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joschy

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Freitag, 14. April 2006, 00:14

Autogas Umrüster Polen

Hallo liebe Subaru Gemeinde,
ich bin seit einer Woche Besitzer eines Subaru Legacy 2.2 Kombi von 1991. Der Wagen ist in sehr gutem Zustand und ich überlege ihn mit einer Autogasanlage auszurüsten. Er hat 215000 km auf dem Tacho.
Da ich in Berlin wohne und Polen nicht weit ist, spiele ich mit dem Gedanken, die Umrüstung bei unseren Nachbarn durchführen zu lassen. Nun habe ich zwei Fragen: Hat jemand einen Tip wo in Polen ein guter Umrüster ist, auch in Bezug auf Subaru und dieses Fahrzeug? Und zweites hat jemand Erfahrung mit der Umrüstung gerade dieses Fahrzeugtyps und dazu spezielle Tips?
Vielen Dank
Gruß
Joschy


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2

Samstag, 15. April 2006, 14:54

Hallo erstmal.

Also mit Polen sei vorsichtig! Dort ist die Umrüstung zwar vielfach günstiger, aber oft nicht TÜV-fähig! Klär das unbedingt vorher ab!
So mancher musste schon hinterher mehr bezahlen, als wenn er gleich in Deutschland hätte umrüsten lassen.
Und denke an die Entfernung im Service-/Garantiefall. Es kann immer mal was kaputt gehen. Weiss ich aus Erfahrung. Und da ist von Vorteil, wenn der Umrüster in der Nähe ist.

In Deutschland kannst du für die Umrüstung ca. 2000 - 2500 € inkl. TÜV rechnen.

Gruß
Michael


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Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

joschy

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3

Mittwoch, 19. April 2006, 12:01

...so ich habe mich mal ein wenig schlauer gemacht: Ich habe in Slubice bei Frankfurt/Oder einen Umrüster gefunden. (http://www.autogas-ffo.de/index.html) Dort kostet die Umrüstung 750 Euro. Die Firma arbeitet mit einer Firma in Berlin zusammen die dann für den TÜV sorgt, der dann auch noch mal etwa 200 Euro kosten soll.
Ich war allerdings gestern auch noch mal bei Subaru in Berlin, die mir sagten, daß eine Gasumrüstung solch alter Modelle Probleme mit den Ventilen nachsich ziehen würde, so daß Subaru das selbst nicht machen würde. Habt ihr davon schon einmal etwas gehört? Und ist die Sorge um die Ventile berechtigt? Die Polnische Firma würde die Kompression des Motors auch vorher checken wollen. Deshalb werde ich in 2 Wochen einmal dort hin fahren.
Gruß Joschy


Ulli

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4

Mittwoch, 19. April 2006, 15:10

Hallo Joschy!

Es gibt im Gasbetrieb eine thermische Belastung der Ventilsitze - keine Frage.
Sollte dein Legacy noch Hydrostössel haben und du nicht ständig am Drehzahlbegrenzer fährst gibt es aber allgemein keine Probleme mit dem Boxermotor. Es spricht nichts gegen eine Umrüstung in Polen wenn, dass mit dem TÜV in Deutschland wirklich klappt. Mach dich aber in den Autogas-Foren erst schlau über Gasumrüstung, Papiere und die Firma in Polen.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Jojo

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5

Mittwoch, 19. April 2006, 17:28

Hallo Joschy,
hinsichtlich der Ventilsitzbelastung gibt es noch die zusätzliche Installation von Flashlube, ich selbst habs noch nicht, aber in einem der anderen Foren könntest Du was finden, ansonsten halt googeln.
Viel Erfolg
Jojo

subi-neuling

joschy

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6

Samstag, 29. April 2006, 16:24

..., ich habs getan, war gestern in Polen und habe eine Gasanlage einbauen lassen, 750 Euro hat alles komplett gekostet, jetzt kommt noch der TÜV, das erledigt eine Partnerfirma hier in Berlin. Die Abnahme soll noch mal 200 Euro kosten.
Bin mal gespannt!!
Jedenfalls fährt es sich ganz gut mit Gas. Ein kleiner Leistungsverlust im Vergleich zu Benzin ist aber schon spürbar.
Gruß BO


gumpel

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7

Samstag, 29. April 2006, 18:05

Glückwunsch!
Wenn aber ein merkbarer Leistungsverlust auftritt, stimmt etwas nicht. Eventuell muss die Anlage (trotz der hohen Benzin-Laufleistung) eingefahren und/oder genau eingestellt werden.

____________________________
"Keiner tut mehr was umsonst! An diesem Profitstreben geht die Welt noch zugrunde." -Dagobert Duck-

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8

Montag, 8. Mai 2006, 22:38

Hallo Joschy,

wie steve mc cloud schon schreibt, sollte bei einer aktuellen, modernen Gas-Anlage kein Leistungsunterschied zu spüren sein!
Wenn doch, muss wohl noch eine gescheite Kalibrierungsfahrt mit einem EXPERTEN gemacht werden.

Die Ventile dürften eigentlich kein Problem sein, weil die "alten" Boxer des Legacy I noch Hydrostössel hatten.


Gruß
Michael

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Sculteus

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Montag, 14. April 2008, 01:39

Mal sehen, was passiert, wenn ich diesen alten Thread ausgrabe...

Joschy - Wie ging die Story weiter? Hat der TÜV geklappt, ohne Probleme?

Wie bewährte sich die Technik? Installation ok? Viel nachjustieren müssen?

Würdest Du die Firma empfehlen?

Was ist das für eine LPG-Anlage gewesen (sequentiell?)
Hersteller und genaue Bezeichnung?

Kannst Du die Firma empfehlen oder doch lieber Finger weg?

Geh' ruhig ins Detail.

Wohne auch in Berlin und hoffe bald auch einen Legcy mein Eigen zu nennen, da wäre eine gute und günstige LPG-Anlage natürlich ideal :)