Beim SVX ist sicherlich alle 15.000 km einmal Ventileinstellen nötig.
Nee, nee, der SVX hat Hydrostößel.
Und noch:
Ich sehe bei dem Vorhaben kein Problem. Natürlich keine Billiganlage nehmen, und da werden sich die meisten Umrüster wg. des 6-Zyl. nicht mit 2kEUR zufrieden geben. Ist eben mehr Zeitaufwand bei der Kiste. Oder man baut die Anlage selbst ein, wenn man es kann und man einen Umrüster hat, der einem die Anlage an abnehmen läßt.
Auto Wolter aus BM hat übrigens schon vor Jahren einen SVX mit einer Doppel-Venturi-Anlage von Landi Renzo (LCS/2) erfolgreich umgerüstet. Frag doch mal nach.
@lopinus
Welche nachvollziehbaren technischen Gründe gibt es gegen die Umrüstung des SVX aus deiner Sicht? Ich meine, ohne Wudu und Glaskugelmagik? Echte Fakten?