Subaru Community

Hat der Motor auch das Kühlwasserrohr unter der Ansaugbrücke? Ist da evtl. was undicht, das verteilt sich dann nach hinten über die Getriebeglocke...
Oder check mal die Anschlüsse am Vergaser, der hängt doch sicher gegen winterliches Vereisen mit am Kühlwasserkreis..?

Solch ein Defekt kann an sich nur von einem defekten Schlauch kommen. Beim L-Serie kann man doch ganz gut noch hinter den Motor von oben sehen. Da verlaufen ja auch gut Schläuche.

Da der Schlauch am Turbo weg fällt, können es eigentlich nur die Heizungsschläuche oder der Kleine unter der Ansaugbrücke sein.

Die Heinzingsschläuche laufen oben praktisch mittig über das Getriebe vom Motor zur Spritzwand. (Von vorne als hinter dem Vergaser.)
Der kleine Schlauch ist unter der Ansaugbrücke, ganz vorne am Motor. Von vorne gesehen direkt unter dem Thermostatgehäuse und unter der Servopumpe.

Die ganzen Schläuche sind von oben am besten zugänglich.
Unten gibt es (beim Sauger) nur den dicken Schlauch zum Kühler ganz vorne.


Ich würde auf den kleinen Schlauch unter der Ansaugbrücke tippen. Wenn der leckt sammelt sich das Wasser auf dem Motorblock und läuft nach hinten und tropft da runter.
Dann geht der Schlauch gerne kaputt, weil man ihn nicht sieht und beim Ausbau der Ansaugbrücke vergisst und beschädigt.

Der Wärmetauscher befindet sich ja im Innenraum. Und der ist wohl trocken - sonst hättest Du "nasse Füße" erwähnt. Das dies somit nicht der Fall ist, vereinfacht ja schon mal jede handwerkliche Aktivität.

Schön , dass Du ganz gut mit diesem Defekt klargekommen bist.