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isabo

Fortgeschrittener

  • »isabo« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 9. Februar 2010, 14:39

Gasverschluss rostet

Hallo zusammen ich habe einen 06er Legacy mit Gas und bei mir ist der Gastankverschluss neben dem original Tankdeckel im Blech montiert (nicht unten in der Stoßstange) und so wie es aussieht wurde da ja ein Loch reingebohrt und die Kanten davon rosten nun vermutlich, da langsam seitlich am Rand des Tankverschlusses so braune Soße raus kommt und sich der Rand verfärbt. Hat das Problem noch jemand? Und kann man sowas bei Subaru noch reklamieren?
Wenn nicht wie kann man diesen Tankdeckeldurchführung abmontieren um an die verrosteten Kanten dran kommt?
Vielen DanK!!!

2

Dienstag, 9. Februar 2010, 16:18

Das Problem gab es öfters, wenn du die entsprechenden Threads durchliest... Es wurde auch schon reklamiert und nachgebessert, Beim Umbau wurde da wohl nicht sauber gearbeitet...
Grüße
Chris

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3

Donnerstag, 11. Februar 2010, 09:18

Hi,

ich hatte das Problem auch, allerdings noch in der Garantie. Gerostet haben bei mir nicht die Blechkanten, sondern der Tankanschluß hat auf beiden Seiten des Blechs einen "Haltering" aus Stahl und der hat sich scheinbar durch den Lack gedrückt.
Spekulationsmodus: "Da der Leihwagen, den ich während der Reperatur hatte das gleiche Problem zu haben schien (gleiches MY07), vermute ich mal da gab's ne schlechte Serie bei der die Kanten nicht richtig entgratet wurden"
Bei mir wurde dann das ganze Seitenteil neu Lackiert.
Die Werkstatt hat übrigens um da ran zu kommen die Verkleitung im Kofferraum herrausgenommen,
War zwar ein Impreza, aber ich denke, das System wird bei allen gleich sein.

Gruß

Charly

Markus1983

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4

Samstag, 20. Februar 2010, 12:26

Hallo isabo,

habe dasselbe Problem bei meinem 05er Forester. Das Loch wurde in den Kotflügel geschnitten, war 2005 nur auf diese Weise möglich. Mein Wunsch, den Stutzen in den Kunststoffstoßfänger zu setzen, war nicht möglich.
Offensichtlich wurde damals nicht ordentlich gearbeitet, d. h., der Ausschnitt wurde nicht versiegelt. Nach zwei Jahren dann die erste braune Brühe, allerdings war da die Gewährleistung auf Karrosseriearbeiten schon um (Subaru Durchrostungsgarantie greift nicht!). Habe einmal abschleifen und versiegeln lassen, vor genau einem Jahr dann für knapp 1000 Euro den Kotflügel neu lackieren lassen. Jetzt blüht der Lack um den Tankdeckel schon wieder auf.
Werde jetzt den Tankstutzen in den Stoßfänger verlegen lassen, die Werkstatt, die die letzten Arbeiten gemacht hat, zeigt sich glücklicherweise kulant. M.E. kann das mit dem Tankstutzen im Kotflügel nur schiefgehen, da der Kotflügel leicht gewölbt ist. Damit habe ich immer einen kleinen Spalt, in dem sich Feuchtigkeit sammelt und wo es gammeln kann.

Leider kann ich mein altes Autohaus von 2005 nicht mehr zur Verantwortung ziehen (bin mittlerweile auch 2 mal umgezogen), aber man sieht sich ja immer zweimal im Leben... ;(

Viel Erfolg,
Markus

Ulli

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5

Samstag, 20. Februar 2010, 12:46

Hallo Markus,

lass den Tankstutzen hinter die Tankklappe für Benzin legen und gut ist.
Lieber beim Tanken einen Adapter aufschrauben als sich immer wieder um den Rost kümmern müssen.
Ich habe es sowieso nie verstanden warum Subaru Deutschland diese Lösung nicht gleich von Anfang an verbaut hat.
Bei vielen Forester Fahren wurde auf Wunsch beim Umrüsten auf Gas gegen kleines Entgelt der Tankanschluß in die Tankklappe gelegt.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

IKR

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6

Montag, 22. Februar 2010, 16:44

Zitat

Nach zwei Jahren dann die erste braune Brühe, allerdings war da die Gewährleistung auf Karrosseriearbeiten schon um (Subaru Durchrostungsgarantie greift nicht!).


Wenn du eine Ecomatic-Gasanlage (Teleflex) von Subaru bei einem Subaru-Händler hast einbauen lassen, hätte ich mich darauf nicht eingelassen.

Denn beim Einbau einer solchen Anlage gelten meiner Meinung nach alle Garantiebedingungen und -bestimmungen von Subaru für dein Fahrzeug, also auch die entsprechende Durchrostungsgarantie.

Subaru sagt ausdrücklich, dass (nur) bei einem Einbau einer Subaru-Gasanlage die Garantie eines Subarus nicht beeinträchtigt wird.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IKR« (22. Februar 2010, 16:47)


John Coffe

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7

Montag, 22. Februar 2010, 18:36

Nur der Einbauer muß für Mängel gerade stehen. Subaru hat damit nichts am Hut. Meistens ist es zwar auch ein Subaruhädler, aber wenn was passiert muß man zu Dem auch rennen um was zu bekommen.

Markus1983

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8

Dienstag, 23. Februar 2010, 10:24

John Coffe hat leider recht, habe mich belehren lassen müssen, dass der Einbau (zumindest was die Karosseriearbeiten betrifft) auf Risiko des Einbauers geht und nur durch dessen Gewährleistung abgedeckt ist (für zwei Jahre).

