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reifendruck geprüft?

lg pussy

http://www.bettersubarusforeurope.now

Ich tippe auf festen Bremssattel. Hatte das beim GT auch mal. Bei Vollbremsungen musste man dann schon ordentlich aufpassen, damit sich das Auto nicht anstellt. Laß doch einfach mal den Sattel checken.

[i]Gö

Arbeitskreis Teile

[/i]

Das mit dem festen Bremssattel kannst du testen:

a)du fährst ne einigermaßen lange strecke (2-5km müßten reichen) und vermeidest so gut es geht zu bremsen. Danach steigst du aus und riechst an beide Bremsern der linken Siete hin (vorn und Hinten) und testest gleich mal die temperatur. Sind sie (beide oder nur eine) heißer als die der rechten seite ist die entsprechende zange fest.

b) setz den Wagenheber unter das linke vorderrad und heb es an. Versuch mal es durchzudrehen. Erwartungsgemäß müßte es sich schwerer drehen lassen als bei einem anderen auto (Allradantreib mit Viscosperre) aber es müßte dennoch möglich sein das rad durchzudrehen. mach nun dasselbe imt der rechten seite;
dreht sich das rad leichter als das linke ist die bremszange fest. Mach das gleiche an beiden achsen und du müßtest herausfinden können welche fest sind.


Falls beide Tests negativ verlaufen, wäre es angebracht, das Fzg. vermessen zu lassen!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

"du fährst ne einigermaßen lange strecke und vermeidest so gut es geht zu bremsen. Danach steigst du aus"


Das ist ja köstlich, also während der Fahrt aussteigen...

Gentlemen, light up your Lights

Ohh nööö, Ralf ... ;-)

Vielleicht sollte man noch den Tipp geben, dass man den Wagen mit der Handbremse vorsichtig zu stehen bringen kann, weil die ja nicht über die Scheibenbremsen wirkt.



Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -