Subaru Community

hab seit kurzem ne renzo landi anlage drin, sehr zufrieden bislang. einzig: durch die niedrigen spritkosten ist man schneller unterwegs und hat nen höheren verbrauch (12l/100km)

Im Schnee mit Allrad tjuche

Hi,
hab meinen mit LPG-Anlage gekauft.Läuft absolut problemlos. Aus den genannten Gründen vermeide ich Geschwindigkeiten über 180km/h wenn ich mit LPG fahre, damit kann man durchaus leben.
Verbrauch liegt bei 10 L/100km
Jetzt hat meine Tanke wegen der niedrigen Temperaturen das Propan/Butan Gemisch verändert und schon brauch ich 12L/100km....
Bei einem Radmuldentank, der nur 32Liter LPG fasst, bin ich oft an der Tanke anzutreffen.
Und die Strecke, die man auf Benzin fährt, bis der Motor warm wird, wir im Winter natürlich auch immer länger....
Aber egal, billiger ist es trotzdem und im Sommer läufts ja besser!



geändert von: GordonS on 02/12/2005 16:14:41

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In meinen Gastank in der Reserveradmulde vom Impreza 2005 gehen mindestens 40-45 Liter rein....wenns richtig kalt ist, grundsätzlich mehr als 40 Liter..wenns warm ist, auch schon mal nur 38....meine Frage wäre: Wenn ich weniger rein kriege, kann ich dann auch weniger damit fahren...kann eigentlich nicht sein, denn ich habe nämlich immer die gleiche Kilometerleistung mit dem Tank, egal, ob 42 Liter oder 38 Liter getankt wurden!??????

Grüße aus dem Westerwald
Eure Gabie
P.S. Hatte gerade schon meine 30.000 km Inspektion.....bald ist die Anlage rausgefahren!


Eure Gabie
aus dem Westerwald!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Original von Witch
Wenn ich weniger rein kriege, kann ich dann auch weniger damit fahren...kann eigentlich nicht sein, denn ich habe nämlich immer die gleiche Kilometerleistung mit dem Tank, egal, ob 42 Liter oder 38 Liter getankt wurden!??????<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bei vier Litern Unterschied würde ich noch keine derartigen Überlegungen anstellen. Den Überschuss, den man im Winter (..."wenns richtig kalt ist, grundsätzlich mehr als 40 Liter"...) tankt, den verfährt man durch den höheren Propananteil im Gas und den sowieso höheren Warmlaufphasen.
Ergo, wenn du im Sommer aufgrund höherer Außentemperaturen nur 38 Liter tanken kannst, sparst du trotzdem wieder durch Sommerbereifung, höherer Butananteil und schnellerer Warmlaufphase.

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Fucked up beyond all recognition.

67l radmuldentank?? meinr hat 55, von denen 45 befüllt werden, aber der steht schon über die mulde raus, wie sieht das dann denn bei 67l aus?

Im Schnee mit Allrad tjuche

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Hi, Ihr Lieben!
Ich habe auch einen vorbeschriebenen 55 Liter Tank in meinem Sportkombi Impreza, 2l, 2005er Modell, der sich mit 40 bis 45 Liter füllen läßt. Damals beim Einbau stand er wohl auch etwas über....und deshalb hat die Werkstatt den gesamten Kofferraumboden komplett angehoben, sodaß er auf diese Weise wieder auf eine Ebene kommt und der Tank deshalb überhaupt nicht auffällt. Es waren auch nur wenige Zentimeter!!!! Ich finde diese Lösung super!!!!


Eure Gabie
aus dem Westerwald!

Wenn es das Richtige ist, wird es geschehen, wenn nicht, war es nicht das Richtige!

ahh, im legacy glaub ich schon dass ein größerer tank reingeht

Im Schnee mit Allrad tjuche

Im Impreza MY 03 sind Tankgrößen bis zu 67 Liter ebenfalls möglich. Ich selbst tanke bei jedem Tankvorgang über 62 Liter.

