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Heiko57

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61

Dienstag, 8. Juli 2008, 13:13

Ja doch, ein bisschen Spaß hatte ich schon, allein der Gesichtsausdruck vom Q7- Fahrer als so ein schwarzer Fory in Überholte.
Mit dem 2,5er XT sind schon mal 16-18l drinnen (über 200er)
Aber schnitt so um die 12 l
Gruß: Heiko57

O´Henry

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62

Dienstag, 8. Juli 2008, 15:37

Hallo Andreas, da hatte ich Deine ausführliche Meldung blöderweise total übersehen.

Zitat

Der Gastank sich leert und irgendwann die Anlage auf Benzin umschaltet (weil kaum noch Gas drin ist). Manchmal merkt man gar nicht das man auf Benzin fährt.


Na ja, wenn man über das Piepen hinweg hört, was meine Anlage im Abstand von etwa 2 Sekunden macht, wenn sie sich aus Gasmangel abgeschaltet hat ;-)

Aber Du hast natürlich Recht. 1 l ist ok. Hatte ich aber auch geschrieben. Nur hatte ich mir eben weniger vorgestellt. Letztlich sollte der Beitrag auch für alle anderen Leser sein. Damit die Ihren Verbrauch etwas einordnen können. Wenn man vom Händler als jungfäulicher Gasfahrer erzählt bekommt, der würde dann nur noch zum Starten Benzin brauchen und ein- zweimal Tanken im Jahr reicht, weckt das Erwartungshaltungen, die wohl keine Gaseinspritzanlage halten kann. Auch nicht die ansonsten bei mir super funktionierende Teleflex/Ecomatic.

In der Community las ich zudem von Verbräuchen um 0,5 l. Du meinst selbst 1 - 2 l im Winter sind normal.

@ all
Meine Sorge war ja nur der unbemerkte Benzinverbrauch im Gasbetrieb.
Nach meinen Prüfungen kann ich das jedenfalls nicht mehr vermuten. Die von Andreas bei SD eingeholte Auskunft bestätigte sich bei mir.

Trotzdem, vielleicht geht ja die Verbräuche nach der Durchsicht noch weiter zurück. =)

O´Henry

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63

Dienstag, 8. Juli 2008, 15:42

@trial 42
Sorry, leider habe ich auch Deine Frage glatt übersehen.

Ich kann sie aber auch nicht beantworten. Ich bin die Strecken natürlich nicht auf einem Rutsch durchgefahren. Da waren auch etliche Kurzstrecken drin.

So wie ich ein Fahrtenbuch geführt habe fürs Finanzamt, würde ich hier sicher auch Buchführen - nämlich äußerst nachlässig.

Werde mich wohl mit 1l Super/100km zufrieden geben, die Anlage nie zum Gasstart zwingen und eben ab und zu nachtanken. :)

vonderAlb

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64

Dienstag, 8. Juli 2008, 17:21

Zitat

Original von O´Henry
Na ja, wenn man über das Piepen hinweg hört, was meine Anlage im Abstand von etwa 2 Sekunden macht, wenn sie sich aus Gasmangel abgeschaltet hat ;-)

Meine Gasanlage piept nicht. Das machen wohl offensichtlich nur die neueren Anlagen. Deshalb merke ich manchmal nicht das ich gerade auf Benzin fahre.

Zitat

Original von O´Henry
In der Community las ich zudem von Verbräuchen um 0,5 l. Du meinst selbst 1 - 2 l im Winter sind normal.

Wie schon geschreiben: z.Zt. habe ich einen Benzinverbrauch von 0,3 Liter. Im Winter schaltet die Anlage wesentlich später auf Gas um und deshalb braucht man etwas mehr Benzin und etwas weniger Gas auf der gefahrenen Strecke.

