Subaru Community

Halbes Jahr ist kein Problem. In einer TG würde ich die Plane weglassen.
Die hält nur die Feuchtigkeit am Auto.
Batterie kannst Du rausmachen. Abklemmen musst Du sie sowieso. Aufbocken braucht es nicht, aber mach auf die Reifen sehr viel Druck und schieb das Auto vielleicht alle 2-3 Monate etwas aus der Position um die Reifen gleichmässig zu belasten. Ein voller Tank rostet nicht. Immer mal wieder auch innen anschauen. (Feuchtigkeit,Schimmel, Ungeziefer?)

hi @all

bitte nent keinen subi"leone"(obwohl er ja so heisst),aber die alleinige vorstellung des namens wegen,das er was mit dem seat leon gemeinsam hat(es toent etwa gleich) bereitet mir kopschmerzen

gruss dean

-> ICH KAUF IHN NICHT!!!!!

Endlich siehste es ein... Kauf Dir lieber ein Leone - Coupe. Das ist der
schönste von den 3 aus der L-Serie, gab es ja auch als Limited Edition in Weiss
mit grauen zierleisten und lackierten stoßfängern - sieht einfach klasse aus !
Schau mal ins Archiv der alten Prospekte bei Subaru.de
Aber lass um Himmels willen die Finger von den Turbo-Modellen mit Luftfederung.
Die Stoßdämpfer gehen regelmässig kaputt, da wird dir die Freude sicher dran vergehen !

Gruß,


Gregor

Hi,

Bilder möchte ich erst im Frühling machen. Die haben bei uns gesalzen wie
die Weltmeister, mein Auto sieht schrecklich aus...
Den 1.8er gab es ja auch mit Einspritzung ( MPFI-Motor ) und 95 PS.
Alle Turbo Modelle haben die doofe Luftfederung, ging oft noch innerhalb
der Garantiezeiten kaputt, Subaru ist damals angeblich den Problemen nicht
Herr geworden, hat nur drauf gezahlt und am Ende die LF vom Markt genommen.
Kann sein, daß es LF heute wieder gibt. -> Lass die Finger davon, wenn Dir
einer einen Turbo andrehen will und Du nach der LF fragst bzw. wie oft er schon neue Stoßdämpfer gebraucht hat, kriegen die Leute Schweissausbrüche...

Gruß,

Gregor

Hi,

der Preis ist zu heftig ! Auf den Bildern sieht man aber keine Spur von Rost,
spricht für die gute Verarbeitung der letzten Leones. Die Innenausstattung ist die
selbe wie bei meinem Sedan. Mit der Farbe Weiss ist das halt so ne Sache, es gibt nichts heikleres. Da siehst Du jeden Fliegenschiss, aber auch jede Spur von Rost.
Es liegt an Dir. Wenn Du Dreck nicht sehen kannst, wirst Du ihn regelmässig waschen
müssen, natürlich von Hand ! Da die schwarzen Gummidichtungen an sämtlichen Fahrzeugöffnungen bei Regen permanent leicht "abfärben" und schlieren auf der Farbe verursachen. Und das geht nichtmal in der Waschanlage richtig weg - viel Spaß damit ! Mein Legacy ist in Anthrazit. Das ist mal ne unempfindliche Farbe !Der Preis ist eh zu hoch, 1500 Euro und nicht mehr. Hat der überhaupt schon ne zweite Kupplung drin ?

Sind die Leones in Deutschland billiger und in Österreich überteuert, oder was macht diese Preisdifferenz aus? Kann das nur die in Ö höhere Steuer sein?

Hi Wierus,

das kommt drauf an, zum einen kostet ein alter Subi mit 1,8 L Vergaser knapp
400 Euro Steuern hier, womit Du sowas nur sehr schwer an den Mann bringen kannst.
Ihr wohnt halt im Land der Berge, wo fast jeder einen Allrad brauchen kann, und daher kommen wohl Eure höheren Gebrauchtpreise, die KFZ Steuer ist vermutlich auch niedriger. In Deutschland fahren fast nur Jäger und Leute aus der Forst und Landwirtschaft einen Subaru, was hierzulande erklärt, warum Du nie einen Subi von ner Oma kriegen wirst, die damit nur zum einkaufen gefahren ist. Diese Gebrauchten haben dann auch i.d.R. ordentlich Kilometer drauf, die Leute fahren hier viel lieber deutsche Autos oder Franzosen. Bei vielen Leuten ist Subaru
auch als nicht gerade spritsparend bekannt, unser Gebrauchtwagenmarkt ist eh
übersättigt, der Sprit teuer und das Ganze führt dann wohl zu den günstigen Preisen.

Grüß euch!

Nach langem Warten und Markt beobachten hab ich morgen einen Besichtigungstermin
für einen 91er Leone GL Sondermodell Alpin in Grün mit 38.000 Kilometern (!!!!)
in rostfreiem Zustand. nur die Stoßstange vorn ist verkratzt.
Der alte Herr will 2950 Euro dafür haben. Er verkauft die Kiste, weil sein
Schwiegervater (83) verstorben ist und er kann den Leone nicht gebrauchen.
Der 83jährige Vorbesitzer hat den Leone immer nur in der Stadt gefahren und ihn
sehr gut gepflegt. Pickerlüberprüfung (Ö-TÜV) hat er gerade erst ohne Mängel
bestanden.

Einziger Wehrmutstropfen: es gibt 4 weitere Interessenten...

Ich würde den Leone mit Wechselnummer im Sommer fahren und zum Youngtimer reifen
lassen.

Was meint ihr zu dem Angebot?

Ich schau ihn mir morgen an und werd ihn kaufen, wenn alles passt.

Grüße Lukas, vormals Wierus