Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Felix

Anfänger

  • »Felix« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 4. Februar 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 15. März 2005, 20:41

Subaru Justy mit über 100 kw bei Ebay

Hallo,

ich dachte ich spinne, schaut euch das mal an:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=72649&item=4535746862&rd=1

Der könnte mir zum spielen echt gefallen!


Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 13. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 17. März 2005, 19:42

Ist ja wirklich unglaublich

Was manche Leute so zusammenschrauben.

Nicht um es wirklich selbst zu fahren, sondern um die Umsetzung zu sehen, wie die R1-Einheit an die Justygetriebeglocke gehangen wurde und die Kraftübertragung realisiert wurde, so, dass nict alles beim ersten Gasgeben auseinanderfetzt, würde mich das schon interessieren.
Ansonsten ist das Ganze eine Schrottkarre und der Motorraum sieht fast nach Brandschaden aus - damit könnte man höchstens noch Stock fahren, ohne dass es einem peinlich sein muß. Wohl nicht ganz uneigennützig sehr wenig Bilder.

Auf jeden Fall anregend, dass mal wieder gezeigt wurde, was alles möglich ist - und anregend es etwas sauberer durchzuführen.

Gruß - Björn

<center> </center>

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 18. März 2005, 08:48

die idee ist ja nicht schlecht.
nur der zustand ist erbärmlich.

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl
www.Subarufreunde.com

tallip

Schüler

Beiträge: 76

Registrierungsdatum: 30. Januar 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 29. April 2006, 16:26

hallo miteinander,

hab jetzt 'ne weile rumgesucht,glaube hier passt's am besten...

der link zu e-bay geht nich mehr.
würde mich aber interessieren,wie der motorradmotor einbebaut war.
im motorraum an das getriebe angeflanscht?hab ich das so richtig rausgelesen?
mir schwirrt nämlich auch so 'ne spinnerei im kopf rum...

deswegen wollt ich fragen,ob der justy mit automatikgetriebe ein mitteldifferenzial hat,oder ob der allrad auch zuschaltbar ist,also ohne mitteldiff.?
wäre für meine idee wichtige grundlage.

hoffe ihr könnt mir weiterhelfen....
bis dann-timo


oetzy

Fortgeschrittener

Beiträge: 238

Registrierungsdatum: 16. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 29. April 2006, 17:52

also die justy 1.0 und 1.2 haben alle zuschaltbaren allrad. der justy mit 1.3l motor is baugleich mit den swift 4wd und hat an der hinterachse nen visco-diff. also wär sowas ideal geignet. ich hatte bis letztes jahr so einen 1.3 swift 4wd auf 1.6 4wd mit nen swift gti kopf umgebaut gehabt, der hatte so ca 120ps. es wäre möglich den motor leicht auf 140-160ps zu bringen, und das in so einen kleinen auto is schon geil. das habe ich auch mal vor, nur kost viel geld. und da ich nen auto mit platz und ahk brauche habe ich mir nen legacy turbo geholt. bei fragen oder so ich hätte nen kompletten umbausatz für nen 1.3 swift 4wd auf 1.64wd da also mit 95ps.

mfg christian


tallip

Schüler

Beiträge: 76

Registrierungsdatum: 30. Januar 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 30. April 2006, 15:00

hallo...

hab ich das dann richtig verstanden,dass es den justy quasi nur ohne mitteldiff gibt,auch beim automatik.
wär ideal...dachte vielleicht den originalmotor drinzulassen und ein motorradmotor an der HA anzuflanschen
also kardanwelle raus...deswegen darf kein mitteldiff drin sein,damit der wagen quasi mit fronantrieb normal bewegt werden kann...
is nur so 'ne spinnerei,aber damit fängt's ja meistens an

danke soweit schonmal
mfg-timo