Subaru Community

also be iden alten kann ichs nicht genau sagen aber ich hab bei meim my04 voren 3,2 und hinten 2,9
mag evtl etwas viel sein und ja man hat weniger grip wie mit 2.7 o.ä. aber und jetzt kommt der grund warum ich das so hab

die flanken nutzen sich mit der lauffläche gleichmäßiger ab weil ich in kurven doch gern mal aufs gas drück

Ich denke, der "Regeldruck" ist in der Betriebsanleitung so mit 2,2, Bar vorn und hinten angegeben. So um und bei jedenfalls.

Mach´Dir nicht den Kopf drum. Reifen und Felge sind in dieser Größenordnung die Meitverbauten aus dieser zeit in den 90-iger Jahren.
Meist halten auch Tankstellen riesige Tafeln vor und wenn Du Glück hast, dann taucht darauf auch der Subaru-Impreza auf.

Bei Meinem '01 GX steht in der Fahrertür glaube ich für vorn 2,2 und hinten 2,4, oder?? Ich bitte sonst um Korrektur meiner Angaben!! Und es ist auch besser, lieber immer ca. 0,2 bar mehr zu machen, richtig..??

Und ist es bei den Winterreifen genauso?? Bin ja ein Neuling, was Winterreifen angeht!

also ich habe 0,3 bar mehr in die reifen gemacht, da die flanken bei mir recht stark verschlissen sind und in der mitte noch viel profil stand. seitdem ist es gleichmäßiger.

habe das selbe phänomen wie schaf. kurvensau halt fahre VA 2,5 und HA 2,3 .

Habe letztens meinen Stiefpapa gefragt, der ja KFZ - Meister is, was er für einen Luftdruck bei Winterreifen aufn Impreza empfehlen würde. Und er meinte zu mir: "0,2 bar mehr als du jetzt drauf hast!"

Gut..ich dann gestern zur Tanke, um zu gucken, wieviel bar jetzt auf den Winterpuschen meines Großen drauf ist...und es waren überall ungefähr 2,1 bar. Mit diesem Wert bin ich immer gefahren und hatte nie Probleme....na ja, habe dann aber lieber doch um 0,2 bar erhöht (wie es ja auch überall geschrieben steht und von allen gepredigt wird... ) und fahre nun mit 2,3 bar auf allen Reifen. Mein Stiefpapa meinte davor nämlich noch zu mir, dass es besser sei, auf allen Reifen denselben Druck zu haben..!!

Joar, und wat soll ich sagen: Sitzt, wackelt und hat Luft....äh...oder so ähnlich... Ich habe keine Verschlechterung der Fahreigenschaften feststellen können und wenn ich dann auch noch im Schnee mit diesem Reifendruck so gut zurecht & vorwärts komme, dann werd ich wohl immer bei 2,3 bar bleiben...und das dann auch im Frühjahr auf den Sommerreifen testen.

LG. Melli

Zitat

Mein Stiefpapa meinte davor nämlich noch zu mir, dass es besser sei, auf allen Reifen denselben Druck zu haben..!!

Das kann ich so nicht stehen lassen, da die meisten Fahrzeuge mittlerweile FWD sind und somit ca. 60-75% des Gewichts auf der VA haben, macht hier ein höherer Luftdruck als auf der HA durchaus Sinn!
Anders ist es natürlich, wenn man vorhat die Rücksitze plus Kofferraum voll zu beladen, dann wird meistens der Luftdruck auf der HA höher als auf der VA eingestellt. Dies gilt alles nur für FWD (hatte ich
bisher nur)... *klugscheiß modus aus*

da Commanda out