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Drobe

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1

Samstag, 5. April 2014, 19:22

Neu hier und schon eine Frage zum Auspuffklang :) (Impreza 2.0R 160PS)

Hei Leute, :tschuess:
bin neu hier im Forum ich erzähle mal ein bisschen was über mich. :)
Also mein Name ist Martin aber bitte nennt mich Drobe, bin 17 Jahre alt und habe seit 02/2014 mein erstes Auto, einen Subaru Impreza 2.0r pro:sports:line: :love:
Ich mache gerade eine Ausbildung zum KFZ-Techniker (VW/AUDI/Porsche/Skoda).
So...wie bin ich zu Subaru gekommen?
Also es fing alles sehr früh an. 1999 für ein Subaru Impreza WRC in der ÖRM, der Fahrer war Achim Mörtl, mein Vater und ein paar Freunde gründeten einen Fanclub. Da war ich 3 Jahre alt und meine Mutter meinte ich wäre zu klein...:D
Naja 2000 war ich bei meiner ersten Rally mit dabei, daran erinnern kann ich mich nicht aber es gibt ein Foto wo ich gerade mal so über das Absperrband blickte. :D
So 4 Jahre sind vergangen und Achim Mörtl für wieder Just4Fun mit. da war ich 8 und realisierte das erste mal so richtig (Hautnah) Motorsport. Tolles Erlebnis.
2005 fing Achim wieder aktiv an zu fahren und zwar mit einem Evo 7 da gründete mein Vater wieder den Alten Fanclub und wir waren bei fast allen Rallys dabei und Achim wurde fast Staatsmeister nur wie es nun mal im lieben Rallysport ist spielt das Geld nicht immer mit. 2006 fuhr Achim mit einem Blobeye Impreza Gruppe N und wurde Staatsmeister. Dieses Jahr hat sich so in mein Gehirn eingeprägt das ich Subaru und dem Boxer klang meine ewige liebe geschworen habe :D (leicht übertreiben). 2007 beendete Achim seine Karriere nach der Bosch-Rally (wenn ich mich nicht Täusche) wegen Familiärer Probleme.
Wir schreiben das Jahr 2013 und ich wurde 17 und suchte ein Auto. Da ich bei VW AG arbeite suchte ich ersters Audi/VW 5 Zylinder...dann hat sich mein Traum doch ergeben und ich fand einen guten Subaru.
Für einen Turbo reicht leider das geld noch nicht sprich Versicherung usw. :D
PS: den Führerschein fang ich erst in der Osterwoche an :D


Subaru Impreza 2.0r MY06
160PS

So, die lange Geschichte vorbei jetzt kommen die Fragen:

Also ich will ein bisschen mehr Klang als der Laser-Auspuff jetzt bietet habe viel von Roar gelesen (nur positives).
Welchen Auspuff würdet ihr empfehlen?

Naja das wars mal fürs erste.
Finde die Community hier top :)

MFG Drobe :thumbsup: :tschuess:

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BlackGT00

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2

Samstag, 5. April 2014, 19:34

Willkommen hier :)

Dieses Jahr hat sich so in mein Gehirn eingeprägt das ich Subaru und dem Boxer klang meine ewige liebe geschworen habe :D (leicht übertreiben).


Mir ging es ähnlich :) werde noch diesen Monat 18 und kann dann mein GT sorgsam kennenlernen :) (wenn das Ladedruckproblem behoben ist -.-)

Baumschubser

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3

Sonntag, 6. April 2014, 15:06

Hier kannst Du nachlesen, dass nicht der Laser-ESD schuld am "Nicht"-Klang ist! Daran wird wohl auch eine ESD von Roar nichts ändern - das Stichwort lautet equal lenght-Header vs. unequal lenght Header.
Das passende Thema wäre dies hier:
Edelstahlkrümmer für den 2.0R MY06-07


Gruß
Stephan

Drobe

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4

Sonntag, 6. April 2014, 15:27

@Baumschubser
Danke für die Antwort :D
Das war mir eig. schon klar nur will ich halt auf legalem Wege bleiben :D
und da mein ESD schon "sehr" rostig ist, werde ich mir wohl einen neuen ESD holen müssen :) nur halt welchen, wüsstest du vll einen(Marke)? :)
Habe halt viel von ROAR gehört und die abgeschärfte optik gefällt mir sehr :)

MFG Drobe

Baumschubser

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5

Sonntag, 6. April 2014, 17:11

Habe halt viel von ROAR gehört

An welchen Fahrzeugen denn? Die bauen ja für sehr viele Automodelle. Das Boxergrummeln kommt aber durch den unequal length Header, den die Imprezas (und auch die Legacy, Outback und Forester) mit Einführung der Motoren mit DOHC-Ventilsteuerung (2.0R) nicht mehr haben.