Zitat

Original von Heiko57
Mit dem 2,5er XT sind schon mal 16-18l drinnen (über 200er)

Für einen Turbo ist das eigentlich gar nocht mal so viel.
ich hab mit meinem Sauger vollbeladen und Dauergeschwinsigkeit von 160-180 km/h über 17 Liter Gas verbruzelt. Rückgerechnet auf Benzin (Mehrverbrauch 25 %) sind das 13,6 Liter. Also völlig normale Verbrauchswerte.
Man zuckt nur immer zusammen wenn man liest 17 Liter Durchschnittsverbrauch. Und immer wieder wird vergessen das Gas einen schlechteren Brennwert hat und deshalb mindestens 20-25 % mehr verbrannt werden muss, damit man die gleiche Leistung wie im Benzinbetrieb hat. Ausserdem denkt niemand daran das eine Gasanlage richtig Gewicht hat und das Auto mindestens 40-50 KG mehr mit sich rumschleppen muss. Das geht auch auf den Verbrauch.
Andreas

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scoobyist

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65

Dienstag, 8. Juli 2008, 20:40

Wie siehts denn mit einer zusatz Heizung aus???

Hi all

wir haben seit kurzem auch einen OBK BY 97 umrüsten lassen (BRC),

über Verbräuche lässt sich aber noch nix sagen, da noch nicht genug "Fäßer" verfahren wurden.

aber ich hab mir auch schon überlegt ob das nicht billiger sei (gut kleiner Aufwand vorraussgesetzt) ob man sich nicht ne Elektrostandheizung einbaut,
die die Karre gleich auf ca 40 ° vorwärmt (bzw. nur das Kühlwasser?( vorallem im Winter),
denn wie im Sommer, wenns ordentlich drauf gebrazzelt hat, dann gehts ja keine 100m meter bis die Gasanlage anspringt???


Gibts da jemand der in die Richtung Erfahrungen hat??

VonderAlb??

Du hast wie de mal geschrieben hast, ne Webasto Standheizung (aber eben mit Sprit??)

Dann ist natürlich noch die Frage was billiger ist Strom, oder Sprit, oder so lassen?

Wie siehts denn aus??
theoretisch braucht doch ne Standheizung weniger wie ein Auto das fahren UND "heizen" muss,

vorallem wenn die Standheizung nur das Kühlwasser warm macht oder lohnt das nicht, was man da einsparen könnte???


Einfach mal ein paar ideen, über die es meiner Meinug nach lohnt nachzudenken, bei den Spritpreisen, :heuler: :heuler: :heuler: :heuler: ;( ;(


aber anderer seits kann man ja nur als GASER, milde lächelnd vorbeigasen and den Geldvernichtungsmaschinen, genannt TANKSTELLE 8) 8) :D :D


Gruß Scoob
(Natürlich Sprittankstelle, nicht GAStankstelle klar!!)

vonderAlb

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66

Mittwoch, 9. Juli 2008, 09:54

RE: Wie siehts denn mit einer zusatz Heizung aus???

Zitat

Original von scoobyist
Gibts da jemand der in die Richtung Erfahrungen hat??
VonderAlb??
Du hast wie de mal geschrieben hast, ne Webasto Standheizung (aber eben mit Sprit??)
Dann ist natürlich noch die Frage was billiger ist Strom, oder Sprit, oder so lassen?

Wie siehts denn aus??
theoretisch braucht doch ne Standheizung weniger wie ein Auto das fahren UND "heizen" muss, vorallem wenn die Standheizung nur das Kühlwasser warm macht oder lohnt das nicht, was man da einsparen könnte???

Richtig, ich hab eine Webasto Standheizung. Die benutze ich sogar im Sommer, denn selbst wenn es 30-35 Grad Aussentemperatur hat, hat deshalb der Motor noch lange nicht seine Betriebstemperatur. Die liegt ja bei ca 85-90 Grad Wassertemperatur. Die Standheizung heizt das gesamte Kühl-/Heizungswasser auf und pumpt es durch den Wasserkreislauf. Dadurch wird der gesamte Motor und die Heizung erwärmt. Das Heizungsgebläse schaltet sich dann ein und heizt auch gleich noch den Innenraum auf. Schön warm, eisfreie Scheiben, warmer Motor, was will man mehr.

