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Ölverlust, Gestank

Chris 67

Schüler

  • »Chris 67« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 94

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1

Montag, 24. September 2007, 12:26

Ölverlust, Gestank

Hallo!

Habe folgendes Problem bei meinem Impreza (Bj. 94, 1,8/103 PS): Nach langer (Autobahn-)Fahrt stinkt der Wagen nach dem Abstellen immer furchtbar nach Öl. Als ich unter der Motorhaube nachsah bemerkte ich, dass auf der rechten Zylinderbank (in Fahrtrichtung gesehen) etwas Öl steht und die rechte Seite etwas verölt ist. Der Ölverbrauch des Wagens ist minimal.

Habt ihr schon ein ähnliches Problem gehabt, bzw. gibt es hier eine (konstruktive) Schwachstelle am Motor?
Ist das Motoröl oder ist es wahrscheinlicher, dass das Öl aus dem Ausgleichsbehälter der Servolenkung stammt?
Lässt sich das mit vertretbarem Kostenaufwand reparieren?

Ich nehme an dass der Gestank dann entsteht, wenn das Öl am Motorblock oder am Auspuff verdampft.

Vielen Dank für eure Antworten.

Grüße aus Österreich
Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris 67« (24. September 2007, 12:27)

BajaGermany

Meister

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2

Montag, 24. September 2007, 15:37

RE: Ölverlust, Gestank

Hallo Namensvetter,
ob es Mortoröl oder Servoöl ist, musst du leider selbst herausfinden (leider hat das Forum noch keinen "Geruchs-Button" :D)
Ganz wichtig ist es, herauszufinden, wo das Leck ist, also, woher das Öl kommt. Vielleicht mal bei laufendem Motor nachschauen, falls du das noch nicht getan hast?
In jedem Fall ist es nicht besonders erfreulich und ich würde so nicht rumfahren. Wenn du selbst technisch nicht besonders bewandert bist, ist es vielleicht besser, wenn eine Werkstatt sich das anschaut. Schick mir doch mal ne eMail, dann kann ich evtl. weiterhelfen.
Grüße
Chris

zweilinkszweirechts

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3

Montag, 24. September 2007, 20:07

Wenn man so nicht sieht, wo das Leckist, würde ich empfehlen, eine Motorwäsche zu machen, oder zumindest in der Gegend, wo das Öl ist, alles säubern. Danach am besten täglich mal unter die Haube schauen, dann sollte man ja sehen, wo das Öl herkommt. Auch die Ölstände im Auge behalten.

fireblader

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4

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 15:54

Ich habe das gleiche Problem mit dem Ölgeruch bei mir ist es auch an der rechten Zylinderbank undicht .Neben dem Ventildeckel ist noch ein kleiner Deckel in Richtung Fahrgastzelle mit zwei 6er Schrauben befestigt .Wenn man da ran fasst ist der voll Öl und da tropft Öl raus und läuft nach unten auf den Auspuff. Ich vermute mal das es das ist bin mir aber nicht ganz sicher. Weiß jemand was da für ne dichtung drunter ist Papier oder ist das nur ein 0 ring ?

greedy

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5

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 16:58

hallo
der Deckel ist mit einem O-Ring abgedichtet ;)
jdm...

marcintiger

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6

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 18:48

Hallo!
Oder du nimmst so eine Silikon dichtmasse, habe ich auch gehabt und so abgedichtet. Es funktioniert!

Gruß!!

helmi

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7

Freitag, 5. Oktober 2007, 15:43

Hallo

habe auch Ölverlust Sti 03 nicht auf Turboseite sondern wenn man dem LLK von vorne anschaut ist rechts Messingdose angebracht und direkt unterhalb sammelt sich das Öl auf der rechten Seite des Motorblocks (wenn man davorsteht)

Jalbrecht meinte es könnte die Kurbelgehäuseentlüftung sein

Hat jemand Ahnung wo die genau ist => evt. mit Bild

Gruß

helmi

helmi

Schüler

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8

Samstag, 6. Oktober 2007, 14:26

Hallo

jetzt hab ich noch ne Frage => habe kürzlich Ölwechsel machen lassen und da ist mir aufgefallen das die Werkstatt keine Dichtung auf die
Ölablassschraube gemacht hat

braucht WRX STI Bj03 keine Dichtung mehr an der Ölablasschraube
oder hat die Werkstatt die Dichtung einfach vergessen

(bin gewöhnt das immer neue kupferfarbige Beilagscheibe auf die Ölablaßschraube gemacht wird)

Gruß

helmi

greedy

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9

Samstag, 6. Oktober 2007, 17:41

8o da braucht's auf jeden fall ne dichtung!
jdm...

Ronin

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10

Samstag, 6. Oktober 2007, 20:17

Ölverlust

Hi,

mein letzter Subi ( Legacy-1 auch mit dem 1,8er 103PS Motor )
hat auch auf der Autobahn stark geölt. Zum einen waren die Ventildeckeldichtungen glashart und gerissen. Die kannst Du selber auswechseln, must halt mit dem Anzugsmoment der Deckelschrauben aufpassen ! Dann hat er auch noch aus dem Zahnriehmenkasten geölt. Der Fahrtwind hat die ganze Pampe dann an den Krümmer befördert ... :) Mir war das schnell zu doof - bin zum nächsten Flaschner gefahren, habe mir einen Rest Kupferblech geholt und mir eine "Auffangwanne" zur montage unter dem Zahnriemenkasten daraus gelötet. :D So hat es gereicht, wenn ich alle paar Wochen mal mit dem Lappen das Öl rausgewischt und diesen in den Ofen geworfen habe...
Ich habe leider kein Foto !

Gruß,

Ronin

fireblader

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11

Mittwoch, 10. Oktober 2007, 00:09

Hab jetzt nen neuen o-Ring eingebaut Der war schon ziemlich hart aber das ist nach wie vor undicht An dem Deckel. Jetzt muss ich mal sehen ob ich den noch irgent wie anders dicht bekomme .