Du bist nicht angemeldet.

Fori

Schüler

  • »Fori« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 17. April 2005

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 11. Mai 2011, 23:25

Durchgebrannter Luftfilter

Hallo Gasfahrende Gemeinde, hat schon mal jemand einen durchgebrannten Luftfilter gehabt?
In der Subaruwerkstatt sagte man mir das kommt wenn die Gasinjectoren bei ruhenden Motor
Gas durch lassen und sich dieses dann beim starten entzündet und zurückschlägt.
:confused: :verrueckt:

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 12. Mai 2011, 11:49

im Ruhezusztand Gas durchlassen????

ähm, ich sollte dann vielleicht mich das nächste mal doch nicht mit brennender Kippe über den Motorraum lehen...
Ganz ehrlich? Noch nie was von gehört... (ich selbst hab ca.155Tkm auf LPG)

swissrally

Fortgeschrittener

Beiträge: 494

Registrierungsdatum: 30. Januar 2010

Wohnort: Kanton ZH

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 12. Mai 2011, 12:52

Habe zwar relativ wenig Erfahrung auf Gas-Fahrzeugen, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das Gas in den Luftfilterkasten austreten kann. Das wäre ja mal eine richtig gefährliche Angelegenheit!

Ich rauche übrigens auch über dem Motorraum... 8o

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 12. Mai 2011, 13:06

Kann eigentlich auch fast nicht sein.
Denn was soll sich denn da entzünden selbst wenn die Düsen Undichtigkeit haben?
Wenn der Motor zündet sind ja die Ventile zu. Selbst mit Ventilproblemen sind
sie wenn dann nur zu fest zu aber eignetlich nie zu locker. Somit kann das eigentlich auch nicht sein.

Wenn sich im Krümmer das Gas ansammelt, dann sinkt es ab weil es kalt ist.
Da bleibt es dann auch erstmal. Dann wäre zum Luftfilter auch erstmal noch
die Drosselklappe. Gut ganz dicht macht die nicht, aber wie gesagt, das Gas würde sich eh unten
halten. Beim Anlassen würden die Ventile aufgehen und Luftansaugen und schwup das
Gas wäre weg. Normal springen Autos bei denen die Gasdüsen undicht sind
sehr sehr schlecht an, da im Brennraum das Gas und das eh schon sehr fette Benzingemisch drin ist.
Sprich dieses Problem solltest du auch haben.
Aber wie schon gesagt, dass es sich entzündet und zurückschlägt bis in den
Luftfilter halte ich für nahezu ausgeschlossen und dein Luftmassenmesser, der eh
recht empfindlich ist wäre sicher auch hopps gegangen wenn dem so gewesen wäre.

Hast du ein Bild von dem Lufi, würde mich mal interssieren.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Fori

Schüler

  • »Fori« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 17. April 2005

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 14. Mai 2011, 20:32

Jetzt hab ich ein paar Bilder gemacht. Irgendwie krieg ich es aber nicht hin sie einzustellen. Wer kann helfen. :tschuess:

6

Samstag, 14. Mai 2011, 20:40

@Fori:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (14. Mai 2011, 23:49) aus folgendem Grund: Link repariert


daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 14. Mai 2011, 20:43

Ja, die Bilder wären schon spannend. Da wird beim Einstellen Hilfe angeboten werden - Geduld.

Wie meine Vorredner teile ich auch die Auffassung: Schlichtweg unvorstellbar der Sachverhalt.

Einzige, extrem seltene und seeehr konstruierte Ausnahme: Da geht ne´Menge verkehrt im Motor: Von Zündung verkehrt, falsch zugeodnete Zündkabel, Probleme mit der Dichtigkeit von Ventilen und dies und das und jenes, was indes so gravierend wäre, dass es im Ergebnis auf einen "durchgebrannten" Lufi auch nicht mehr ankäme - weil der Motor -ob mit Benzin oder Gas ist eigentlich egal- eh´nicht -mehr- am ordnungsgemäßen Laufen wäre - und dann würde kein Mensch mehr über einen Lufi reden.