Gruß
Stephan

Drobe

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Sonntag, 6. April 2014, 17:43

@Baumschubser
mit viel gehört meine ich das ich sehr viel von Roar hier gelesen habe auch in verbindung mit dem 2.0r :)

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7

Sonntag, 6. April 2014, 17:53

Hi,
also ich muss Baumschubser da definitiv Recht geben! Der Laser ESD hat wirklich einen sehr guten Klang.
Ich fahre selbst einen MY05 RS mit "nur" 125 PS und der Klang mit dem Laser ESD ist wirklich bombastisch!
Wunderbares brodeln, blubbern, böllern oder wie man es auch nennen mag. Bei warmen Temperaturen
lässt er sich hin und wieder auch mal ein Knall beim abtouren entlocken ;)
Wie schon geschrieben würdest du mit einen wechsel des Esd das gewünschte Ergebnis nicht erzielen.
Ich würde dir empfehlen den Laser wieder etwas herzurichten (wenn nötig bei MY 06) und das Geld an anderer Stelle
zu investieren um den gewünschten Klang zu haben.
Gruß Torsten
"Ein Auto ohne Allrad ist immer eine Notlösung ." Walter Röhrl

Drobe

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Sonntag, 6. April 2014, 18:06

@Longer Beinhart
Hi :)
der Laser ist ja auf dem 2.0R auch schon sehr gut nur gefällt mir die optik halt auch nicht :) da der topf des Lasers so triangelförmig ist :)
der Roar ist durchgehend rund und das gefällt mir ;)
mir ist schon klar das es nicht leicht ist aus dem motor den richtigen klang zu bekommen und wie gesagt ich will legal bleiben :) da kommt krümmer ändern nicht in frage :/

Aber danke euch leute für eure tollen,informativen antworten (Y) :)

Welcher ESD+MSD wäre eurer meinung am besten am motor ohne krümmer ändern?
Für den wirklich richtigen klang kommt in ein paar Jahren mal ein WRX :D

MFG Drobe

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9

Sonntag, 6. April 2014, 18:42

Hallo.
Hatte auch mal einen Pro sport line und habe mir damals eine Invidia G200 Catback geholt, passte sehr gut, Optik war auch top, wie die ein E-Prüfzeichen ohne Silencer bekommen hat weiß ich bis heute nicht da sie wens sie sehr warm wurde auch extrem laut wurde.
Nur eben der Klang, er war wie bei jedem anderen 4-Zylinder auch.
Bin schon gespannt wie lange deine Einstellung hält um komplett legal zu fahren^^
Kann dir die Invidia nur empfehlen

Mfg

Kotoko

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10

Sonntag, 6. April 2014, 18:44

Hallo und herzlich willkommen @Drobe: ich selbst fahre genau wie meine Freundin einen Impreza 2.0R MY 06/07. Da bei mir der Endtopf leider aufgrund von Rost das Zeitliche gesegnet hat wurde dieser gegen einen Magnaflow getauscht (ist zum einschweißen, aber da mein Vatti Metallbaumeister ist stellt das kein Problem dar). Netter Bonus ist neben dem recht fairen Preis (189 Euro) eine ABE und eben die saubere Fertigung aus Edelstahl.

Klanglich ist er anfangs nur marginal kräftiger als Serie, das gibt sich jedoch mit der Zeit (nach nun ca. 40.000 Kilometern klingt er ganz ordendlich, ohne zu aufdringlich für den täglichen Arbeitsweg von 110 km zu sein).

Das Hauptproblem in Punkto Klang hat Baumschubser jedoch angesprochen, wenn du wirklich Klang aus dem 2.0R bekommen willst sollte der Header getauscht werden - ansonsten bleibt er recht zahm. An und für sich würde ich den Laser ESD (wenn ich einen hätte) nicht tauschen da er klanglich fein ist und auch aus meiner Sicht gut aussieht ;)

Hoffe ich konnte dir helfen.

Grüße, Basti

Drobe

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Sonntag, 6. April 2014, 18:53

@Subaru my07 non Turbo
@Kotoko
Danke für eure Antworten :)
Er soll ja nicht wie ein großer klingen :D der Klang vom Laser ist ja auch top nur wie ich finde die Optik :)
Wenn schon hole ich mir iwann mal einen WRX oder STI und dann wird was ordentliches runtergeschraubt :D
aber ich finde das ROAR bis jetzt Optisch und Preislich am besten auf mich wirkt :)
Magnaflow habe ich auch schon viel gehört :)
Invidia passt drauf echt oO könntest du mir mal nen link schicken wo du ihn gekauft hast und vll ein foto wies ausgesehn hat :)

PS: beim Laser ist es so er hat nur so zwischen 2-3k rpm boxer blubbern danach nur noch das übliche fauchen :)
MFG Drobe

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12

Sonntag, 6. April 2014, 19:56

Bei mir faucht da nix...
Blubbern und grollen übers gesamte Drehzahlband! Ich denke wie gesagt das es bei dir an den
anderen Auspuffkomponenten liegt. Kannst ja mal ein Bild von deinen ESD hochladen, um einen
Eindruck vom Zustand zu verschaffen. Falls dir ja einen anderen drunter schraubst, bekommst
dein Laser hier bestimmt los ;) Klanglich könntest dich ja auch grob an Youtube Videos orientieren
zwecks Magnaflow, Roar oder Invidia.
"Ein Auto ohne Allrad ist immer eine Notlösung ." Walter Röhrl

Str!k3r

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Sonntag, 6. April 2014, 20:03

Gut, ist kein 2.0 R, aber das Problem ist ähnlich.

Ich hab einfach selbst einen Bogen in den einen Krümmer geschweißt und den Endtopf bisschen modifiziert.
Ob es deshalb gleich Probleme gibt (wegen dem Krümmer) glaub ich fast nicht. Zumindest hab ich ohne Probleme TÜV bekommen.


(Handymikrofon ist nicht die Wucht)


Drobe

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Montag, 7. April 2014, 18:49

@Longer Beinhart

Jo :) wie von Baumschubser gesagt das liegt am Krümmer das er bei dir richtig blubbert :D :)

werde später ein paar fotos vom Laser ESD hochladen :)

MFG Drobe

Edit der Bilder ^^ :
http://www.directupload.net/file/d/3585/v5nrsguc_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3585/xj2e3ufi_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3585/qx2rqa4m_jpg.htm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Drobe« (7. April 2014, 21:28)