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gama1901

Anfänger

  • »gama1901« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 41

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1

Sonntag, 3. Oktober 2010, 11:58

Mein subi 2,0 R zickt rum

Hallo, mein subi zickt rum . also ich schildere mal das Problem: in letzter zeit läuft mein Motor (2,0 R 160Ps) etwas unrund. Untenrum so bis 3000-3500 U/min bei jeden Gangwechsel hat er ein Leistungsloch,(wie wenn er Zündaussetzer hätte)oben raus geht er ab wie die Feuerwehr nur Untenrum.spinnt er. das nervt!! kann das vielleicht auch am sprit liegen? habe mal avia Getankt ,sonst tank ich immer esso oder total. es gehen auch keine lämpchen/motorleuchte an .Im mai war die letzte Inspektion.

war auch schon bei meinem Subi-Händler _nix gefunden ,kein fehlercode garnix. kein Mardar Biss nix.bin dann den nächsten Tag mit in Urlaub gefahren (800km) ,die ersten 150 km hat er noch gezickt ,dann wars auf einmal weg,den ganzen urlaub nix gemerkt -super gelaufen (war auch super wetter-kein regen) War dann 4 Tage zuhause (scheiß wetter-Regen) dann fing er wieder an zu zicken das gleiche Problem. Zündkabel sind ok . ich weiß nicht mehr weiter.

Wer weiß was? hat jemand das gleiche Problem? bin für jeden Tipp dankbar. Gruß martin

steman

Schüler

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2

Sonntag, 3. Oktober 2010, 12:41

Vllt hat der Luftmassenmesser n hau weg oder eine Lambdasonde ist kaputt. Bei dem golf meiner Ma geht bei Nässe immer die edc-lampe an (=störung irgendwo im stromkreislauf) und er fährt sich etwas schlechter, bei trockenheit ist wieder ruhe und alles ist normal. denke das dort auch bald die Lamda gewechselt werden sollte...
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht mal hinkommt... :D

Nimodee

Fortgeschrittener

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3

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 17:13

Hast du eine LPG Anlage verbaut?

Kann ich dein Problem mit "Zeitverzögerte Gasannahme" auch beschreiben? Beim beschleunigen meine ich.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nimodee« (20. Oktober 2010, 18:44)


patGT

Fömi im Impreza GT Club

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4

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 18:21

Lambdasonde könnte sein, vielleicht Wackelkontakt. Hatte wie steman ähnlich schildert dieselben Symptome an meinem früheren Golf VR6 und das war die Ursache.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT