Subaru Community

hallo nochmal an alle, ich habe jetzt meinen justy zugelassen und fahre seit 3 Tagen damit herum. bisher habe ich es nich nicht geschaft mehr als 30km zu fahren ohne das der motor ausgeht und dann für ca. 5 Minuten nicht mehr anspringt. Ausserdem ruckelt der Motor auf der autobahn bei ca 4200 u/min und die leistung ist dann weg. heute abend als ich zu Hause ankam (nach einer Autobahnetappe) habe ich bemerkt das der Krümmer glüht. Bitte bitte helft mir
was soll ich machen.

P.s. einen neue Zündspule habe ich schon ausprobiert.

Danke in Voraus

ich bin leider in den letztn tagen nicht mehr dazu gekommen mich näherdarum zu kümmern aber ein paar sachen habe ich wieder rausgefunden.
Wasser verbrennt der motor nicht, so wie Turbofreak das gemeit hat mit der Zündverstellung im Verteiler kann es auch nicht sein weil er garkeinen versteller drinnen hat. Die ZZP-Verstellung erfolgt (denke ich ) elektronisch.
Ich werde in den nächsten Tagen mal den Kat ausbauen und schauen ob er vielleicht verstopft ist. Ausserdem werde ich mal einen neuen Benzinfilter probieren.
Nun noch ein paar fragen: weiß jemand von euch wo das Zündsteuergerät sitzt.
Hat jemand irgendwelche schaltpläne für das auto egal für was bin für alles
Dankbar

Ich habe es geschafft!

nachdem ich mir aus dem intertnet alle Relevanten Daten geholt hatte konnte ich den justy bei mir in der arbeit an unseren motortester anschliessen. Nachdem ich nun den ZZP richtig eingestellt hatte viel mir auf das der 3 Zylinder ab und an aussetzer hatte. Nach erneuerung der entsprechenden Zündleitung war das auch wieder gut. Dann habe ich beim messen des Hallsignals des Verteilers festgestellt das das signal zeitweise weg ist. das ist darauf zurückzuführen das der Verteiler selbst undicht ist und deswegen öl in der darunter liegenden stecker läuft und den stromfluss ab und zu lahmlegt.
Das war dann das erstmal mit der Zündanlage. schließlich ist mir beim öffnen des Tanks noch aufgefallen das Sand im Sank war(wo auch immer der herkommt).
also habe ich alle Kraftstoffleitungen und den Tank gespült, den Filter erneuert und die förderleistung der Pumpe geprüft.

Jetzt läuft der justy wie die hölle und ich kann mich ganz auf das optiktuning
konzentrieren.

Sollte jemand dafür irgendwelche anregungen hben ich bin für alles offen.
Außerdem habe ich vor ein paar fotos von meinem Flitzer zu machen und die auf meine Homepage zu bringen (wenn ich fertig bin)

vielen Dank nochmal für alle beiträge und ich melde mich wenn ich meine das Der Justy herzeigwürdig ist.

Bis demnächst Cyberpommes