Subaru Community

Hallo,

ich war heute unterwegs und musste dabei 40km Autobahn zurück legen. Da ich heute früh getankt habe und den Verbrauch errechnet habe, wollte ich dann nicht schneller als 130 km/h fahren.
Zu meinem Problem: Nach einigen Kilometern Landstraße und wie geschrieben, 40km Autobahn, habe ich auf einmal zischendes Geräusch bei sehr langsamer Fahrt unter 10km/h, z.B. beim Parken. Das Problem tritt ausschließlich beim Einschlag nach links auf. Gutes rotes Castrol Dextron habe ich erst nachgefüllt und ist demnach auch noch genügend vorhanden. Bin ratlos. Genau die selben Symptome schilderte mir meine Mutter bei ihrer 1.8er Limosine, nach einer längeren Autobahnfahrt, auch. Die Werkstatt konnte den Fehler nicht finden. Flüssigkeitsverlust war ebenfalls nicht feststellbar. Ansonsten werden die beiden Impreza's hier nur für maximal 20-30km Landstraße benutzt und dazwischen liegen auch einige Ortschaften.
Erwähnen möchte ich noch, dass sich das Geräusch in etwa so anhört, wie wenn das Überdruck-Ventil der Lenkung am Lenkanschlag öffnet, teilweise ist dabei aber auch ein Quietschen und Schleifen zu hören.

Danke schonmal! Freundliche Grüße an die Community, Kombifahrer.

um euch mal auf den neuesten Stand zu bringen: Ich war heute bei meinem Mechaniker und er meinte, dass das Geräusch sich eventuell von selbst wieder legt, aber durch einen Eingriff jetzt nicht zu beseitigen ist. Er hat den Simmerring mit etwas Silikon-Öl geschmiert und den Riemen gespannt.
Das Geräusch macht mein Auto jetzt immer seit der Autobahnfahrt.... ich könnte ausflippen. Linkseinschlag, 5-10 km/h auf dem Parkplatz und schon geht das gequietsche los. Hätte ich das gewollt, hätte ich VW bzw. Golf gekauft und nicht Subaru. Kann mir da von euch jemand einen Tipp geben oder mit einer günstigen gebrauchten Pumpe aushelfen?

MfG Kombifahrer

Also das Geräusch ist definitiv nicht das gleiche wie bei vollem Lenkeinschlag...
Fakt ist, dass das Problem nach der Autobahnfahrt auftrat und seitdem existiert.
Schaum ist nicht im Behälter. Flüssigkeitsstand normal. Verhalten an beiden Volleinschlägen normal. Servounterstützung ist gleichmäßig vorhanden, egal ob rechts oder links.
Also eine verzogene Lenkstange und zugequollene Leitungen möchte ich mal ausschließen, weil das Prob. plötzlich auftrat. Mein Mechaniker sprach auch von einer Verstopfung, allerdings in den Kanälen der Pumpe. Die Frage an euch: Wie wahrscheinlich ist es, dass da etwas verstopft ist und sich diese Verstopfung auch wieder löst? Kann man da nur zu schauen und warten (fahren) oder lässt sich das Problem auch gezielt beseitigen?
Nochmal zur Klarheit: Außer diesem aufdringlichen Geräusch fährt sich der Wagen wie vor der besagten Autobahntour. Übrigens: Danke für die zahlreichen Antworten.

@S-XT: mir ist sicherlich kein Schmutz in den Behälter gekommen. Aber die Vorbesitzer !?!? Also vielleicht doch realistisch..