Um aus den derzeit vorliegenden Trimmwerten eine Fehlfunktion der Teleflex ableiten zu können, müsste man verschiedene Fahrzeuge vergleichen. Mir ist nur aufgefallen (während der Einstellarbeiten an div. Skodas, Toyota, Fords, BMWs und meinem Forry, Egmonts Legacy, alle mit KME Diego), daß die Subaru MSG extrem fehlertolerant sind. Bis da das Ende des Regelbereichs erreicht ist, dauerte eine Weile. Beim Forry mit Gruppeneinspritzung, nicht ganz so lange. Der SG sollte aber schon eine seq. Einspritzung haben.