Erst Kupplung einstellen, dann Hill-Holder.
Aber nicht einfach auf Anschlag, sonst geht die Bremse nicht auf, wenn du anfahren willst...
Am besten du suchst dir ne steile Hofeinfahrt oder nen Feldweg mit etwas Steigung und tastest dich langsam an die optimale Einstellung ran.
Gruß Chris