Knacken in den Antriebswellen

dax-one

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1

Samstag, 28. Juli 2007, 19:35

hallo

habe meinen my99 gl in der subi werke gehabt um beide antriebe vorn wechseln zu lassen. beide haben geknackt beim einlenken und eingelenktem fahren. nun habe ich neue und das problem ist, das das knacken an der fahrerseite, bei fast vollem lenkanschlag, immer noch besteht. zwar ist es nich mehr so doll wie vorher aber ein paar knackser kommen doch noch. nun meien frage: ist das normal das es ein paar knackser giebt?hab 94000km weg.
die subi werke in der ich war is eigendlich eine top werkstatt.

anbei noch: hab ein angebot eines tuners der meinem gl mit ca12Ps und 15nm auf die sprünge helfen kann. mit garantie, test und nur 250€.
was haltet ihr davon?

Mfg Dax one

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Andi555

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2

Samstag, 28. Juli 2007, 20:56

Hm, ich schätze mal du meinst die Antriebswellen oder??

Hast du die aus nem Unfallwagen oder so bekommen, oder wurden die Fabriksneu eingebaut?
Möglicherweise ist auch ein Gelenk am Spurstangenkopf oder am Dreieckslenker hinüber.

Fahr mal im Kreis (natürlich auf dem Parkplatz

) und gib stoßweise Gas.
Knackst es nur beim Einfeder oder auch auf einer ebenen Straße?

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dax-one

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3

Samstag, 28. Juli 2007, 21:22

jau,

werd ich mal probieren.
hab austausch antriebswellen bekommen.

wie gesagt, wenn die räder gerade aus sind oder nur wenig eingeschlagen is nix.

mfg dax one

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Andi555

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4

Sonntag, 29. Juli 2007, 01:45

Wenn du wirklich den Verdacht hast, dass es wieder die AW ist, dann heb das Auto mal hoch! (Am Besten wäre es wenn du den Wagen so aufheben könntest, dass beide Vorderräder in der Luft sind).

Danach die Lenkung voll einschlagen und am Rad drehen. Wenn das AW Gelenk wirklich kaputt ist, sollte man das hören. Eventuell jemanden darum bitten dass er unter das Auto kriecht (dann aber das Auto wirklich vernünftig aufbocken) und genau horcht woher das Geräusch kommt.

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Jumi

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5

Sonntag, 29. Juli 2007, 11:37

stimm dem andi zu, was das gelenk betrifft.

die 12ps bei 250€ (mit garantie und test) glaub ich nicht so ganz, das klingt stark danach, als ob die software des 137 ps legacy eingespielt würde, weiß aber nicht ob der motor und seine innereien 1:1 identisch sind...

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Andi555

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6

Sonntag, 29. Juli 2007, 12:17

Also das mit dem Steuergerät würd ich auch lassen.
Besser du hast 12PS weniger, als einen Motorschaden!

Waren bei deinen kaputten Antriebswellen eigentlich die Manschetten hinüber?
Man sollte gelegentlich die Manschetten Rad- und Getriebeseitig kontrollieren ob sie nicht schon kaputt sind. Man merkt es an der Vorderachse meistens daran, dass es nach verbranntem Fett riecht, da das Gelenkfett direkt auf den Kat oder auf das Auspuffrohr geschleudert wird.

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dax-one

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7

Sonntag, 29. Juli 2007, 15:42

jetz bin ich verwirrt.

hab auf der rechnung noch ma nachgeschaut und da steht "gelenkwellen".
is ja sicherlich was andres.

hab das ma auf einem parkplatz ausprobiert. bin vor und zurück gefahren mit verschiedenen lenkeinschlägen und da war nix mehr.
eigenartig.

zu den 12PS: der typ der das macht hat hier in der umgebung schon einige andre autos gechipt, meisst turbos oder diesel. er weiß eigendlich ganz gut was er macht. der preis is deswegen so weil es der kumpel meines chef´s ist und wir uns bei einer veranstaltung kennen gelernt und gut verstanden haben.

danke schon ma für eure hilfe.

mfg dax one

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Andi555

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8

Sonntag, 29. Juli 2007, 16:38

Zitat

Original von dax-one
jetz bin ich verwirrt.

hab auf der rechnung noch ma nachgeschaut und da steht "gelenkwellen".
is ja sicherlich was andres.

Ja ist schon richtig! Dann würde nicht die komplette Antriebswelle getauscht, sondern nur das Gelenk was drauf ist. (Wär ja blödsinn und teuer!)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andi555« (29. Juli 2007, 16:39)

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dax-one

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9

Sonntag, 29. Juli 2007, 16:52

ergo sind das austausch gelenkwellen?
eine kam 181€+19%

is denke doch ganz schön teuer. egal. hab heute jedenfalls kein knacken gehört. eigenartig.

achso: hab seit der tieferlegung hinten rechts ein poltern wenn ich nen absatz in der strasse hab oder gullideckel oder sonstiges. laut der werke is da aba alles in ordnung.(stoßdämpfer und so)

mfg dax one

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Andi555

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10

Sonntag, 29. Juli 2007, 17:06

Hm wenn ich so drüber nachdenke.
Gelenkwelle, damit könnte die Antriebswelle gemeint sein.
Allein fast 200€ nur für das Gelenk kämen mir schon wuchermäßig vor!

Hat jemand schon mal so was in der Werstatt tauschen lassen? Hab meine aus nem Unfallwagen und kann daher den Preis nicht so beziffern.

Ich verstehe aber dann nicht, wieso die ganze Welle getauscht worden ist!

