Subaru Community

bei meinem fory sf 125 ps schaltet die gasanlage bei kälte viel später ein.
bei ca. 14 grad + braucht die ca. 7 km, bis sich die gasanlage einschaltet und ich kann auf der autobahn mit 180 sachen dahinschweben und das gas bleibt drin.
je kälter, desto schwieriger. bei ca. 2 grad kann es auch mal 30 km dauern, bis sich die gasanlage einschaltet und wenn sie eingeschaltet ist, schaltet sie sich auch schon mal bei 90 km/h auf der autobahn wieder auf.
nun sind sich die experten nicht wirklich einig. einige sagen, dass der gasfilter dicht ist (muss generell mal getauscht werden), andere sagen, dass es das thermostat des verdampfers ist. weitere sagen, dass der verdampfer selber das problem ist.
was isses denn nun?
und wenn es das thermostat ist, wo befindet es sich?
und mein gasbauer, der von teleflex keine ahnung hat, weiss nicht, wo der gasflter ist, ich noch viel weniger.

also meine fragen neben den ursachen: wo befindet sich das gasthermostat und welches ist das richtige
und: wo befindet sich der gasfilter und welcher ist der richtige?

ich hab mal ein paar fotos angehangen, es ist eine teleflex/ koltec aus dem jahre 2001.

muss ich den verstehen? das sagt man bei uns halt so.

danke für eure hilfe.

die heizung wird ganz normal und kuschelig warm.

auch bei höherer temperatur geht die anzeige nicht über die mitte hinaus. das scheint ok zu sein.
und wie geschrieben, bei ab ca. 12 grad plus habe ich überhaupt kein problem mit der gasanlage. auto läuft auf gas ohne zu ruckeln und ohne zu murren.
ich werde aber mal den verdampfer vorsichtig testen. ist aber recht eng da.

@Ulli: ich wunderte mich auch, wo denn das ganze gas hin ist, was ich immer tanke

ich habe ja nun keine ahnung von der anlage. sie ist 2001 in belgien von subaru eingebaut worden. soll eine koltec-anlage sein(teleflex?).
der motor hat schon so seine 350.000 km druf, alles mit der gasanlage. da darf ein motor meines erachtens schon mal so aussehen. ist halt ein arbeitstier.
und was hat eine fehlersuche mit aussehen oder geputzt zu tun?
also einige bemerkungen hier verstehe ich nun überhaupt nicht. muss man als subaru-neuling direkt 30.000 euro in die hand nehmen und ein schicki-micki-auto mitbringen?

Zitat von »Gab«

Dann mach mal folgendes: Fahr mit kaltem Motor los und halte so nach 5-10km an und fass ganz vorsichtig (!!!!!!) den Verdampfer an (das Teil mit den Wasseranschlüssen unter dem Verteilerstück mit den 4 Gasschläuchen).

so, habe ich mal gemacht. der verdampfer wird warm, auch die schläuche werden warm.

danke, werde ich mal ausprobieren.