Subaru Community

Würde mich auch interessieren, ob es grundsätzlich gilt, dass ein Auto, das vom Hersteller für E10 generell freigegeben ist wie mein jetziger XV 1,6 2023, auch E20 verträgt.
Ob dabei Mehrverbrauch oder Leistungseinbußen entstehen, ist dabei zunächst nicht gefragt.
Es geht nur um die Verträglichkeit.

Höhere Oktanzahl (nutzbar sofern die Klopfregelung nach oben noch Regelbereich hergibt) und niedrigerer Brennwert = entsprechender Mehrverbrauch.

Bin jahrelang ältere Subis und Hyundais ab BJ94 mit E85 gefahren. Da war der Unterschied so groß, dass mittels Zusatzsteuergerät die Einspritzzeiten verlängert wurden, um das Gemisch anzupassen, so dass die Lambda-Regelung wieder in ihren gewohnten Bereich kommt.
Das Ganze brennt kühler, beim Turbo könnte man mit dem Ladedruck hoch. Hatte aber Sauger.
Gefühlt wesentlich spritziger am Gas, zog besser durch, aber ca. 15% Mehrverbrauch bei flotter Gangart. War über den Liter-Preis locker wieder drin.
Bei der AU einmal vergessen, fossil zu tanken: Werte zu sauber als dass der Prüfer es glauben wollte!

Ergebnis beim Legacy nach ca. 150.000km E85 (da hab ich den 2,5l mal wieder aufgemacht für Kopfdichtungen):
Brennraum wesentlich sauberer (bzgl. Ablagerungen). Probleme mit aufgequollenen Leitungen oder Dichtungen hatte ich nie. Spritpumpenärger oder defekte Einspritzventile auch nie.
Und die Karren hatten alle insgesamt ca. 250.000km als das Zeug abgeschafft wurde.

Würde es jederzeit wieder machen, wenn es das Zeug noch geben würde. Wurde ja dank Lobby abgeschafft.
Vor E20 hab ich jedenfalls keine Angst.

In den USA gibt es ebenfalls Benzin mit (ich glaub) bis zu 20% Ethanol. Da werden die Hersteller gar nicht nach freigaben gefragt sondern die Behörden sagen das es von allen Fahrzeugen vertragen wird und nur heavy-duty sollen Kraftstoff mit weniger Ethanol tanken.

Ansonsten ist das Thema eigentlich fast religiös und wirklich belastbare fakten gibt es kaum.
Mein Levorg läuft mit E10 z.B. etwas rauher aber verbraucht weniger. Auch bei anderen Fahrzeugen hatte ich dieses schon beobachtet auch wenn eigentlich alle physikalischen Fakten sagen das man mit E10 ein Mehrverbrauch haben müsste...

Achja, für Direkteinspritzer hat das Ethanol auch noch den Riesen Vorteil das es dem LSPI entgegenwirkt, allerdings sind die Subarus dahingehend sowieso unauffällig

Oktanzahl hat Auswirkung auf den Spritverbrauch? Eigentlich nicht bzw. nur indirekt und auch nur bei Motoren die darauf ausgelegt sind und dies auch "ausnutzen" können.
Das mit dem "Oktanpush" ist auch nur so eine theoretische Sache. Wenn man davon ausgeht das der fossile Grundkraftstoff derselbe ist wie bei E5 dann erhöht sich die Oktanzahl von E10 auf ca 97 Oktan. Wenn die allerdings das mit dem Grundkraftstoff ausgleichen bleibt es natürlich auch nur bei den 95 Oktan.
Und dann müsste bei den Premium Spritsorten mit 100 oder mehr Oktan der Verbrauch ja nochmal geringer sein, komischerweise ist bei meinem Levorg (genauso wie bei vielen anderen auf Spritmonitor) der Verbrauch mit E10 deutlich geringer und mit den 100+ Oktan Kraftstoffen am höchsten

Die Energiedichte ist das was den Verbrauch bestimmt und diese ist bei Ethanol geringer

Der "neue" E20 Sprit, wird vor erst nur an ausgewählten Flottenfahrzeugen getestet - und steht damit der Allgemeinheit (noch (lange)) nicht zur Verfügung.

Wenn ich wetten müsste, kommt der nie so auf den Markt.

Wird sicherlich keine höhere Oktanzahl bekommen, dann panschen die den Grundsprit runter.

Genau, das die Oktanzahl erhöht wird steht nicht fest, es wird einfach ein Grundkraftstoff mit einer geringeren Oktanzahl dafür verwendet.
Abgesehen davon kommt der Sprit garantiert nicht so schnell da er aktuell nicht den gültigen Normen entspricht. Es gibt zwar erste Gespräche darüber ob und wie man die Norm anpaßt bzw. eine neue Norm schafft, diese Gespräche sind aber erst ganz am Anfang und dann wird garantiert wieder die "Germanangst" kommen die das alles komplizierter macht.
Wenn die Zeitungen die ausgetragen und gelesen werden nur halbwegs anständig recherchieren dann werden die das auch genau so schreiben, allerdings ist das mit dem anständig recherchieren bei den Medien immer so eine Sache

Sorry, aber was bist Du denn für einer?
1. Warum sollte ich mir ein Elektro kaufen und gilt das in einem KFZ Forum nicht schon fast als Beleidigung weil jemandem die Argumente ausgehen?
2. Woher willst Du wissen ob ich nicht vielleicht sogar die Zeitungen schreibe die Du scheinbar so gerne liest? Abgesehen davon bin ich nicht Dein Lakaie und reiche Dir gar nix solange Du mich nicht nett darum bittest...

Weiß gar nicht was Ihr habt, wir haben in unserem privaten Fuhrpark einen Elektro für die Kurzstrecken... das Ding macht einfach Spaß! Mittlerweile fahren wir damit manchmal sogar am WE längere Strecken, weil meine Frau den lieber fahren mag als meinen Rennelch. Und ich will nicht immer Fahrer sein. ;-) Prost.