Subaru Community

der mann hat völig recht: Ohne diese Gummis läuft Dreckwasser viel leichter ab, mit den Dingern bilden sich im Laufe der zeit drinnen regelrecht harte und feuchte Dreckhaufen (die manch Händler nicht einmal vor Verkauf entfernt und dann hat man einen Hinweis auf Fachkundigkeit des Verkäufers. Weiterer Vorteil: Breitere Räder haben etwa 3 mm Platz zur Kante.

Ihr meint aber nicht zufällig das hier? :



Manchmal glaub ich, ich sollte mal nen Arzt aufsuchen, dass mir sowas erst auf nem Foto aufgefallen ist (heute morgen)... (oder ich habs bisher unbewusst einfach ignoriert)
Sieht auf jedenfall hässlich aus. Frag mich auch gerade ob das irgendein Reperaturteil nach nem Unfall (?) ist oder eben das, was ihr grad beschreibt.
Muss ich mir nachher mal genauer anschauen gehen.

HINTEN!

Hätte ja sein können, dass es das auch für vorne gibt. Hinten hab ich an dieser Stelle 2 Löcher, so das es aussieht, als wäre da mal was drann montiert gewesen. Daher dachte ich, dass was hier hinten beschrieben wurde, hab ich vorne dranne oder so...

Gibt es zufällig Bilder von dem was ihr meint ? Oder ist es genau das, was ich vorne drann habe ?

Hier geht es um die etwa 80 cm langen Gummileisten, die hinten am Übergang vom Kunststoff-Stoßfänger um das ganze Radhaus oben gestülpt sind und die dann nach vorn führen bis fast bis in Fahrzeugboden-höhe.

Ich bin immer noch zu doof und würde mich über ein Bild freuen...

Zitat von »daddy«

Hier geht es um die etwa 80 cm langen Gummileisten, die hinten am Übergang vom Kunststoff-Stoßfänger um das ganze Radhaus oben gestülpt sind und die dann nach vorn führen bis fast bis in Fahrzeugboden-höhe.

Protector-rear quarter, arch; Detail "A"91016FE031



Übrigens auch als Gummi-Keder oder Kederband bekannt.

Ich sehe an dieser Gummikante kein Problem! Selbst wenn sich dahinter Schmutz und Feuchtigkeit sammeln - was soll passieren? Das Blech ist verzinkt und lackiert und solange das Kederband nicht wandert (was es ja nicht tut, weil es fest auf der umgelegten Blechkante klemmt), wenn man mal von der temperaturbedingten Dehnung und Schrumpfung der Materialien absieht, wird der Lack und die Verzinkung nicht beschädigt, also kann auch nichts gammeln! Gleichzeitig schützt der Gummikeder die Blechkante vor aufgewirbelten Steinchen, denn diese könnten sehr wohl den Lack und die Zerzinkung schädigen - mit entsprechenden Folgen beim Ganzjahreseinsatz.

Und wer sich schon einmal seine hinteren Radkästen nach einer längeren Regenfahrt (am besten Landstrasse oder AB) angeschaut hat, weiß wie schön sauber es auch hinter den Gummileisten werden kann

Gruß,
Stephan