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Knoten

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Freitag, 8. August 2014, 08:28

Mein Angebot mit den Injektoren steht auch noch.
# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

MachoGrande

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Dienstag, 19. August 2014, 16:07

zwischenbericht:

Ich hab mich entschlossen auf Prins VSI 2 umzurüsten. Der Aufpreis ist schon fast lächerlich, wenn man bedenkt, was Subaru dagegen anbietet.
Dabei ist auch noch rausgekommen, dass original Gasleitung durch den Innenraum gelegt wurde! *kopfschüttel*

Nunja.. die ersten 400km sehen vielversprechend aus. Verbrauch ist aktuell ~2L weniger.

Knoten

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Mittwoch, 20. August 2014, 19:41

Berichte sind immer gut!
Bilder vom Einbau wären super. :)

Magst evtl für alle Leidgenossen ein extra Thema schreiben?
Erfahrungen, Bilder usw.
# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Knoten« (21. August 2014, 01:53)


vonderAlb

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Mittwoch, 20. August 2014, 22:34


Dabei ist auch noch rausgekommen, dass original Gasleitung durch den Innenraum gelegt wurde! *kopfschüttel*

Warum *kopfschüttel* ???
Das ist nicht nur absolut zulässig sondern auch noch die beste Unterbringung der Gasleitungen !!!

Es mussten keine Löcher in den Unterboden gebohrt werden um die Leitungen zu befestigen. ABOLUTER ROSTSCHUTZ !!
Die Leitung ist in einem Stück. Keine Lötstellen, keine Verschraubungen, keine Kupplungen. KEINE UNDICHTE STELLE AN DER GAS AUSTRETEN KANN !!
Kein Stein, kein Salz, kein Aufsetzen des Fahrzeuge kann die Leitung beschädigen oder zerstören. ABSOLUTER SCHUTZ DER LEITUNG AUCH BZW. BESONDERS IM GELÄNDE !!

Damit kann kein anderes Gasfahrzeug punkten !!

Eine bessere Verlegung der Gasleitungen gibt es nicht !!
Das musste mal laut und deutlich "gesagt" werden (deshalb die Ausrufezeichen).

Aber ich kann mir schon denken wer das als Falsch ausgelegt hat: der Umrüster der die Prins einbauen darf.
Schönen Gruß von mir und sag ihm das er Null Ahnung hat.

Laß dir um Gottes Willen die Leitung nicht rausreißen, sondern laß sie so wie sie ist !!!!!!!
Andreas

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MachoGrande

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Donnerstag, 21. August 2014, 09:01

Berichte sind immer gut!
Bilder vom Einbau wären super. :)

Magst evtl für alle Leidgenossen ein extra Thema schreiben?
Erfahrungen, Bilder usw.
Klaor! Wenn ich es nicht vergesse :-)


Dabei ist auch noch rausgekommen, dass original Gasleitung durch den Innenraum gelegt wurde! *kopfschüttel*

Warum *kopfschüttel* ???
Das ist nicht nur absolut zulässig sondern auch noch die beste Unterbringung der Gasleitungen !!!

Es mussten keine Löcher in den Unterboden gebohrt werden um die Leitungen zu befestigen. ABOLUTER ROSTSCHUTZ !!
Die Leitung ist in einem Stück. Keine Lötstellen, keine Verschraubungen, keine Kupplungen. KEINE UNDICHTE STELLE AN DER GAS AUSTRETEN KANN !!
Kein Stein, kein Salz, kein Aufsetzen des Fahrzeuge kann die Leitung beschädigen oder zerstören. ABSOLUTER SCHUTZ DER LEITUNG AUCH BZW. BESONDERS IM GELÄNDE !!

Damit kann kein anderes Gasfahrzeug punkten !!

Eine bessere Verlegung der Gasleitungen gibt es nicht !!
Das musste mal laut und deutlich "gesagt" werden (deshalb die Ausrufezeichen).

