Brummendes Geräusch von der Hinterachse

Toddi

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 28. Mai 2010

Samstag, 6. Februar 2016, 21:18

Brummendes Geräusch von der Hinterachse

Hallo Gemeinde,

nachdem ich bei unserm Impreza 2003 2.0 GX die 210.000 Km Inspektion mit Zahnriemen wechsel in Eigenregie erfolgreich durchgeführt habe, bin ich bei einem anderen Problem ein wenig am verzweifeln.

Während der Fahrt hört man von hinten ein Brummgeräusch, dieses wir Geschwindigkeits abhängig lauter.
Ab 30 km/h kann man es deutlich hören, bei 130 ändert sich die Tonlage zu einem Dröhnen.
Auf dem Weg zwischen 30 und 130 oder weniger hört es sich fast an wie ein Propeller ( nur so ähnlich).
Es ändert sich nicht wärend einer Kurve.
Klingt eigentlich als wenn ich grobstollige Reifen aufgezogen hätte.

Auschließen kann ich die Reifen, da es auf Sommer wie auch auf Winterreifen gleich ist.

Den Diverenzialhalter habe ich auch nachgeschaut, da liegt nichts an der Karrosserie an.

Radlager????? Das Geräusch ändert sich ja nicht. Oder könnten die es trotzdem sein?

Bremse hinten?

Oder die teuerste Möglichkeit Getriebe hinten.

Danke im Vorraus für Euere Hilfe.

Gruß Thorsten

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddi« (7. Februar 2016, 14:48)

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Sammy2802

Fortgeschrittener

Beiträge: 465

Registrierungsdatum: 1. April 2009

Wohnort: WW

Sonntag, 7. Februar 2016, 16:02

Das einfachste wäre (gerade im Hinblick auf die Laufleistung) das Differentialöl hinten zu wechseln. Ist nicht viel an Füllmenge, kostet nicht viel und Du brauchst nur unten das alte rauslassen (auffangen in sauberem Gefäß) und dann von hinten wieder auffüllen.
Dann kannst Du direkt beurteilen, ob sich das Geräusch ändert und am nächsten Tag das alte Öl kontrollieren, ob es Metallstaub-Schlieren hat.
Vielleicht findest Du ja auch Spänchen, dann ist es eindeutig...
Grüße
Sascha

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kawakawa

Profi

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Sonntag, 7. Februar 2016, 17:33

Oft ist es schwierig ein Radlager hinten zu identifizieren. Manchmal nur möglich, wenn einer während der Fahrt auf dem Rücksitz sitzt. Ich konnte es bei meinem Impreza MY99 auch nicht. War aber trotzdem ein Radlager. Rausgefunden haben wir es auf der Bühne, als wir an den Räder drehten und die Räder auf der Bühne mit Hilfe des Motors im 5. Gang zum drehen brachten. Manchmal hilft ein Schraubenzieher, der am Querlenker angelegt wird und wie ein Stetoskop benutzt wird.

Aber das Hubschraubergeräusch ist leider fast schon für das hintere Differental typisch.

Daher das Difföl ablassen. Die Ablassschraube sollte magnetisch sein, so dass Metallspäne an ihr hängen müssten. Sie hat ja auch die Funktion, die Metallspäne auszusortieren.

So lange an der Bremse keine neuen Beläge dran gemacht wurden, dürfte da nichts schleifen. Außerdem wäre dann die Bremse hinten nach bereits kurzer Fahrt recht warm. So kann man die Bremse auch ausschließen, wenn da nix warm ist.

Gruss
kawakawa

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Toddi

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 28. Mai 2010

Sonntag, 7. Februar 2016, 19:18

Danke erstmal für die Antworten,
das Öl werde ich demnächst ( 2 Wochen Montage) mal wechseln, mit den Spähnen leuchtet ja ein.
Die hinteren Bremsen mache ich dann auch gleich komplett neu, das sind erst die 2ten bei mitlerweile 213500 Km .

@ Kawakawa . Ich bin wärend der Fahrt auf der Rückbank rumgeturnt ( Frau ist gefahren :-) ) es ist nicht deutlich zu orten.
Aber müßte ein defektes Diff. nicht Heulen?

Danke nochmal.

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figure_of_disguise

Profi

Beiträge: 757

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2008

Sonntag, 7. Februar 2016, 20:21

Hallo,

ja ich dachte auch ich hätte was am hinteren Diff. - hab dann nach dem öl geschaut und war viel zu wenig drin - dachte dann der Fall wär klar!

.....sicherheitshalber hab ich den Wagen mit 4 Unterstellböcken (OBI) aufgebockt und laufen lassen....Tempomat ist ne feine Sache :-)
Dann mit nem abgesägten Besenstiel gelauscht - Diff war ok aber das rechte, hintere Radlager hörte sich nach Kaffeemühle an!

Ich hatte mich schonmal "verhört" und vorne das falsche Kreuzgelenk getauscht.......naja, da wird man eben vorsichtiger - Geräusche sind immer schwer zu lokalisieren aus dem inneren!

Mit den Böcken bist dir in ner halben Stunde sicher und sparst Geld, Zeit und Nerven :-)

Fall's es bei dir doch das Radlager ist, hab ich noch ein orginal vepacktes von SKF (Rollenlager) hier rumliegen - sollte Wohl passen, können wir nachschauen....

LG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (7. Februar 2016, 20:29)

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Toddi

Anfänger

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 28. Mai 2010

Freitag, 12. Februar 2016, 21:46

Zitat von »figure_of_disguise«

Fall's es bei dir doch das Radlager ist, hab ich noch ein orginal vepacktes von SKF (Rollenlager) hier rumliegen - sollte Wohl passen, können wir nachschauen....

Ich werde nächstes Wochenende nachschauen, dann kann ich ja auf Dein Angebot zurück kommen.

Gruß Thorsten

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joschi121

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 23. Juni 2010

Wohnort: Berescheid

Samstag, 13. Februar 2016, 17:16

Hallo, habe das selbe Problem/Geräusch seit dem ich meinen tiefer gelegt habe. Der Unterschied ist nur das es sich bei Kurvenfahrt verändert. Gleichzeitig konnte ich es verändern nachdem ich die Höhe angepasst habe. Tritt nun nur noch auf wenn ich ihn belade. Er also wieder tiefer wird.
Bezogen auf meinen Fall gibt/ gab es noch 2 Fahrzeuge die dieses Problem haben oder hatten.
Einmal ein Wrx Limo Hawkeye und ein Baja. Beide Besitzer haben die Autos aber nicht mehr und konnten mir nicht weiterhelfen.

Seven and rain rockt.