Subaru Community

Wenn du sowas amchen willst musst du den neuen Justy 1500 nehmen der hat serienmässig 99 PS und Suzuki hat für den Selben Motor ein Turbo da könntest auf Serientechnik zurückgreiffen. Beimm alten Justy der Boxermotor einbauen kannst vergessen der hat in dem mikrigen Motorraum gar kein Platz.

Gruss Ernst

Hab vom Justy nicht so die ahnung, aber was ist wenn es der Allrad ohne Diff ist??

Ist das klug den mit hohger Leistung sportlich zu fahren?

mit dem Original antrieb könnte man das beim 3 Zylinder sowiso vergessne da müste der geasmte antrieb vom Turbo eingebaut werden.

Zitat

Original von Nippon-Freak
Scheint mir wohl keiner hier helfen zu könnnen?:-(

Das könnte auch am wenig aussagekräftigen Titel liegen . Ich passe ihn mal etwas an.

Der alte Justy hat ja einen dreizylinder drinn und der Allrad iast zusachaltbar also schon von der Grundkonstruktion her komplett ungeeigent für dein Proyekt. Wennschon müsstest du einen der ersten 4 Zylinder Justy nehmen die sind auch günstiger und hat auch Suzukitechnik da würde vermutlich der lader von Suzuki auch drauf passen.
Und um so viel umzubauen lohnt es sich auch nicht ein all zu altes Fahrzeug zu nehmen.

Gruss Ernst

Moin,

ich würde mir für deine Zwecke einen Impreza kaufen, der hat mehr Potential zum Tunen und den besseren Allradantrieb.

Mfg
Matthias

in die alten justys passt der Impreza motor rein (sorry für den wiederspruch ernst) du musst eifach das nötige Handwekliche Geschick und Fachwissen mitbringen. Der Antriebsstrang orginal vom Justy hält mit grosser sicherheit nicht stand. Also: Antriebsstrang vom Impreza anpassen...

Viel Spass bei deinem Projekt, mein Bruder und deren Kollegen fangen in nächster zukunft auch an dem Projekt "Bergrennenjusty mit Imprezamotor" an (hoffe hab jetzt nicht zuviel gesagt.. )
Kannst ihm sonst mal eine PN schicken -> Thomas1109

grüsse ausm Appenzellerland

Stefan

und für alle die das mit dem Imprezamotor im Justy nicht glauben -> http://www.turboman.ca

Aber das hat mit einbauen soweit nichts mehr zu tun , das ist ein gebastel denn da musst du den motorraum verlängern weil wenn du von beim Boxer Radmitte bis vorne Motor nachmisst ond dann beim Justy von radmitte bis vorne Motorraum hast da zu wenig platz.

Doch das ist Unrealistisch gedacht, denn du musst es so machen wie es der Georg Hägele (Süddeutschland) bei seinem Rennsubi gemacht hat. Das Komplette Fahrwerk inklusive Bremsen sowie den kompletten Antiebsstrang vom Tutbo einbauen. Zudem musst du die Karosserie noch tüchtig verstärken weil sonst die Schubstreben und die Kwerlenker ausreissen. Das Auto muss ja bei einem Rennen auch noch durch die Technische Abnahme kommen. Und mit diesen Masnahmen wird es schwerer als 700 Kg

Gruss Ernst.

Zitat

Original von Nippon-Freak
@ ste88 Besten Dank für die Info.
Weist du zufällig die genauere Bezeichnung von dem ersten Justy der die steuernorm D3 schafft? Aus welchem Impreza würde der Motor passen, Wieviel Hubraum und PS hat dieser Motor? -Turbo oder Sauger?

Ich freu mich so das es doch möglich ist.:-)
Ich sehe einen Justy mit 700 kg Leergewicht und über 200 PS unter der Haube! ( Ich hoffe das ist jetzt nicht unrealistisch gedacht ist)

Moin,

so bald Du einen anderen Motor einbaust, hat es sich mit der eingetragenen Abganorm sowie so erledigt. Kauf Dir lieber gleich ein GT oder WRX.

fg
Matthias

Danke und Gruss
Andreas

was soll einem eine Abgasnorm denn davon abhalten?

In viele Golf2 und Kadett bzw älteren Corsas werden doch auch neuere Motoren reingekloppt.
Wenn man das will eght das auch. Wegern dem Aufwand. Das kann man garnicht beurteilen, wenn man sowas ganricht selber machen möchte.
Wenn man es es will macht mans einfach

du willst den aber nicht einlösen??

weiss nicht wie das in deutschland aussieht, aber in der schweiz denken wir nichtmal über soche projekte nach... allso für den öffentlichen strassenverkehr finde ich ein solches eigenbau-projekt zu gefährlich (auch wenns die franzmänner machen) auf der abgesperrten strecke kann man es weiner meinung nach gut verantworten. sofern es von der dortigen technischen abnahme durchgelassen wird. das mit dem franzosen wollte ich nicht als gutes beispiel posten, sondern als anschauung, dass der motor da rein passt.

also in dem sinn
bleibt hart am gas ihr grossen buben!!

tschööööööö

Hallo,

habe selber schon 2 Justys mit 75 PS für Rallyezwecke gehabt.
Kauf dir den billigsten, dessen Technik noch gut in Schuss ist (Motor -> wichtig!), der Rest ist einfach: reinsetzen, Schlüssel rumdrehen, Allrad an und Spaß haben.
Du glaubst nicht wie die voll gesperrte Hinterachse den Justy in ne kleine Driftmaschine verwandelt!
ich hab meine 2 immer mit ~60 Sachen quer durch Kurven im Wald durchgejagt, ich find den original eigentlich genau richtig um Spaß damit zu haben. Wenn du sagst du hast keine Ahnung davon und mit 75 PS macht's keinen Spaß, solltest du erstmal sowas probefahren. Die ersten zwei oder drei Gänge sind relativ kurz übersetzt, was dem Ganzen n gewisses Maß an Abzug verpasst, damit kommst übrigens auch steile Berge oder so hoch!
Der Umbau mit dem WRX / STI Motor solltest du bei einem Budget von 500~1000 Euro vergessen, das ist sehr viel Fummelarbeit und etwas Knowledge gehört da auch dazu.
Manche Freaks haben vom Golf 2 Diesel den Abgasturbolader in den Justy eingebaut, hab auch schon einen vom Renault 5 GTE mit Justy-Krümmer dran gesehen, das wäre noch das eheste, was ich dem Motor und deinem Budget zumuten würde (0,4 bar sollen das Ding in ne Rakete verwandeln, vllt. waren's auch 0,6 oder 0,8 bar; 0,8 sind Serie beim GT)
Ausserdem gilt:
KAT raus
Innenausstattung raus
Winterreifen drauf

dann ist er wirklich bereit um freizeitmäßig etwas Spaß auf Wiesen oder Waldwegen zu verbreiten.

Bevor ich's wieder vergesse:
Bei eBay hab ich n Justy-Umbau gesehen, es hat doch tatsächlich einer n R1 Motor in n 1.0 Justy gebaut -> 30 Gänge mit zuschaltbarem Allradantrieb und ~180 PS
Kostenpunkt: ca. 3000 Euro oder so, aber dann darf der Justy wirklich nichts kosten

lass uns wissen, was aus deinem Vorhaben wird / geworden ist
Sowas stößt bei uns natürlich immer auf offene Ohren

gruß
Nico