Hallo Leute,
Ich möchte meinen Forester SH 2.0X 03/2008 abstoßen, der Grund sind diverse Mängel.....ist aber hier nicht von Belang
Ich habe jetzt einen XV 2.0i Erstzulassung 07/2013 mit 65 000 km angeboten bekommen.
Bezüglich
der LPG-Problematik mit Direkteinspritzern hätte ich hier die Frage in die Community, ob der
Motor damit
viele Jahre ohne Motorprobleme über die Runden kommen kann.
Hat jemand so eine Kombination, und welche Erfahrungen/Werktstattkosten hat er bisher damit gemacht?
Und ja, Fahrzeug wird vor dem drehen immer warmgefahren.
Ich hörte, der XV 2.0i hat eine Steuerkette, die im Ölbad läuft und somit ist bei 105 000km das Ventilspiel
einstellen nochmals teurer als beim Zahnriemenmotor...
Vielen Dank für eine hilfreiche Antwort (sowohl gute als auch schlechte Nachrichten dürfen mir mitgeteilt werden)
Gruß
Andy
