Subaru Community

Ich lasse meinen Motor bei jeder Jahresinspektion waschen und er sieht auch heute noch wie neu aus.
also empfehlenswert!

Hab mich auch zuerst etwas gescheut da meine Franzosen vorher immer sehr zickig nach solchen Aktionen waren!

Hab meinen GT aber jetzt auch schon mal ne Dusche gegönnt, solltest halt beachten das du genügend Abstand zu elektronischen Bauteilen hältst und der Motor nicht super heißgefahren wurde!

Müssen da bestimmte sachen demontiert werden ? kann man das evtl. selber machen ? Gibt ja immerwieder so Motorwasch shampoos in den Läden.

Meinem würde so eine wäsche auch gut tun...

demontieren muss du nichts einfach nicht zu lange auf elektronische bauteile spritzen ich mach sowas immer selber ist auch nicht schwierig...

was benutzt du als reinigungsmittel ? sprühst du erst mit etwassem den motorraum voll und spritzt dann alles mit wasser ab ?


gruss
dani

Es gibt extra Motorreiniger, ab er man kann auch was anderes fettlösendes nehmen, sollte aber nicht zu agressiv sein. Das Beste ist, wenn Du danach, wenn alles trocken ist, mit einem Wachs das Ganze konservierst. Ist ja auch ab Werk mit diesem grünen Wachszeug voll.

Und noch etwas

nimm ja keinen KALTREINIGER sonst werden dir alle schwarzen Kunststöffteile matt (hässliches Grau)
Ich habe das leider einmal gemacht,danach sah der Motorraum hässlich aus!

Kaltreiniger ? was ist denn das ? Und mit dem wachs kann ich auch überalll rumsprayen ? Motorblock,llk...etc...möchte dann nicht einen schaden haben

KALTREINIGER ist ein Mittel zum lösen von Fetthaltiger Verschmutzung....

Nichts zum saufen!!!!!! =)

okay gehe dann nächstens einen Motorreiniger kaufen und werde drauf achten dass nirgends was von kaltreiniger steht...bin da lieber etwas vorsichtig

schade, klingt so frisch ! Wird wohl nichts mit der sauforgie danach

danke&gruss
dani

Evtl alle Kerzenstecker abziehen und auspusten,wenn möglich mit Kontaktspray behandeln.

Bei meinem MR2 hatte ich mal das richtig üble Problem,dass dort Wasser zwischen den Ventildeckeln stand..wirkt wie ein kleiner Pool..

Jedenfalls stand dort ca 2cm hoch das Wasser und mittendrin die Zündkerzen samt Steckern..
Der Gute lief so beschi55en und die Fehlzündungen waren unzählbar..hätte ich nen Kat drin gehabt,hätte der die Aktion auf jeden Fall nicht überlebt,da es wirklich bei jedem mal Gas geben gescheppert hatte.

Seitdem rück ich dem Teil mit ner Luftpistole zu Leibe..die Aktion passiert mir nicht nochmal

Das mit dem Kaltreiniger ist absolut problemlos wenn man ihn verdünnt mit Wasser, wenn man ihn 1:1 verwendet ist klar dass Kunststoffteile sich verfärben können...

Wir reinigen unsere Firmenautos IMMER mit Kaltreiniger und es ist kein einziges Teil verfärbt oder matt geworden in den Jahren...
Der Kaltreinger hat auf jedenfall die beste Reinigunswirkung und man bekommt damit praktisch alle Verschmutzungen weg...

Achtung: Motorenwäsche ist nicht überall gestattet, insbesondere nicht in öffentlichen Waschanlagen, teilweise hat es jedoch spezielle Waschboxen wo Motoren- und Chassiswäsche erlaubt ist...

Gruss Stibe

hallo

evtl noch zu überlegen - eine wäsche vor dem winter? ich würd / machs immer nach dem winter ...

mfg flip

Wenn der Motor etwas verschmutzt ist dürfte das doch recht gut gegen Salz sein,es sei denn man konserviert die ganze Geschichte vorher.Nach dem Winter sollte man sowas immer machen..

Als ich an meinen ersten Subaru (ein Impreza Sauger) eine Motorwäsche machten wollte, musste ich an meine sehr schlechten Erfahrungen mit Franzosen (Citroen) und sogar Schweden (Saab) denken.
Also plante ich die Wäsche für einen Samstag ein, mit dem Hintergedanken das ja dann der Wagen über das Wochenende austrocknen kann, damit er am Montag wieder sauber startet.
Wie gesagt, ich war durch meine vorherigen Autos sozusagen vorgeschädigt.
Für meinen Citroen brauchte ich immer zwei Tage, bis er nach der Wäsche wieder anständig lief.

Mit einem Hochdruckreiniger reinigte ich den Motorraum, wartete eine Stunde und versuchte den ersten Motorstart. Der Zündschlüssel war noch nicht mal richtig umgedreht, da schnurrte der patschnasse Subarumotor schon wieder.

Seit dem habe ich alle meine Subarumotoren (Impreza, Forester, Justy) immer mit dem Hochdruckreiniger gewaschen und keinerlei Rücksicht (bis auf die Lichtmaschine) auf elektrische Teile genommen. Zündschlüssel rum, und der Motor läuft sofort wieder.

Ich lasse das immer machen!
Kostet dann ab und zu vielleicht mal nen fünfer für die Kaffeekasse, aber das ist OK!