Fori

Schüler

  • »Fori« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 17. April 2005

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 15. Mai 2011, 19:42

Bilder

Hier ein paar Bilder.
»Fori« hat folgende Dateien angehängt:
  • Luftfilter2.jpg (65,99 kB - 59 mal heruntergeladen - zuletzt: 7. Juni 2020, 17:46)
  • Luftfilter1.jpg (66,53 kB - 35 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. September 2011, 23:10)

Beiträge: 829

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: (D) , Saarland

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 15. Mai 2011, 20:14

nur meine Meinung:
sichtbar ist die vordere Filterseite, d.h. jene die von der Aussenluft angeströmt wird. Und genau da ist es schwarz.. echt seltsam.
Hat da jemand einen Gasbrenner draufgehalten? :nocheck:

webdesaster

Fortgeschrittener

Beiträge: 280

Registrierungsdatum: 13. März 2010

Wohnort: Luxembourg

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 15. Mai 2011, 20:31

hm also ich weiss ja nicht, aber könnte es nicht sein dass ein noch glimmende (zigaretten)asche eingesaugt wurde und eben dann den filter in brand gesetzt hat?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 374

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 15. Mai 2011, 20:37

Skepsis über Skepsis hier - zu Recht wie ich denke. :frown:
Da Du Dich nicht über den Motor und seine Laufeigenschaften beschwerst: Schlicht und ergreifend einen neuen Luftfilter kaufen. Kostet weniger als ne halbe echte Salami.` :thumbsup:

Wenn dann das "Phänomen" erneut auftritt -ja dann kann man wirklich ernsthaft in eine Diskussion einsteigen. :tschuess:

Fori

Schüler

  • »Fori« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 17. April 2005

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 16. Mai 2011, 20:40

Motor läuft super, springt nur manchmal nach Gasfahrt schlecht an. Da muß ich zweimal starten.
Wenn ich ihn nach Benzinfahrt abstelle springt er immer sofort wieder an . ?(
Denn Luftfilter hab ich natürlich gleich ausgetausht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fori« (16. Mai 2011, 21:03)


Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2003

Wohnort: Deutschland, Mittelhessen

  • Private Nachricht senden

13

Donnerstag, 19. Mai 2011, 14:03

Huhu...

Ich hab mich mal etwas "genauer" damit beschäftigt, denn wenn vieles geht, dann aber bitte nicht, das Gas irgendwo austritt... Das hat mich doch etwas beunruhigt...
Und ganz einfach: Es darf auf keinen Fall irgendwie Gas aus der Anlage austreten! Ist das der Fall, ab in die Werkstatt!!! Warum sollte denn auch sonst der TÜV Mensch mit nem Gas-Schnüffler doppelt so lange um die Kiste rum rennen wie der Rest der Prüfung dauert...
Also egal woher das Loch kommt (Zigarettenkippe hört sich irgendwie gut an), es darf nicht vom LPG kommen!!!

Toppa Harley

Anfänger

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 19. Mai 2011

Wohnort: Neubrandenburg

  • Private Nachricht senden

14

Donnerstag, 19. Mai 2011, 23:26

Naja gas kann dennoch austreten wie oben schon gesagt. das kommt durch schmutz im gas das verklebt die gas-düsen leicht und somit werden die undicht aber das halb so wild springt halt bei kaltem motor schlecht an. und die sicherheit die drin ist das nicht unendlich viel gas austritt um ein zündfähiges gemisch zu bilden, ist dein magnetventil am verdampfer.
aber zurück zum filter! sehr interessant sowas hab ich ja auch noch nicht gesehn kann mir auch noch keinen genauen reihm daraus machen wie sowas passieren kann. gehe mal davon aus das deine ansaug schalldämpfer komplett ist somit kann man zigaretten die er sich ansaugt ausschließen die würden nie soweit kommen dafür ist der weg zu weit und der sog zu schwach.

ne kleine frage noch nebenbei ist der motor evtl. bei beschleunigen ein wenig lauter gewesen vor dem werkstatt besuch??? so bisschen sportlich dumpfes brummen??? dann hast du auf alle fälle nen loch im filter gehabt ansonsten geh ich mal davon aus das die werkstatt dir nicht alles erzähln wollte weil die aussage blödsinn ist das, dass von den gasdüsen kommt