Ich habe aber auch den Fehler gemacht, nicht sofort zu meinem Autohaus zu rennen, da mittlerweile 500km zwischen meinem neuen Wohnort und ihm lagen. Da ich nach dem Kauf auch schlechte Erfahrungen bzgl. des Einbaus der Gasanlage (aus "sofort" wurden ca. 10.000km, die ich auf Benzin fahren musste) gemacht habe und man mich einmal wegen meiner Winterreifen für dumm verkaufen wollte, habe ich es mir bisher erspart, den Händler mit meinem jetzigen Problem zu konfrontieren. Die Gewährleistung ist - wie gesagt - vorüber und ich habe keine Lust, mir das nochmal am Telefon in abschätzigem, arrogantem Tonfall erklären zu lassen.

Bei mir handelte es sich aber um ein 05er Modell, das quasi "auf Halde" stand. Die Gasanlage ist zwar von Teleflex, wurde aber nachträglich eingerüstet. Hätte ich einen neuen Forester gleich mit Gas bestellt, würde ich mich auf jeden Fall an Subaru wenden. Denn in diesem Fall würde ich das Fahrzeug im Auslieferungszustand auch als fabrikneu betrachten und auf die Gültigkeit der Durchrostungsgarantie pochen.

Grüße und viel Glück,
Markus

ps: Wie gesagt, damals ließ man nicht mit sich reden bzgl. Gasstutzen am Tankverschluss oder im Stoßfänger. Wäre angeblich nicht zugelassen. Jetzt geht es und ich lasse mir demnächst den Tankstutzen verlegen, damit dann hoffentlich Ruhe ist.

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9

Mittwoch, 24. Februar 2010, 21:51

Dann hast Du Ruhe und ein Loch im Kotflügel? Die Lösung den Tankverschluß im Kotflügel zu verbauen ist die einzige saubere Lösung, hinter der Tankklappe ist der Durchlass durch den geringen Querschnitt eingeengt, Tankvorgänge dauern dadurch unnötig lange und wenn Du den Anschluß im Stoßfänger hast, ist das Ding ständig verdreckt, Du mußt in gebückter Position den Rüssel ansetzen und wirst zur Lachnummer für die Zuschauer. Das bei Dir das Blech um den Verschluß rostet, liegt einzig an der unsauberen Arbeit des Umrüsters und Lackierers. Ich würde den Gastank sicherheitshalber leerfahren, den Anschluß demontieren, Rost bis aufs blanke Metall innen und außen entfernen, das blanke Blech sofort mit e-zinc galvanisch verzinken, lackieren und mit PU Kleber (z.B. Sikaflex) wieder montieren. Danach hast Du sehr lange Ruhe.

Gruß, Jörg!

Markus1983

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10

Donnerstag, 25. Februar 2010, 18:38

In das Loch kommt dann ein dritter Blinker :D

Und überhaupt, ich hoffe, dass bei mir der körperliche Verfall noch nicht soweit fortgeschritten ist, dass ich beim Bücken gleich ne Lachnummer werde =)

Nee, das Loch wird großzügig ausgeschnitten, wieder verschlossen und der Kotflügel wieder neu lackiert. Das ganze auf Gewährleistung durch den Lackierer, der die letzten Arbeiten dort gemacht hat. Dass der unsauber gearbeitet hat, glaube ich eigentlich nicht. Zum einen habe ich noch ein gutes Verhältnis zu meinem letzten Werkstattmeister, dem ich in dieser Hinsicht vertraue, zum anderen weiß er ja auch, dass er Gewährleistung bieten muss.

Das E-zinc hört sich gut an, allerdings blüht bereits der Lack rund um den Gasstutzen auf, so dass Ausbau und Abschleifen nicht mehr ausreichen. Müssten dann auch großflächig schleifen und neu lackieren, wenn es ordentlich aussehen soll.

Gruß, Markus

Markus1983

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11

Donnerstag, 25. Februar 2010, 19:15

Ach ja, und ich fürchte, dass es ohnehin problematisch ist, den Gasstutzen mit seiner geraden Kreisfläche auf den gewölbten Kotflügel zu setzen. Bei mir war das letztes Jahr eine Weile lang dicht, spätestens aber als es auf den Winter zuging, hat sich zwischen Gasstutzen und Blech ein Spalt gebildet, in dem es immer schön feucht war. Ich fürchte, dass es bei so einer Konstellation irgendwann immer zu Korrosion kommt.

Gruß, Markus

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12

Donnerstag, 25. Februar 2010, 20:40

Zitat

Original von Markus1983
Ach ja, und ich fürchte, dass es ohnehin problematisch ist, den Gasstutzen mit seiner geraden Kreisfläche auf den gewölbten Kotflügel zu setzen. Bei mir war das letztes Jahr eine Weile lang dicht, spätestens aber als es auf den Winter zuging, hat sich zwischen Gasstutzen und Blech ein Spalt gebildet, in dem es immer schön feucht war. Ich fürchte, dass es bei so einer Konstellation irgendwann immer zu Korrosion kommt.

Gruß, Markus


Das meine ich mit unsauber gearbeitet. Normalerweise hast Du nirgends am Auto eine gerade Fläche und ohne Kleber wird immer Wasser zwischen Karosserie und Anschluß eindringen, zumal das Ganze auch noch durch die schwere Pistole arbeitet. Wenn der Anschluß nun ordentlich eingeklebt ist, passiert das nicht. Soviel "Mitdenken" sollte man eigentlich vom Umrüster, erst recht vom Lackierer erwarten können. Zum Anschluß in der Stoßstange, wir haben am Corolla dort den Anschluß, das ist einfach nur doof, vor jedem Tanken muß der Anschluß gereinigt werden und es ist sehr unbequem sich jedesmal vor dem Auto zu verbeugen.

Gruß, Jörg!