Hallo,
ich bin neu sowohl im Forum als auch als Gasfahrer.
Meinen ersten Outback hatte ich 2001 gebraucht gekauft, War ein MY96, da hatte der Austauschmotor gerade 10.000 km runter, der Wagen 65000.
Nach weiteren 100.000 hat es dann 2005 den Motor leider gerissen, zwei Werkstätten winkten ab, und so mussten wir uns trennen.
Aber egal, was ich hinterher für ein Auto hatte - es war nie mehr dasselbe...
Also musste wieder ein Outback her. Diesel sind mir gebraucht (noch) zu teuer, die Benziner saufen mir zuviel, also musste es ein LPG sein.
Gesagt, getan und gutes Angebot gefunden. Ist ein MY2005 mit 105000km, also hat er die grosse, teure Inspektion hinter sich...
Und nun hab ich endlich wieder meinen Outback und bin glücklich.
Damit das auch so bleibt, hier die angekündigten dummen Fragen:
1. Irgendwo habe ich gelesen, die Ventile seien beim Gasbetrieb empfindlich und man dürfe den Motor nicht zu hoch drehen.
Wo ist denn da die Grenze?
Wenn ich zu zweit plus zwei grossen Hunden 160 fahre, liege ich knapp unter 4000 U/min, ist das noch OK?
Und ist es schlimm, wenn es beim Überholen auch mal an der 5000 Marke schrammt? Die Automatik ist ja nicht sooo der technische Stand der Dinge, die überrascht einen manchmal mitten
beim Überholen mit spontanem Runterschalten, und dann wirds laut...
2. Der erste Ausflug wird uns über Österreich, Ungarn, Serbien und Mazedonien nach Griechenland führen.
Da stellt sich die Adapterfrage.
Ich habe hier schon viel gelesen, auch vor dem Kauf, und weiss daher ein bisschen, aber nicht genug:
Ich habe eine Original-Anlage von Subaru verbaut (Teleflex).
Brauche wohl einen Adapter ACME/DISH. Welche Innengewindegrösse brauche ich? Oder ist das egal?
Und wie stehts mit den Bajonettadaptern? (Nach Holland wollte ich vorher auch noch...)
Wie gesagt, blöde Fragen vermutlich.. ich hoffe trotzdem auf schlaue Antworten
Danke!