Subaru Community

Hallo Gemeinde,

ich habe mich im Jahr 2011 entschieden von VW/Audi zu trennen und bin seit dem zufriedener Subaru Fahrer. Ich habe mir damals einen 2006er (Modelljahr 2007) Forester SG mit 108.000 km gekauft. Der große Kundendienst und nachstellen / Prüfen von Ventilen wurde durch das Autohaus erledigt.

Im großen und ganzen war ich bisher ganz zufrieden. Der größte Posten den ich leider abdrücken musste waren ca. 1.000 EUR für neue Gasdüsen bei ca. 150.000 km. Seit dem läuft der Wagen eigentlich ganz OK.

Jetzt steht demnächst die 210.000er Revision an und mein Subaru Autohaus hat schon mal angekündigt dass die ca. 2000 EUR kosten wird (Verzweifel!!). Jetzt stellt sich mir die Frage macht dass Sinn so viel Geld in ein 10 Jahre altes Auto mit so vielen KM zu investieren? Grundsätzlich hatte und habe ich vor das Auto mind. bis Ende 2018 (dann sieht man weiter wie es mit der Steuer auf Autogas geht) zu fahren. Also noch ca. 3 Jahre. Bei meiner Fahrleistung von ca. 25.000 km p.a. wären dann knapp 300.000 km auf dem Tacho. Kann man da nicht günstig die Ventilspiele anderweitig messen bevor man alles für teuer Geld ausbaut? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?

Investiert habe ich in das Auto bisher eben ca. 1.000 für neue Gasdüsen, ca. 500 für neuen Auspuff, ca. 1.000 für neue Kupplung bei Knapp 200.000,--. Jetzt stehen ca. 500 EUR an für ein Fahrzeugteil am Unterboden bei dem die Gummilager ausgeschlagen sind.

Danke für konstruktive Rückmeldungen in der Sache

Wickel

Hallo zusammen
entschuldigt die lange Verzögerung meiner Antwort.
@ berndi @ vonderAlb
Gebe Dir ja Grundsätzlich recht. Bei VW und Audi habe ich damals wesentlich früher mehr Geld ausgegeben. Trotzdem fehlt mir für diese Große Angelegenheit etwas das Geld.

Mein Subaru Autohaus ist halt der Meinung (oder verkauft mir das so) dass man schon das Ventilspiel messen kann mit Motor drinnen lassen. Aber es müssen trotzdem so viele Anbauteile weggebaut werden dass sich das eigentlich nicht rentiert. Wenn dann was ist wird es noch teurer

Entweder will der gute Mann auf jeden Fall Umsatz machen oder er kann es nicht mit eingebauten Motor kontrollieren :-(
Jetzt bin ich leider auch kein Techniker und kann das von vonderAlb nicht so richtig nachvollziehen wie das gemacht wurde
Auf jeden Fall gibt es in meiner Gegend in Ebersberg wohl noch ein Subaru Autohaus. Da werde ich mal alternativ nachfragen müssen.
Ich bin nämlich der Meinung der Motor läuft wirklich gut. Drehe nie über 4000 RPM und fahre auch sehr gemäßigt. Ein mal letzten Winter hat der Motor ca. 30 Sek. beim Kaltstart Probleme gemacht. Da lief er wie ein Sack Nüsse. (Vielleicht nur 3 Zyinger?) War sehr beunruhigt. Aber seit dem ist so etwas nicht mehr vorgekommen
Gruß
Wickel