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Gefahren auf dem Leistungsprüfstand

gumpel

Schüler

  • »gumpel« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 25. April 2005, 00:33

Gefahren auf dem Leistungsprüfstand

Ich möchte gern in nächster Zeit auf einem Allrad-Leistungsprüfstand meinen Impreza zwei Mal, Benzin- und Gasbetrieb, prüfen lassen.
Ist es bei euch schon mal zu Schäden am Motor, Differetial oder ähnlichem auf einem Leistungsprüfstand gekommen? Meine Werkstatt äußerte ihre Bedenken, da solche Messungen immer das Äußerste vom Fahrzeug abverlangen und im Höchstlastbereich getestet wird. Außerdem genügt es schon, wenn ein Rad auf dem Prüfstand stärker belastet wird oder wenn man mit unterschiedlich abgefahrenen Reifen unterwegs ist, um das Differtial zu zerstören.

Wenn denn was passiert, wer haftet dann? Der Kunde als Auftraggeber oder der Auftragnehmer? Habt ihr bei Testläufen ein Formular unterzeichnen müssen, indem der Auftragnehmer jegliche Schadensansprüche seitens des Kunden ausschließt?

Besteht die Möglichkeit zum Testen der Endgeschwindigkeit auf solch einem Prüfstand?

Nebenbei: Das Fahrzeug wird doch im ersten und zweiten Gang mit Standgas beschleunigt und der dritte Gang wird dann zum Messen der Leistung bis zum Begrenzer ausgefahren. So kenne ich das zumindest. Bei einem Kumpel, der seinen VW testen ließ, hat der Tester den vierten Gang zur Geschwindigkeitsmessung benutzt. Außerdem stand dort das Kühlgebläse drei Meter entfernt vom Kühlergrill. Normalerweise steht jenes doch direkt davor... .

Ich danke für eure Zeit.

Fucked up beyond all recognition.

geändert von: steve mc cloud on 25/04/2005 00:36:50

Jumi

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2

Montag, 25. April 2005, 00:39

die saugerimprezas haben kein sperrdifferential, also kannst auch nix kaputt machen. ob sich die leistungsmessung bei 125PS auch wirtschaftlich lohnt liegt in deinem ermessen.

wenn du normal mal voll durchbeschleunigst verlangst du deinem subi auch höchstleistung ab, so lang das fahrzeug nicht extrem (und schlecht) getunt ist, sollte nix passieren...

Im Schnee mit Allrad tjuche

HaBa12

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3

Montag, 25. April 2005, 01:02

Haftet der Straßenbesitzer wenn du mit unterschiedlich abgefahrenen Reifen auf seiner Straße beschleunigst?

Am Motor darf es eigentlich zu keinen Schäden kommen, und wenn dann freu dich dass der Motor nicht auf der Autobahn platzt wenn er nichtmal 10 Sekunden Vollgas aushält ...

Um einen Unterschied zwischen 2 Betriebsmodi festzustellen ist so ein dynotest sicher gut geeignet ...

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Chicken

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4

Montag, 25. April 2005, 01:23

Also ich war letztes Jahr beim DynoDay auch mit meinem Sauger auf dem Prüfstand. Anfangs muss man ein Formular unterzeichnen, dass man selbst die volle Verantwortung für den Test trägt. Sprich: geht was kaputt = selber schuld. Gemessen wird im 4. Gang, da der einer 1:1 Übersetzung am nächsten kommt. Kühlgebläse stand ziemlich dicht vor dem Wagen, von daher auch kein Problem. Endgeschwindigkeit testen wird kaum möglich sein, da erstens wie gesagt die Messung im 4. Gang gemacht wird (~163km/h max warens bei mir) und zweitens die meißten Prüfer bei 200km/h wohl irgendwann schlußmachen würden (unter anderem auch Prüfstandbedingt). Sollte möglicherweise für den Sauger reichen, aber ich denke nicht, dass so ein Test angeboten wird.
Wenn der Motor warmgelaufen ist vor der Prüfung, dürfte nicht allzuviel passieren. Zumindest mein kleiner hats gut überstanden und erfreut sich noch immer bester Gesundheit
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