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Nanopixel

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21

Freitag, 6. März 2015, 23:35

Update:
Nachfrage bei einer anderen(!) Subaru Werkstatt hat folgende Aussage ergeben:
"Die Position der Injektoren ist ungünstig und wohl aus Bequemlichkeit dort montiert, sie gehören an die verschlossenen Stellen!
Es gibt viele Möglichkeiten warum das Fahrzeug im Leerlauf nicht läuft, Software, Undichtigkeiten, Injektoren oder die Einbauposition.
Man muss hier erstmal die Originalität der Anlage herstellen um Fehler zu finden."

Ich denke, das wird dann wohl wirklich der nächste Schritt sein müssen.

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22

Samstag, 7. März 2015, 13:51

Und genau das ist der Punkt, wo die Rechnerei losgehen muß. Eine Anlage, die nicht ordentlich eingestellt werden kann, mit ungeklärter Ersatzteilversorgung und exorbitanten Ersatzteilpreisen weiter betreiben, oder kommt es sogar billiger wenn man auf ein anderes Frontkit umrüstet, bzw. umrüsten lässt.
Ein KME/Hana Frontkit kostet um die 200,- Euro, Abgasgutachten um die 150,-.....der Rest geht ins Werkstattsäckel und der Umbau ist locker an einem Tag gemacht.

Nanopixel

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23

Sonntag, 8. März 2015, 16:37

Ich war vor ein paar Wochen schonmal bei einem LPG Umrüster, dort kam auch das Thema Austausch des Frontkits auf. Die verbauen dort nur BRC und der Kostenvoranschlag belief sich auf 1200 €.
Das war mir dann doch ein bisschen viel...
Ich weiß leider nicht, was es mit KME/Hana auf sich hat, und wo ich das bekommen könnte.

MaxNice

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24

Sonntag, 8. März 2015, 20:50

Ich hab mein KME.Kit mit Hanainjektoren bei megapol.pl eingekauft und selbst eingebaut.

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25

Sonntag, 8. März 2015, 20:55

Bekommen ist kein Problem, nützt aber wenig, wenn Du das nicht selber einbauen, einstellen und tüven kannst.


http://www.fahrzeugteile-vogler.de/epage…KME-NEVO-4-0041

vonderAlb

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26

Montag, 9. März 2015, 11:31

I..., dort kam auch das Thema Austausch des Frontkits auf. Die verbauen dort nur BRC und der Kostenvoranschlag belief sich auf 1200 €.
Das war mir dann doch ein bisschen viel...

Mein Händler gab mir einen Kostenvoranschlag für die Umrüstung auf einen BRC-Frontkit: 1.400,- € plus TÜV-Abnahme
Als Alternative ein Pauschalangebot (incl. Einbau) für die Umrüstung auf die neuesten Teleflex-Düsen = 600,- €, sofort lieferbar und lassen sich zukünftig einzeln austauschen.

Damit war der Drops gelutscht. Jetzt habe ich neue Teleflex-Düsen und zwar exakt an der gleichen Stelle der alten Düsen.
Andreas

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Nanopixel

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27

Montag, 9. März 2015, 14:04

Es wird immer besser.
Eine Anfrage bei Subaru Deutschland zu diesem Thema ergab folgende Antwort:
"Der Umbau der Gasdüsen, der an Ihrem Fahrzeug durchgeführt worden ist, liegt im Rahmen der Richtlinien. Da die neue Generation der Gasdüsen eine andere Bauweise haben, können diese nicht mehr an den vorgesehenen Stellen montiert werden, daher wurden diese Löcher verschlossen und die Gasdüsen weiter oben montiert."
Jeder erzählt was anderes.. langsam nervt mich das echt tierisch. Wem soll man glauben, wenn selbst die Leute aus der Subaru Zentrale eine andere Meinung haben als die aus offiziellen Subaru Vertragswerkstätten...

simpel

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Montag, 9. März 2015, 18:30

Vor ein paar Jahren war ich kurz davor meinen SG MY 06 mit einer Gasanlage zu "versauen" - man bin ich froh, dass ich es sein lassen hab*.