Der Benzinverbrauch ist kaum der Rede wert, denn, wie du ja schon angemerkt hast, entfällt die komplette Kaltlaufphase des Motors die bekanntlichermassen am Spritvernichtensten und Verschließhöchsten ist. Die Gasanlage schaltet nach wenigen Metern von Benzin auf Gas. Würde man ohne vorgeheizten Motor im Winter fahren braucht es je nach Aussentemperatur bis zu 3 km bis auf Gas umgeschaltet wird. Soviel Benzin braucht die Standheizung nicht.

Aber dennoch kann man mit diesen Benzineinsparungen die Kosten einer Standheizung nicht reinsparen. Dazu ist sie zu teuer. Aber Komfort kann man sowieso nicht amortisieren. Der Mensch fühlt sich wohl im warmen Auto und das kann man nicht in Euro und Cent bewerten.
Eine preiswerte Alternative wäre eine Elektroheizung bei dem man das Auto über Nacht an die Steckdose fesselt. Kann aber die Unabhängigkeit einer Benzinstandheizung niemals ersetzen (an meinem Arbeitsplatz habe ich keine Steckdose, müsste also abends mit kalten Auto nach Hause fahren).
Ich jedenfalls möchte meine Standheizung niemals mehr vermissen. Lieber verzichte ich auf breite LM-Felgen/Reifen oder ein Schiebedach.
Andreas

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bigbigboss

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67

Samstag, 12. Juli 2008, 17:51

Hi Alle

mein Subaru Legacy Bj. 90 nimmt 13 Liter LPG in der Stadt.
Es passen 42 - 43 Liter rein und ich komme je nach Fahrweise 320 - 350 Kilometer. Ich bin zufrieden bei einem LPG Preis von 64,9 cent pro Liter.
Benzin kommt bei mir alle 3 Monate für 20 Euro rein das reicht.
Grüsse
Rene

braegel

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68

Donnerstag, 17. Juli 2008, 19:45

Unser Forester hat jetzt 4.000 km auf der Uhr - davon ca. 3.800 auf Gas. Keinerlei Probleme -. Verbrauch um 11.8 Liter.

Wir sind super zufrieden!!! :D

Tobor

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69

Mittwoch, 13. August 2008, 00:47

Den ganzen Thread habe ich mir jetzt nicht durchgelesen - aber Phänomene bezüglich Benzin-Tankanzeige hatte ich auch schon:
Nach über 100km Gasbetrieb kommt plötzlich die Warnlampe.
Später Motorkontrolleuchte (Ursache waren wohl die später gewechselten Gasdüsen). Während der Fahrt mehrfach Fahrzeug neu gestartet; Spritsorte umgeschalten. Auch einmal Fehleranzeige an Gas-LED (schnelles Blinken). Das Kurioseste dabei war: während der ganzen Prozedur (Motor-Neustarts) hat das Bernzin-Volumen zugenommen; von "Reserve" auf schließlich nahezu halbvoll. Sicher auch ein Elektronik-/Steuergeräte-Logikfehler.

70

Mittwoch, 13. August 2008, 15:15

Zitat

Original von Tobor
Das Kurioseste dabei war: während der ganzen Prozedur (Motor-Neustarts) hat das Bernzin-Volumen zugenommen; von "Reserve" auf schließlich nahezu halbvoll. Sicher auch ein Elektronik-/Steuergeräte-Logikfehler.

Ich denke, dieses "Verhalten" ist normal, denn die ECU geht bei einem Mtorstopp davon aus, dass getankt worden sein könnte und passt die Anzeige wieder entsprechend der Messung des Tankanzeigengebers an. Das geschieht halt langsam und nicht abrupt, die Tankanzeige hat ja eine gewisse Trägheit, damit die Nadel nicht dauernd schwankt analog zum Schwappen des Benzins im Tank...
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (13. August 2008, 15:16)


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71

Freitag, 15. August 2008, 13:33

Habe heute meine persönlichen Verbrauchsrekord gemessen...

Ich habe nach 566 Kilomtern 61,43 Liter LPG getankt 8)

Verbrauch: 10,85 l / 100km :tongue:


Abgesehen davon hab ich jetzt knapp 27.000km runter und noch kein
einziges Problem mit der Gasanlage, oder dem Forester überhaupt gehabt.

