre nichts, aber etwas hellhörig bin ich schon noch, wenn es merkwürdige Geräusche gibt. Zumal die Yokos deutlich lauter abrollen als die guten WinterDunlops.

Steht in der ABE der Sparcos nicht:

K1c, K2c:
Die Radabdeckung an Achse 1/2 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.

?

Bei uns in ÖsiLand fänden die Prüfer sicher was, was streift...

Steht da sicherlich, daher auch meine große sorge und die bedenken, weshalb die jungs vorher so viel rum recherchierten.

Und eben auch deshalb hätte ich es gern auch mal persönlich gesehen. War aber nun schon im Kreisverkehr und Co mit ziemlich starker kurvenlage unterwegs und die Radkästen sind noch immer genauso dreckig wie sie vorher waren.

Tippfehler dürfen behalten werden, bin gerade am Smartphone

Der Thread ist zwar schon ziemlich alt, aber es wird trotzdem oft darauf verwiesen und ich hab in auch mehrmals gelesen...

Hab seit letzter Woche meine neuen Felgen montiert und eingetragen!

Impreza 2.0D Sport (G3 MY2009)

Felgen: Sparco Assetto Gara, matt bronze, 8Jx18 ET48
Reifen: Pirelli P Zero Nero 225/40R18



Für Details bitte einfach eine PN schreiben!
SG Haidy

Zitat von »Haidy«

Der Thread ist zwar schon ziemlich alt, aber es wird trotzdem oft darauf verwiesen und ich hab in auch mehrmals gelesen...

Hab seit letzter Woche meine neuen Felgen montiert und eingetragen!

Impreza 2.0D Sport (G3 MY2009)

Felgen: Sparco Assetto Gara, matt bronze, 8Jx18 ET48
Reifen: Pirelli P Zero Nero 225/40R18



Für Details bitte einfach eine PN schreiben!
SG Haidy

schaut top aus!

hab die letztes jahr auch in erwägung gezogen, bin aber dann doch bei den lenso gelandet...

@chrisi51: könntest du mir die unbedenklichkeitserklärung vielleicht per mail shcicken? ich hab nämlich in 3 wochn tüv termin und da möcht ich so viel wie möglich mit haben

ich hab mir die Enkei Wakasa gegönnt. ET 40, 7x17, und die originalen yokos drauf. die reifen und felgen schliessen exakt mit dem kotflügel ab also sollts keine probleme beim tüv geben.
so und so sehen meine neuen felgen aus: