Ich habe folgendes Problem und zwar habe ich einen Subaru Impreza 2.0 EJ20 mit Gasanlage. Jetzt sind die Valtekventile innerlich undicht und mein Auto will auf gas nicht richtig laufen.
Habe 2 neue Ventile. Habe aber jetzt was gelesen das man neue Ventile Bohren muss bzw. Düse bohren.
Wäre echt super wenn mir jemand helfen könnte,
Du kannst die "alten" Düsen einsetzen. Das ist der Teil, wo der Schlauch draufkommt.
Es wird für Valtek immer empfohlen den Hub der Stößel zu prüfen. Ca. 0,5mm ist wohl optimal. Das Erfordert aber eine Messuhr.
Ob das wirklich nötig ist, lässt sich auch durch "Probebetrieb" feststellen.
Vemutlich hättest Du auch keine neuen Ventile benötigt- die Verschleißteile im Inneren bekommt man für unter 10€ als Satz.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FrankenFrank« (3. September 2012, 16:11)
@Kartoffelbrei
was von der Aussage "innerlich undicht" zu halten ist, da brauchen wir nicht Philosophieren.
Das bei Valtek gerne mal die Stössel & FEdern Fertig sind, auch nicht.
Und bei "Läuft besch--- mit Gas", hab ich früher, als ich noch Valteks hatte, zu allererst mal Stößel getauscht.
Ich hab das Auto mit dem Rep-Satz im Handschuhfach verkauft. Der hatte da seinen Stammplatz :-)
Ich hab drei Fahrzeuge mit Valteks, Fahrleistung zwischen 20-100Tkm mittlerweile. Reparieren mußte ich noch nie. Aber alle Rails mußten vor Montage kalibriert werden. Wenn die Rails stehen, sind das langlebige Injektoren.
Gas, LPG, Ecomatic »
Wieder mal die Gasinjektoren
(11. November 2010, 13:04)
Samstag, 20. April 2024, 12:34
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