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sunrise9

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Dienstag, 20. März 2007, 05:25

Motorumbau 1,6 -> 2,2

Hallo,

Ich fahre einen 1,6er Impreza und plane nun einen Umbau auf etwas mehr Leistung sprich Legacymotor mit 2,2 Liter Hubraum. Nach einigen Umbaumaßnahmen (Car-Pc, TFT Monitor, Sportsitze, Alufelgen) und einigen Reperaturen (neue Radlager, neue Querlenkerlager hinten, Sprustangenköpfe, neuer Radlauf eingeschweisst) und der bald nun bevorstehenden Lackierung mag ich mich nicht mehr von meinem "Kleinen" trennen aber seine doch geringe Leistung ist ...naja sagen wir bescheiden.
Da mir nun ein recht mies erhaltener Legacy mit Schaltgetriebe in die Hände gefallen ist dessen Motor aber noch läuft wie ein Neuer (Komplettüberholung vor 18tkm) dachte ich mir das der in meinen Impreza muss.

Nun würde mich intressieren ob die geringe Chance besteht das Motoraufhängung und Kabelbaum passen?

Hält das Getriebe vom 1,6er das aus bzw. passt das überhaupt an den Motor oder sollte ich das Legacygetriebe verbauen? Genauso die Antriebe? Kann ich die alten behalten oder müssen da neue her?

Ich habe schon etwas im Forum gesucht aber es scheint noch niemand auf die Idee gekommen zu sein bzw. hat es hier noch niemand gepostet.

Den Umbau werde ich selbst vornehmen und wollte mich deshalb hier erst mal kundig machen welche Schwierigkeiten mich erwarten.

Ich bin für jeden Tip und jeden Hinweis dankbar.

Zu meinem "Kleinen": Baujahr 1993 (ich weiss er ist alt)
Kombi
Leider noch kein Fahrwerk, alles ist orginal
oben schon erwähnte 1,6 Liter Hubraum und 90 PS

Grüsse aus Sachsen
Sylvio

  • »Chris 2.0 GX« wurde gesperrt

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Dienstag, 20. März 2007, 19:22

Der Motor könnte passen, Kabelbaum und Steuergerät musst du ja aus dem Legacy übernehmen. Problem wir die Abgasanlage, da der Querschnitt der 1,6er-Anlage wohl etwas zu dünn ist für den 2,2er Motor, die Anlage vom Legacy aber auch nicht einfach unter den Impreza passt, da der eine ganz andere Rohrführung hat.
Das 1,6er Getriebe ist auf jeden Fall kürzer übersetzt, nur ob es lange hält ist die Frage. Und ob es wirklich an den Motor passt, weiß ich auch nicht.

Auf jeden Fall musst du die zusammengehörigen Getriebe und Hinterachsdifferentiale verwenden, mischen (Legacy-Getr. und Impreza-Diff.) geht nicht.

Antriebswellen: ausprobieren, welche passen.

Irgendwo hier im Forum schwirrt auch noch ein Beitrag herum über einen 1,6er, der zum 2,0 Turbo umgebaut wurde.

Gruß Chris

sunrise9

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Dienstag, 20. März 2007, 22:05

Prima, das ist ja schon mal ne Aussage die mir weiterhilft.

Ich will das Ganze Generalstabsmäßig planen drum frag ich hier solche Sachen.

Sollte das Getriebe vom 1,6er passen werde ich dieses wohl verwenden wegen der kürzeren Übersetzung... das Auto sieht eh fast keine Autobahn. Stereugerät war mir klar das ich dieses nutzen muss aber eigendlich ist bei so einem Umbau der Kabelbaum dann auch nicht mehr die Masse Arbeit.

Die Abgasanlage wird wohl eine komplett neue werden, maßgefertigt, Edelstahl mit Fächerkrümmer. Hab einen Bekannten der macht das und trägt das auch ein. Was das kosten wird weiss ich leider noch nicht.

Die Bremsanlage werde ich wohl auch ändern müssen aber das sind wohl dann die kleineren Übel.

Wie gesagt, wenn noch irgendwer etwas genaueres weiss bitte meldet euch hier oder auch per PM, alles hilft weiter.

Vielleicht kommt ja später noch ein Turbo drauf...aber da muss ich in Sachen Subaru und Turboaufladung noch bissel Kentnisse sammeln ;)

Danke Sylvio

  • »Chris 2.0 GX« wurde gesperrt

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Dienstag, 20. März 2007, 22:10

Der EJ22 SOHC (also der Legacy Motor) mit Turbo.... das wird nix, vergiss es.

Shu-M

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Dienstag, 22. Mai 2007, 18:05

Zitat

Der EJ22 SOHC (also der Legacy Motor) mit Turbo.... das wird nix, vergiss es.


Sag doch mal Chris, warum gayt das nicht :rolleyes: :anbet:

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Dienstag, 22. Mai 2007, 18:10

Weil der SOHC Motor nicht dafür ausgelegt ist, dass man ihm nen Turbo dranbaut. Die Verdichtung ist zu hoch (1:10; beim Turbo ca. 1 : 8 ) und die Innereien sind nicht für die Mehrleistung gebaut.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Chris 2.0 GX« (22. Mai 2007, 18:11)


Shu-M

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Dienstag, 22. Mai 2007, 18:12

Trifft das auch auf meinen 1.8 zu :nixwieweg:

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Mittwoch, 23. Mai 2007, 09:36

noch mehr als beim 2,2er....

Subaru Sauger mit Turbo aufrüsten: BITTE EIN FÜR ALLE MAL VERGESSEN! :prophet:

Da kommt es günstiger nen GT-Motor einzubauen oder direkt nen kompletten GT zu kaufen.

Gruß Chris