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  • »SilentAssassin« ist der Autor dieses Themas

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Samstag, 10. Januar 2009, 13:08

Justy III Motor nagelt.

Hallo erstmal. Hab das Forum hier über die Google-Suche gefunden und auch bereits einen Thread gelesen in dem jemand ein ähnliches Problem beschreibt.

Bei mir stellen sich jedoch einige Sachen ein wenig anders dar, und ausserdem fahre ich ein anderes Modell. Vielleicht kann mir ja jemand von euch weiter helfen.



Also zunächst mal zum Fahrzeug.



Subaru Justy III 4WD 50 KW

Erstzulassung 02/1999

129.000 Km

HU/AU 01/2010



Fahre den wagen jetzt seit 5 Jahren und bin soweit echt zufrieden. Hat zwar ein paar kleinere Macken (2. Gang nicht Synchron usw.) Ich will den Wagen jetzt aber nicht ohne weiteres abschreiben, da ich zuletzt noch ein paar Sachen investiert habe (Auspuff und Kühler wurden erst vor ein paar Wochen gemacht. Winterreifen sind neu und ein defekter Anschnallgurt auf der Fahrerseite wurde vor ein paar Monaten ausgetauscht.



Nun zum eigentlichen Problem.



Der Motor nagelt seit ein paar Wochen. Mir kommts vor als würde das immer lauter. Nach dem anlassen deutlich zu höhren und auch bei höheren Drehzahlen lässt das Geräusch nicht großartig nach, es kommt mir glaub nur deswegen leiser vor, da die gesamten Umgebungs- und Motorgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten einfach lauter sind.

Ich fahr mit dem Wagen immer in eine freie Werkstatt meines vertrauens. Der Meister dort meinte nun das er sich gut vorstellen könnte das dass die Pleullager sind, er das aber allein am Geräusch nicht garantieren kann. Kosten schätzt er auf ca. 300 € inkl. Montage falls es das Problem ist. Danach hat er dann beim Subauru Händler in der nähe angerufen und den gefragt ob er interesse hätte das Auto zu kaufen. Das vor dem Hintergrund das ich auf ein Auto angewiesen bin und mir dann schnellstmöglich was günstiges anderes besorgt hätte.



Die Frage die sich mir nämlich stellt ist, lohnt der ganze Aufwand noch ?

Sind es nicht die Pleullager war der Reperaturaufwand umsonst und ich bleib auf den Kosten sitzen und hab keine Verbesserung.

Zweite Möglichkeit wäre ein gebrauchter Austauschmotor, aber auch das wird sich wohl nicht unter 1000 € realisieren lassen.



Was mich jetzt ein wenig nachdenklich gestimmt hat ist, dass vergleichbare Fahrzeuge (im Hinblick auf Kilometerstand usw.) im Internet noch für 2.500 - 3.500 € angeboten werden. Ich will mich jetzt auch nich von dem Subaru Händler über den Tisch ziehen lassen, der mir dann 500 € für mein "kaputtes" Auto andrehen will oder so.



Das Ding ist halt ich brauch das Auto (oder ein vergleichbares) noch für ca. 3-4 Monate um den Weg zur Arbeit zu pendeln (200 KM am Tag) danach geh ich für ein paar Monate ins Ausland. Im Anschluss daran würde ich mir eh was neueres zulegen wollen.



Vor dem Hintergrund meiner akzuellen Finanziellen Situation (Student in den letzten Zügen des Studiums, und Studenten haben nie Geld ;-) ) stellt sich mir halt die Frage was ihr mir raten würdet in dieser Situation ? Was ist das sinvollste, und wie sicher ist es das dieses Nagelgeräusch wirklich von den Pleullagern kommt und für 300 € zu beheben sein wird. (Klar ist ne Ferndiagnose nicht so leicht, aber ich bin um jeden Ratschlag dankbar.)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SilentAssassin« (10. Januar 2009, 13:08)


angerer

Anfänger

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Sonntag, 8. Februar 2009, 11:45

Motor Nagelt

Hallo,

ich kenne das Problem beim Justy III

Versucht mal die Kipphebel nachzustellen ich hoffe das Hilft.

Ansonsten ist der Motor hin " Er hat einen Kolbenkipper"

Gruß
Sepp

drifter77

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 14:35

Pleullager

Guten Tag,

ich fahre auch einen Justy MS mit 94000 km, meiner hat das gleiche Problem. Im Stand ein lautes Klackern. Dieses ist auch mit der zeit schlimmer geworden.

Heute ist er aus einer freien Werkstatt wieder gekommen, der Werkstattmeister kennt sich gut mit Subarus aus und meinte auch es wäre ein Pleullager. Weiter sagte er wenn der Motor nicht "hoch" gedreht wird würde er noch halten.

Naja nun zu meiner Frage, wie kann ein Kolbenkipper entstehen und was für ein Fehler war es wenn das Nachstellen der Kipphebel etwas hilft?

Danke für eine Antwort zu diesem Problem, es scheint ja öfter vorzukommen bei dem 1,3 l 50kw Motor.

Gruß Lars

Clelica GT 4

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Mittwoch, 1. April 2009, 20:28

Das ist auch mein Problem. Der Motor hat jetzt 133 tkm drauf und seit gestern habe ich das Nagel.

Das gute an der Kiste ist das der Swift 1,3l auch passt und er nur 200 € kostet auf dem Schrott.

T.Montana

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Donnerstag, 2. April 2009, 13:18