Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stuntmaennchen« (1. März 2012, 11:15)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stuntmaennchen« (2. März 2012, 16:39)
@ BajaGermany
Aus deinem Text kann ich nicht herauslesen, was du für sinnvoll hälst: KEINE Verdampferanlage zu haben?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GC8 Fahrer« (2. März 2012, 18:24)
Richtig, ich würde ein flüssig einspritzende Anlage verwenden, da hier die Ventile nicht ganz so oft nachgestellt werden müssen.
Doch diskutieren?
Die Beiträge hier sagen, daß zumindest bei den Saugern baugleiche Motoren mit flüssig einspritzenden Anlagen ein deutlich längeres Nachstellintervall brauchen, als die mit Verdampferanlagen... vielleicht liegts daran, daß beim verdampfen des LPG direkt vor den Einlaßventilen die dabei entstehende Kälte die Ventile doch schont? Sicher, alles nur Gerüchte...