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Ich hoffe ich hab jetzt niemanden verwirrt.
Ab da waren die in den USA verboten wegen den vielen toten.
Den EJ18 gab es im Legacy I wohl irgendwo als Vergaser, in irgendeiner Teileliste bin ich mal drüber gestolpert.Ich meine im Ausland gab es noch Rest-Vergaser Legacys, aber anonsten eigentlich nicht. Die EJ18 und EJ22 der ersten Legacy Generationen bei uns (EZ 1989 , Modelljahr 1990) waren bereits alle Einspritzer.
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Der Fall ist mir auch schon mit deutschem Marken-Benzin unter gekommen.Wobei bei gebrauchten Vergasern, die lange ohne Betrieb rumgelagert wurden oder betrieben wurden, dürften sich durch "Verpulverungen" von Benzin allemal erhebliche Probleme einstellen. In der Regel wird das Auto damit nicht einmal anspringen. Ich bringe Südamerika nicht in Misskredit, wenn Zweifel erhoben werden, ob jahrelanger Sprit dort gewissen "Reinlichkeits-Kriterien" genügen. vielleicht müsst ihr ja "aus der Tonne" tanken.