Subaru Community

Hallo Foxone,

ich kann Dir leider nicht helfen. Aber wenn Du Deinem Beitrag einen aufschlussreicheren Titel gibst, die Formulierungen ein wenig verständlicher gestaltest und vielleicht sogar noch ein paar Satzzeichen einbaust, dann kann es möglicherweise jemand anderes.

Gruss,
Frank

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>neuling im Subaru club<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

dann muss es fast ein Impreza Turbo sein, sonst kann man ja garnicht dem Club beitreten.

Satzzeichen wären wirklich keine schlechte Sache

guggsch du

Hallo

1985: Subaru XT 4WD (Alcyone in Japan) ist aber ein Sportcoupé weisch.


oder der Leone, was wahrscheinlicher ist


Gruss
vögi

Edith sagt, der vögi soll sich erstmal ein anständiges Auto kaufen!

http://www.hornbach.de

Gruss Michi

"In meinem Sport sind die Schnellsten oft unter den Toten zu sehen." Jackie Stewart

Sag deinem Kumpel er soll sich nen ollen Golf oä zum verheizen und verbasteln kaufen ich nehme den Leone Inzahlung!

Ts ts ts,
seid doch nicht so fies, S-XT und blue, fragen darf man doch...
Bin aber derselben Meinung, Foxone, dieses Auto sollte man original lassen, das wird gerade zum Klassiker/Youngtimer.
Zum Tunen und Basteln ist was anderes besser...
Grüße
Chris


NEUE HOMEPAGE: www.clownmobile.de

Tja das siehts schlecht aus mein Freund,für das Ding gibt es absolut nichts,garnix!Wie gesagt stolz darauf sein das man ein solches Fahrzeug hat oder son Mainstreamauto wie den Golf kaufen und losbasteln!

Also Fahrwerk vom Legacy passt nicht!Was den Luftfilter angeht so reicht es wenn du einen normalen verbaust,alles andere bringt dir keine Leistung,sag mir welchen Motor du hast und ich sage dir welchen Filter du brauchst!

motor: kannst den turbomotor einbauen, musst aber fast alle anbauteile auch ändern (zb Steuerkastl...); und keine hoffnung, selbst beim turbomotor sind alle versuche mit dampfrad usw. am ladedruck bzw leistung zu manipulieren nie von langer motorlebensdauer gewesen.
auspuff: schlag ich den guten alten "sportkat" vor: endtopf durch ein rohr ersetzten = billig und klingt super, oder variante "supergünstig": bohrmaschine!



...aber realitisch denk ich du bist wirklich bei der golf fraktion besser aufgehoben, denn alle umbauarbeiten in vernünftiger (tüv-fähiger) form sind extrem teuer da die ersatzteile sogut wie nicht beschaffbar sind.
die leistung ist auch bei gut erhaltenen turbos nicht mit den heutigen fahrzeugen zu vergleichen. die turbomaschinen im leone wurden für amerika erzeugt und nicht für deutsche autobahnen.
lg w.

sorry QUATTRO it's
an old S U B A R U

geändert von: oesinator on 20/11/2006 16:28:37

Das einzige wirkliche was du am Motor machen könntest, wäre, einen Legacy- oder Impreza-Motor mit mehr Dampf einzubauen, das liegt mechanisch im Bereich des Möglichen, der Motor wird selbst beim 2005er Legacy noch in die gleichen Halter gestopft wie bei der L-Serie, da brauchen nur ein paar andere Halterungen geändert werden, z.B. am Getriebe. Nur die Elektrik wäre dann ein bisschen umfangreicher...

Das mit dem L-Serie-Turbo-Motor ist wirklich nicht zu empfehlen, der kleine Motor ist mit 136PS gut ausgelastet und trinkt auch nicht schlecht, da würd ich den Ladedruck o.ä. nicht unbedingt erhöhen..

MfG
Kai

P.S.: der silberne Sedan ist übrigens meiner, ich hab ihn vor ner Zeit bei Wikipedia reingesetzt

Allrad ist erst dann perfekt, wenn man sechs Sterne dazu malt.