Aber ich kann mir schon denken wer das als Falsch ausgelegt hat: der Umrüster der die Prins einbauen darf.
Schönen Gruß von mir und sag ihm das er Null Ahnung hat.

Laß dir um Gottes Willen die Leitung nicht rausreißen, sondern laß sie so wie sie ist !!!!!!!
Absprache war, dass alles bis zum Motorraum hin behalten wird. Am Nachmittag hatte mich der Umrüster dann angerufen und mir das von der Leitung durch den Innenraum erzählt.
Er wollte die Erlaubnis haben, da eine neue Leitung zu verlegen. Da wir vorher einen Festpreis für alles ausgemacht hatten, wollte er auch nichts "mehr" haben. Somit gehe ich davon aus, dass es hier
nicht mit böser Absicht gehandelt wurde. So wie ich den Regulierungswahnsinn kenne, bin ich total baff, dass eine Gastleitung unter dem Teppich vom TÜV erlaubt wird.
Ich meine, wir reden hier von einem Verein, der eine Plakette verweigert, weil das Nummernschild 1cm zu tief hängt.

Nichtsdestotrotz: beide Leitungen sind Gummileitungen. Ich habe da keine Angst vor Korrosion. Und die Eintrittsöffnung im Kofferraum ist schön fett versiegelt.
Und die alte Leitung ist drin geblieben. Ich hab denen gesagt, die sollen den Innenraum bloß nicht zerlegen. Was das für ein Aufwand wäre.. lol.

vonderAlb

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Donnerstag, 21. August 2014, 11:35

So wie ich den Regulierungswahnsinn kenne, bin ich total baff, dass eine Gastleitung unter dem Teppich vom TÜV erlaubt wird.

Daran kannst du erkennen das der Regulierungswahnsinnige Verein absolut keine Bedenken gegen eine Gasanlage im Innenraum hat.

Natürlich muss alles sicher verlegt sein deshalb liegen die Leitungen auch nicht einfach nur unter dem Teppich sondern auf der rechten Seite am Innenschweller hinter den Seitenverkleidungen (hinter der linken Seitenverkleidungen liegen übrigens die Benzinleitungen. Innen !!) und unter dem Stahlblech im Beifahrerfußraum.

Überleg doch mal, wo liegt der Tank? Im hinteren Teil des Wagens und der ist genau so offen wie alles andere im Wagen. Wenn dort Gas austritt dann ist das sofort im gesamten Innenraum des Forester. Hat der Umrüster auch den Tank unter den Wagenboden verlegt? Wohl kaum, denn die Leitungen zum/vom Tank liegen so abgeschirmt das austretendes Gas nach aussen geleitet wird.

Sorry, aber dein unwissender Umrüster hat dich völlig unnötig in Panik versetzt.
Gut ist das er den unnötigen Umbau kostenlos durchführen will.
Andreas

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Donnerstag, 21. August 2014, 12:32

Klaor! Wenn ich es nicht vergesse :-)

Wirst du nicht, machst ja sicher bald :thumbup:



Zitat


Nichtsdestotrotz: beide Leitungen sind Gummileitungen. Ich habe da keine Angst vor Korrosion.

Nein, verbaut sind keine Gummileitungen. Das ist eine Kupferleitung mit Kunststoffmantel (Beispiel)

Was steht denn eigentlich für ein Betrag auf deiner Rechnung?

Das von Andreas kann man zu 100% Unterschreiben
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vonderAlb

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Sonntag, 31. August 2014, 20:57

Ausser der ummantelten Kupferleitung gibt es seit längerer Zeit auch eine elastische Thermoplast-Leitung, auch Flex-Leitung genannt.
Andreas

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MachoGrande

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Montag, 22. September 2014, 17:38

Nachdem ich nun ein paar Km mit der Prins gefahren bin, habe ich den Bericht hier erstellt: Umbaubericht - Legacy BL/BP Teleflex Raus und Prins VSI2 rein [mit Bilder]