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krieser

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1

Samstag, 14. Mai 2005, 11:15

Autogasumbau Legacy II

Hi,

ich habe vor kurzem meinen Legacy auf Autogas umbauen lassen. Funktioniert bisher problemlos. Nun war ich gestern beim Subaruhändler, nicht wegen der Anlage, sondern wegen eines klappernden Hitzeschutzbleches - und der meinte, so wie der Tankanschluss verlegt ist (siehe Foto), wäre das extrem gefährlich falls man irgendwo hängenbleibt. Das hat mich dann doch etwas beuruhigt.

Hat irgendjemand Ahnung wie das ist? Es muss doch irgendwo Sicherheitsventile geben, die ein Austreten von Gas verhindern, falls eine Leitung reißt? Der TÜV hat das ganze ja schließlich auch abgenommen.





krieser

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2

Samstag, 14. Mai 2005, 11:19

Irgendwie hat das mit dem Bild nicht geklappt, ich probiers mit einem Link:

http://84.244.1.76/~karl/anschluss.jpg

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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3

Samstag, 14. Mai 2005, 11:40

@karl: lasse bitte diese freilandverkabelung unter deinem auto unbedingt ändern! so wöllte ich nicht rumfahren weil ich mir das garantiert bei der ersten ausfahrt auf nen schotterweg abreisen würde!

alex


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Andi

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4

Samstag, 14. Mai 2005, 15:30

hallo,
das sieht ja ganz schön "heftig" aus ....
Es ist schon erstaunlich wie so manche Sachen den "TÜV-Segen" bekommen...-ich würde möglichst bald den Tankeinfüllstutzen umändern lassen , meineswissens sollte nach neuesten Richtlinien der Einfüllstutzen sich im Blech(Seitenteil) befinden und nicht im stark unfallgefährdeten Heckbereich.
mfg
Andi

SUBARU in OH...-aus Lensahn ist doch klar.

Jojo

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5

Sonntag, 15. Mai 2005, 22:15

Hi,
haut mich - aber warum nicht gleich ne Handgranate mit nem langen Drahtauslöser.
Mach, dass Du den Anschluss re hi außen an die Karosse kriegst.
Verzeiht mir bitte aber das Foto lehrt mich das Fürchten!
MfG
Jojo

subi-neuling

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6

Sonntag, 15. Mai 2005, 23:21

@Alex, Andi, Jojo: Hey, nun macht mal nicht so'n Wind, weil ihr alle diese medienverstärkte Pseudoangst vor Gas habt, weil alle paar Monate irgendwo eine Erdgasexplosion in einem Haus stattfindet, wo entweder einer an der Gasanlage 'rumgefummelt hat oder wo sie 20 Jahre nicht gewartet worden ist.
Bei Autogas sind die Sicherheitsbestimmungen viel strenger und die Überpruefungen viel öfter und genauer.

Und nicht so 'ne Panikmache, wenn ihr keine Ahnung von der Gasgeschichte habt, denn:

Die im Bild gezeigte Befüllleitung fuer den Gastank ist ...
1. aus relativ massivem Kupfer und damit recht unempfindlich gegen mechanische Beschädigungen,
2. nicht dauerhaft unter Gasdruck, weil vor/an/in dem Gastank noch ein weiteres Rückschlagventil sitzt,
3. mit nur sehr wenig Gas gefüllt (6mm Leitung x Länge der Leitung x Innendurchmesser ...),
4. genauso gefährdet wie z.B. die Bremsleitungen, die ja auch so am Unterboden des Fahrzeuges verlegt sind (nur dass auslaufende Bremsflüssigkeit das Erdreich massiv verunreinigen kann, das bißchen Gas verflüchtigt sich in Sekundenschnelle -- gleiches gilt übrigens auch fuer Benzin, wenn der heute übliche Kunststofftank beschädigt wird, das nebenbei noch brennbar ist -- und die Gas-Kupferleitung hält echt mehr aus!!!).

Die gezeigte Anbringung des Betankungsanschlusses ist gängige und erlaubte Praxis, sofern er nicht tiefer liegt als die tiefste Stelle des Fahrzeuges (meist Auspuffrohr oder hinteres Differential).
Nicht mehr erlaubt ist dagegen der Einbau des Tankanschlusses in der Stoßstange.
Der Einbau in die Karosserie (z.B. neben der Tankklappe) ist erheblich aufwendiger (Rostschutz) und damit teurer.

@Kieser -> Resume: Entweder einfach so lassen, hunderte anderen Gasfahrer haben auch keine Probleme mit dieser Art der Installation, oder noch'n Blech drüber schrauben, in der Art wie ein Differentialschutz. Ist aber nur für echte Geländefahrer notwendig.
Übrigens ist eine Verlegung dieser Leitung sowie der Gasleitung zum Motorraum durch den Fahrzeuginnenraum auch nicht unproblematisch und nur unter ganz bestimmten, strengen Auflagen erlaubt (z.B. keine Kupplungen im Innenraum).


Sorry für die harten Worte, aber die dreifache drastische Warnung der Suby-Kollegen vor dieser Installation ist zwar gut gemeint, hat aber nun mal keine sachliche Begründung außer einer von Medien undifferenziert geschürten Angst vor Gas.


Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -


geändert von: sunfreak on 16/05/2005 12:40:27

cweber

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7

Montag, 16. Mai 2005, 10:38

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Nicht mehr erlaubt ist dagegen der Einbau des Tankanschlusses in der Stossstange.
Der Einbau in die Karrosserie (z.B. neben der Tankklappe) ist erheblich aufwendiger (Rostschutz) und damit teurer<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Mein nachbar hat sich vor zwei Wochen einen Hyundai Tuscon mit LPG gekauft und der hat die "Tankklappe" genau an der Stelle.

Gruß
Christian

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Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

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8

Montag, 16. Mai 2005, 12:44

@cweber

An welcher Stelle jetzt, Karosserie oder Stoßstange?

Der einzelne TÜV-Prüfer lässt (wie auch bei anderen Ermessensentscheidungen) den Stoßstangenbefüllanschluß noch oft durchgehen, vielfach auch aus Unwissenheit über die genauen Bestimmungen (ungeachtet des "Klüngel- bzw. Schiergeldfaktors).

;-)


Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 -


geändert von: sunfreak on 19/05/2005 10:47:32

cweber

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Mittwoch, 18. Mai 2005, 12:58

Stoßstange meinte ich.

Gruß
Christian

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