Hallo!
Unser Rx Plus hat jetzt fast 100.000Km, da ist eine große und nicht ganz billige Inspektion fällig, zu der ich folgende Fragen habe:
Zahnriemenwechsel ist klar, müssen aber die Spann- und Umlenkrollen mit getauscht werden oder können sie bleiben? Sollte man die vorderen Simmerringe mit austauschen oder bis 200.000 warten? Und wie sieht es mitden Ölen aus? Motoröl ist klar aber Getriebeöl und Differentialöl? Was gibt es noch zu beachten? Bisher hat der Wagen immer alle 6 Monate oder 7.000Km eine Inspektion in der Vertragswerkstatt bekommen aber nach 7 Jahren und diversen Parkdellen und 100.000Km fragt man sich, ob das komplette Wartungsprogramm noch nötig ist. Auf jeden Fall wird er aber morgen erstmal komplett nachkonserviert. Kompletter Hohlraumschutz und neuer Unterbodenschutz. Ich hatte den Wagen gestern auf der Hebebühne und habe gesehen, daß die Werkstatt die Hebebühne immer so ungeschickt am Schweller angesetzt hat, daß der Unterbodenschutz abgeschrabt wurde. An diesen Stellen ist leichter Rost aufgeblüht. Da kann einem echt der Hut hochgehen. Sagen wir je nach Km-Stand zahlt mein Vater 150 bis 500 für eine Inspektion bei Subaru aber die Werkstatt spart an einer halben Dose Unterbodenschutz, die im Einkauf 3,50 kostet! Ich könnte die Inspektion auch in meiner Werkstatt machen lassen, es kommt mir und meinen Eltern aber darauf an, daß das SH komplett bei Subaru geführt wird, da wir den Wagen noch lange fahren wollen. Er ist in all den Jahren völlig problemlos gefahren und soll später mal weggestellt werden um erst zum Joungtimer und dann zum Oldtimer zu werden!
Grüße
Imprezaraser
