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Barefoot

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21

Donnerstag, 26. April 2007, 19:27

Vielen Dank für die Details :)

Monkey

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22

Donnerstag, 26. April 2007, 21:03

Habe gerade ein Angebot von einem Club-Händler bekommen. Der sagte, dass es die Ventilsitze nicht einzeln gäbe :gruebel: . Dafür müsste ich den Zylinderkopf zu ihnen bringen/schicken. Kostet dann zirka 600 €.
Denke der Preis ist okay, oder???
Das Einstellen der Ventile entfällt dann laut dem Händler.
Wenn ich das bei denen machen lasse, sollen die gleich noch die Ein-Auslasskanäle polieren.
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cweber

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23

Donnerstag, 26. April 2007, 21:55

Also 3500€ nur damit ich den Turbo mit Gas fahren kann, das sind ja mindestens die Kosten für sechs mal Ventile einstellen, dafür kann ich aber lange fahren.

Gruß
Christian

Monkey

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24

Donnerstag, 26. April 2007, 22:02

Wenn ich den Kopf für 3500 € bearbeiten lassen würde wäre das nicht nur wegen dem Gas(nur ein Nebeneffekt). Denn ich will auf mindestens 300 PS in meinem WRX gehen!
Nur für LPG würden wohl gehärtete Ventilsitze ausreichen.
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Barefoot

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25

Freitag, 27. April 2007, 07:51

@Monkey
also für 600 Eur würde man die Köpfe Gasfest bekommen
+ Ein / Ausbau + Dichtungen ect.
Ich denke der Aufwand ist überschaubar einen Turbo richtig
Gasfest zu bekommen.
Wäre super wenn sowas von Werk aus Standard wär :hmm:

26

Freitag, 27. April 2007, 13:04

Huhu,
kontaktiert doch auch mal die, die schon Turbos auf Gas umgebaut haben, z.B.:
http://www.lpg-rallye-team.de/html/unser_auto.html
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (27. April 2007, 13:08)


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