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in der reserveradmulde? hat der 03er nicht auch ein notrad? da steht der tank aber dann schon ordentlich vor!

Im Schnee mit Allrad tjuche

In unserem MY99 Legacy 2,5 GX steht der eingebaute 57L-4Loch-Tank (also mit Anschlußkiste, die auch noch Platz nach oben braucht) trotz Notrad nicht nach oben über, d.h. der Kofferraumboden wurde nicht angehoben.
Allerdings fällt die Ablageschale weg, die normalerweise auf dem Notrad liegt.

Im MY04 Forester 2,0XT ist sogar ein 77L-Multiventil-Tank drin, der aber nur reinpasste, weil ich den Boden der Reserveradmulde vom Karrosseriefritzen ein paar cm tieferlegen ließ. So musste der Kofferraumboden nur um 2cm angehoben werden, wodurch er jetzt genau bündig mit der Ladekante abschließt.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

Hi, habe mal eine Frage, habe heute versucht bei der Autobahnabfahrt A3 Niedernhausen Richtung Brehmtal zu tanken.....ging nicht......der Tankwart kam mit heißem Wasser und schüttete es über den Tankrüssel ( wir hatten eine Außentemperatur von ca. 2 Grad plus), aber das Ventil hat nicht abgedichtet......und das Gas schoß raus, wenn man tanken wollte und auf den Abschußhebel, grins....drückte. Angeblich läge es an meinem Auto.....oder am Wetter...grins.....ich tanke aber schon seit fast einem Jahr ohne Probleme an den verschiedensten Gastankstellen...bis jetzt ohne Probleme.......weiß da einer was zu????????

Ich mußte also tatsächlich weiter bis Camberg fahren....dort gabs einen sehr netten und auskunftfreudigen Gashändler, der mir was von Wintergas erzählte......95/05 Gemisch.....dort klappte das Tanken auch ganz normal wie immer und ich hatte auf der Autobahn echt das Gefühl, daß mein Impreza sogar mehr Leistung brachte...aber bei mir funktioniert das auch immer gut mit der "Einbildung"...lächel!!!!!

Er hat mir versucht zu erklären, daß die meisten Gastankstellen jetzt im Winter ein motortödliches Gemisch von 60/40 liefern würden, welches gravierende Fehlermeldungen auslösen wurde, dadurch, dass entweder Propan oder Bhutan nicht verbrannt würden und im Auto verbleiben würden...sprich...man könne auf Dauer immer weniger dazutanken und das Auto würde ruckeln, was zu erheblicher Verkehrsgefährung beitragen würde. Hörte sich alles einleuchtend an.....kann mir auch bei diesem Thema jemand kompetent weiterhelfen???? Will mein geliebtes Auto noch etwas behalten. Meine Motorkontrollleuchte hat neulich wirklich nach dem Tanken an einer neuen Gastankstelle eine Weile geleuchtet und der Motor hat tatsächlich etwas geruckelt und hatte Schwierigkeiten umzuschalten.....!!!!

Ich danke Euch schon jetzt im voraus....Ihr seid einfach mehr bewandert bzw. befahren......grins....in diesen Dingen als meine weibliche Wenigkeit ..........grinsnochmehr!!!!

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Eure Gabie
aus dem Westerwald!

Wenn es das Richtige ist, wird es geschehen, wenn nicht, war es nicht das Richtige!

@witch: habe in 3 LPG-Jahren mit 120.000 Km auch schon festgestellt, dass einzelne Tankpistolen bei Kälte klemmen bzw. nicht richtig abdichten.
Ich sprühe immer alle paar Monate das Gewinde und Gehäuse des Tankstutzens am Fzg mit Silikon ein. Das sorgt für Feuchtigkeitsabwehr und bessere Gleiteigenschaften des Metalls am Gewinde. Nebenbei friert der Bajonettdeckel nicht mehr fest, was auch sehr Fingerzehrend ist.

Gruß
Michael

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