Sorry, das hilft dem Geschädigten natürlich nicht weiter. Bleibt nur zu hoffen, das die Angelegenheit ein noch halbwegs positives Ende findet.

Wenn das betreffende Fahrzeug meins wäre, würde ich ernsthaft einen Rückbau in Erwägung ziehen - nach dem Motto, lieber ein Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende.

vonderAlb

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29

Dienstag, 10. März 2015, 12:34

..... können diese nicht mehr an den vorgesehenen Stellen montiert werden, ...

Schmarrn !!
Die sollen sich das mal von meinem Händler zeigen lassen wie es geht. Völlig problemlos !!

Richtlinie. Welche Richtlinie? Wer hat sie erstellt und wo kann man sie nachlesen?
Andreas

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30

Mittwoch, 11. März 2015, 09:55

@vonderAlb:
Hallo,
ja ich habe dort auch nochmal nach der Richtlinie gefragt, bisher keine Antwort...
Ich finde es echt seltsam, dass es unter Experten so unterschiedliche Ansichten darüber gibt. Vielleicht sollte ich noch ein paar weitere Subaru Werkstätten fragen und eine Strichliste machen: Einbau OK vs. Einbau schlecht. Und dann schauen wer am Ende gewinnt. Wenn man dieses Forum mitzählt, steht es im Moment 2 : 2.
Hast du noch diese Einbauanleitung und könntest sie mir schicken? Das würde mich echt interessieren.
Gruß
N

vonderAlb

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31

Mittwoch, 11. März 2015, 10:29


Hast du noch diese Einbauanleitung und könntest sie mir schicken? Das würde mich echt interessieren.

Ich werde mich am Wochenende darum kümmern (einscannen und verschicken).
Andreas

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32

Donnerstag, 12. März 2015, 15:00

OK danke schonmal!

Für alle die hier noch mitlesen und Interesse daran haben, wie die Geschichte weitergeht, hier die Antwort von Subaru Deutschland auf meine Nachfrage bzgl. Richtlinien des Injektoren-Einbaus:

"Es ist richtig, das die erste Gasdüsen Generation bei dem SUBARU Forester im unteren Bereich der Ansaugbrücke montiert wurde.
Durch die Ersetzung in die neue Gasdüsen Generation ist es bei manchen Fahrzeuge durch Platzmangel nicht mehr möglich,
die Gasdüsen an diesen Platz zu montieren.
Dementsprechend hat der Hersteller die Position Freigabe gegeben, das man die Düsen weiter oben verbauen darf,
sowie das auch bei dem SUBARU Outback gehandhabt wurde.
Uns sind keine weiteren Fahrzeuge bekannt, die durch die Versetzung der Gasdüsen Fehler aufweisen.
Wir, als Importeur haben keine Richtlinien in Papierform vorliegen, sondern nur die Aussagen des Gasanlagen Herstellers,
der diese Position frei gegeben hat."

Wenn das selbst von oberster Stelle so gesagt wird, fällt es einem immer schwerer, daran zu zweifeln.
Andererseits sind meine Probleme mit der Gasanlage Fakt...
Die Angelegenheit ist irgendwie komplett verfahren.

vonderAlb

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33

Freitag, 13. März 2015, 10:11

....sowie das auch bei dem SUBARU Outback gehandhabt wurde.

Wieso Outback? Ich denke du fährst einen Forester?
Andreas

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34

Freitag, 13. März 2015, 12:53

....sowie das auch bei dem SUBARU Outback gehandhabt wurde.

Wieso Outback? Ich denke du fährst einen Forester?


Ja ich fahre Forester - ich vermute mal er meint, dass es AUCH beim Outback so gemacht wurde.