Subaru Community

Ei ei, nach Tieferlegung sofot Spur/Sturz einstellen lassen!!!
Sonst gefällt es deinen Reifen nicht wirklich!
Selber geht das nicht!

Entweder lässt du die Lenkgeometrie machen, kostet halt was.

Sonst gibts noch die Möglichkeit die Spur mittels einer Spurplatte einzustellen, die kannste evtl bei einer Garage ausleihen... Die wär einfach zum drüberfahren, dann kannste ablesen und anhand des wertes dich der richtigen Einstellung nähern

Die ganz einfache, wenn auch evtl. nicht ganz so genau Methode ist das ganze einfach mit nem Meter oder nem Massband zu vermessen. Daher du misst genau in der mitte der höhe der Felgen jeweils vorne und hinten (am Vorderrad) zur gegenüberliegenden Seite bzw. Felge.

Ziel ist dann einfach an beiden Messpunkten schlussendlich denn gleichen Wert zu bekaommen.
Bei diesem Prozedere solltest du das Lenkrad in Mittelposition fixieren, dann steht es dann anschliessend auch gerade.

Die Spur selber kannst du an den Spurstangen verstellen, das sind sozusagen die Endstücke der Lenkstangen, welche ans Rad bzw. die Aufhängung gehen. Dort hast du dann aussen eine Kontermutter, die kannste lösen und dann durch verdrehen der Spurstange diese entweder verlängern oder kürzen und so die Spur verstellen...

Is halt ein wenig aufwendig aber sollte au jeden Fall gemacht werden...

Vorteil wenn du gleich Lenkgeometrie machen lässt, dann kann auch glich noch der Sturz gemmessen und wenn nötig eingestellt werden. Ist eh zu empfehlen nach der Tieferlegung, :prophet: aber is halt auch immer ne Kostenfrage.

Hoffe dich ein wenig weitergebracht zu haben...
Gruess Roger

Spur/Sturz einstellen lassen kostet nicht die Welt, und wäre sicher das vernünftigste!

Andi555, is auch meine Meinung. Drum hab ichs oben hingeschrieben. :prophet:

Dachte nur weil der Shu-M doch immer alles selbermacht

Das Problem ist halt auch das der Sturz nicht mehr stimmt, war bei mir auch so... :hmm:

Gruess

@ Shu-M zum Sturzeistellen hast an der Vorderachse ne Sturz/bzw. Exzenter Schraube an der unteren Federbeinaufnahme die obere Schraube...

Messen sollte am besten funktionieren mit einem 4 Kob 6-8 Punkt Vermessungssystem, gibt aber auch ander Methoden. Früher bzw. Bit Wasserwaage und Sturzlehre, natürlich extra für diesen Zweck

Ich hab auch überhaubt nichts gegens selbermachen, ich mach mangels Geld auch alles selber, und was ich nicht machen kann dass muss warten :heuler:

Gruess Roger

Zitat

Original von Shu-M
Nur scheint die Servo, zu machen was sie will, also brauch ich ja an den Stangen nichts rein- oder rausschrauben weil dann verstelle ich sie ja odrr.

Die Servo macht das nicht. Es sind deine Räder die nun schief stehen bzw. eine falsche Spur haben und nun in andere Richtungen fahren wollen.
Das Lenkrad bzw. die Lenkung passt sich da an und dein Lenkrad steht schief.

Wenn du das nicht richten lässt und immer dagegen lenkst, dann hast du einen sehr hohen Reifenverschleiß und schlechtes Fahrverhalten.

ich mach auch alles selber aber sachen wie spur/sturz einstellen wird meiner meinung nach nur was, wenns in einer werkstatt gemacht wird ...

macht bei uns der öamtc (adac bei euch) ganz günstig 50€ komplett vermessen und einstellen, in einer werkstatt ohne rechnung 70€ mit ab 140€

wenn du das Lenkrad hältst fährt er logisch gerade aus,wichtig ist das er beim los lassen auf gerader Strecke gerade fährt ohne wo hin zu ziehen!Die Spur muß nach jeder Tieferlegung neu eingestellt werden. :prophet:

Zitat

Odrr habe ich das Lager zerwichst

Könnte sein, wenn ich mir die Beschreibung so durchlese....

Hast du vorne auf beiden Seiten die kegelstumpfförmige Beilagscheibe beigelegt?