R E S P E K T !! ;)


Jürgen
Wie kann ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? :verrueckt:

chris82

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72

Dienstag, 2. September 2008, 15:54

Hallo,

hab da auch mal ne Frage bezüglich dem Gasverbrauch beim Impreza MY07 2.0.
Fahr meinen Subi die meiste Zeit mit nem Schnitt von 17 l / 100 km (gehör net zu den langsamen Leuten, somit würd ich den Verbrauch fast noch als normal ansehen).
Wollt jetzt aber doch mal wissen, ob er denn wirklich so en Säufer is, also Fahrstil komplett geändert. Immer schön zwischen 2500 und 3500 U/min geschaltet, Gaspedal nur halbgas, innerorts nach Möglichkeit im 4. Gang und auch außerorts net schneller als 110 km/h...
Bin jetzt mit der Methode bei 12,1 l / 100km gelandet, einem meiner Meinung nach für die Fahrweise doch zu hoher Wert. Noch ärgerlicher an der Sache, bei dem Fahrstil lässt meine Freundin mit ihrem 1.4er Polo mit 80PS mich ohne weiteres stehen und das bei nem Verbrauch von grad mal 7 l Benzin.
Hab jetzt mal meinen Freundlichen angerufen und nachgehört, was der denn zu dem Verbrauch meint. Sagte, dass das durchaus i. O. sei.
Wie würdet ihr den Verbrauch denn einordnen? Stimmt ihr der Aussage zu oder ist da doch eher Kopfschütteln angesagt?
Im Vorraus schonmal besten Dank für eure Antworten.

MfG Christian

vonderAlb

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73

Dienstag, 2. September 2008, 17:24

Zitat

Original von chris82
Immer schön zwischen 2500 und 3500 U/min geschaltet,

Ist OK so, aber nicht besonders sparsam.

Zitat

Original von chris82
Gaspedal nur halbgas,

Bringt nichts. Beschleunige lieber mit 3/4 bis Vollgas, drehe bis 2.000-2.500 U/min und schalte dann. Je früher du deine Reisegeschwindigkeit erreicht hast und mit der Drehzahl runter kommst, desdo mehr sparst du.

Zitat

Original von chris82
innerorts nach Möglichkeit im 4. Gang und auch außerorts net schneller als 110 km/h...

Also normale Fahrweise (5. Gang geht auch im Ort bei 50 km/h) und nicht besonders extra langsam.

Zitat

Original von chris82
Bin jetzt mit der Methode bei 12,1 l / 100km gelandet, einem meiner Meinung nach für die Fahrweise doch zu hoher Wert.

Ich fahre mit meinem Förster auch um die 11-12 Liter. Auf viel weniger komme ich bei normaler zurückhaltender Fahrweise auch nicht runter.

Zitat

Original von chris82
Noch ärgerlicher an der Sache, bei dem Fahrstil lässt meine Freundin mit ihrem 1.4er Polo mit 80PS mich ohne weiteres stehen und das bei nem Verbrauch von grad mal 7 l Benzin.

Dafür zahlt sie für die 7 Liter (7x1,439) 10,07 Euro und du für deine 12,1 Liter (12,1x0,699) 8,39 Euro. Du sparst 1,68 und hast ein großes komfortables sicheres Auto.
Na? Wer ist jetzt besser dran? Nicht der Verbrauch zählt, sondern das was man dafür bezahlen muß.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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74

Dienstag, 2. September 2008, 17:36

Zitat

Original von chris82
Bin jetzt mit der Methode bei 12,1 l / 100km gelandet, einem meiner Meinung nach für die Fahrweise doch zu hoher Wert.


Nö . . . eigentlich nicht.

Man geht im Gasbetrieb von etwa 30% Mehrverbrauch gegenüber Benzin aus.

Geht man beim Impreza von einem Durchschnittsverbrauch von 9 Litern aus, dann entsprechen 30% Mehrverbrauch einem Wert von 11,7 Litern auf 100 km im Gasbetrieb.

Von daher passt es . . . :)