Zu deinem Polterproblem.
Ist das genau an dem Tag aufgetreten wie das Auto tiefergelegt worden ist?
Könnte eventuell ein defektes Domlager sein!

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dax-one

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11

Sonntag, 29. Juli 2007, 18:17

oha, weiss ich gar nicht mehr obs genau an dem tag war, ich glaub es war vorher schon nur net so heftig. logisch, durch die tieferlegung kommen mehr schläge durch. als die tieferlegung eingebaut wurde, war kein domlager defekt. bzw. denke ich wärend der fahrt das es von weiter hinten kommt. das domlager liegt bei mir im moment fast frei.
hab keine rücksitzbank und lehne drinn, bzw. auch keine hutablage. muste die lautsprecheraufname etwas bearbeiten das ich neue 16er boxe reinbekomme. nun warte ich auf neuen stoff für die ablage. daher kann ich genau auf die domlager schaun und in etwa sagen das das geräusch nicht unbedingt von da kommt. vor allem hat er erst ca 95000km runter.

war grad unterwegs mitn auto. diesmal hat es nur kurz lings geknackt als ich das lenkrad das erste mal einschlug um zu haus im grundstück umzu drehen und los zu fahren.

ich werd irre

mfg dax one

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Toshi

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12

Sonntag, 29. Juli 2007, 18:50

ich hau mich malhier rein es müssen nicht nur die wellen sein die knacken es können sehr viele bauteile sein die dazu beitragen
Tragegelenke Spurstangenköpfe Querlenker und mehr die können das Knacken auch verursachen viele machen den Fehler und wechseln gleich die Antriebe was es nicht immer ist
das sage ich dir als angestelter der Tüv Akademie einer Freien Autowerkstatt

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Andi555

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13

Sonntag, 29. Juli 2007, 19:32

Hm, ja das wegen der Spurstangenkopfgelenke hab ich auch schon gesagt.

Versuch mal an der Spurstange zu rütteln und dreh danach eventuell mit Hilfe eines Schraubenschlüssels die Spurstange hin und her (in Fahrtrichtung und zurück, ich hoffe du weist was ich meine). Sollten da komische Geräusche auftreten, hast du die Fehlerquelle gefunden!

Wegen der Poltergeräusche: Klingt zwar lächerlich, aber schau mal ob das Schloss der Heckklappe klappert.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andi555« (29. Juli 2007, 19:34)

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dax-one

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14

Sonntag, 29. Juli 2007, 21:33

naja, wie gesagt. das geknackse vorn ist aber seit der reparatur um 90% zurück gegangen.und manchmal isses ganz weg. vorher war es immer da. gott is das kompliziert.

werd auf jedenfall noch ma den händler aufsuchen.

na ich werd ma das heckschloss begutachten. aba erst morgen, jetz is mir zu dunkel.

mfg dax one

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Andi555

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15

Montag, 30. Juli 2007, 10:01

Beim Heckschloss brauchst nur am Spoiler auf und ab rütteln!

Mein Schloss hat auch zu viel Spiel, hab aber keine Ahnung wie man das richtig einstellt!

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Toshi

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16

Montag, 30. Juli 2007, 15:08

ich würde dich bitten das du an der Spurstange nicht drehst damit verstellst du die Spur deiner Raäder es ist richtig das die Antriebe genackt haben aber das war nur ein teil der reperatur daher gehe lieber nochmal in die werkstatt und lass sie nachschauen ob da noch mehr ist was nicht ok ist die können dir das sagen

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Andi555

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17

Montag, 30. Juli 2007, 15:52

Ich mein doch nicht die Verstellmutter sondern die Stange selber, die sich im Gelenk und im Kugelkopf leicht drehen lässt!

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dax-one

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18

Montag, 30. Juli 2007, 17:03

nun, hab ma mit der werke telefoniert. die meinten das da nix andres kaputt war oder änliches. ich soll es weiter beobachten. hab ja 2 jahre garantie drauf. heute früh war garnix und als ich von arbeit heimfuhr au net.
wie gesagt vorher gabs nie ein losfahren ohne knacken. ich werds erstma beobachten.

ich werd demnächst mal jemanden hinten mitfahren lassen. vieleicht kann man so das geräusch besser orten.

mfg dax one

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Toshi

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19

Montag, 30. Juli 2007, 19:47

=)mach das mal aber ich muss sagen zur zeit habe ich auch ein extremes Knacken und ich muss sagen das manche sachen kann die Werke auch nicht sehen wir mussten damals wirklich fast alles tauschen bis es weg war hör mal rein wo es ist und dann überlegen wir weiter =)

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dax-one

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20

Samstag, 4. August 2007, 22:44

reifen kaputt

hab heut mal paar sound aufnahmen mit nem kumpel gemacht. auf einem alten ackerweg. auf der rückfahrt binn ich dann als ich einem von wasser ausgespültem loch ausweichen wollte an einer kleinen steinkante hängen geblieben. resultat, kleiner kratzer an der felge aber die seitenwand des gummis is bisschen aufgerissen. :heuler: vorn links.

ein reifenhändler meinte: bischen stadt gefahre geht,aber autobahn empfielt er nich mehr.
daher hab ich mir gleich 2 neue bestellt. wollte das geld zwar für neue software fürs steuerteil ausgeben aba nu.

reicht es wenn ich nur die vorderen 2reifen wechsle?

hab die reifen erst seit september 2006 drauf, bzw. im winter waren ja wintereifen drauf. bin vieleicht max 7000-8000km damit gefahren.

ich denke 5-6mm haben die noch.

mfg dax one

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