Subaru Community

Hallo,
vorweg: Ich habe die Suchfunktion benutzt, bin aber nicht fündig geworden!

Nun zu meinem Thema: Die Pleuellager meines Subaru Justy KAD, Baujahr 95 und 1200ccm mit 75 Ps, verabschieden sich. Da das Auto vom Gesamtbild her noch in einem guten Zustand ist, würde ich die Arbeit eines Pleuellagerwechsels gerne investieren, vorausgesetzt der Motor muss dafür nicht ausgebaut werden.

Nun zu meiner Frage: Hat jemand von euch die Pleuellager schon mal gewechselt? Kann ich die Lager nach dem Entfernen der Ölwanne von unten wechseln oder muss der Motor ganz raus?
Es wäre nett, wenn derjenige, der die Aktion schon hinter sich hat grob beschreiben könnte wie die Vorgehensweise ist.

Liebe Grüße

Kann niemand etwas zu dem Thema sagen?

Für alle die es interessiert: Ich bin fündig geworden...

1. Auspuff demontieren
2. Motorträger demontieren (vorher den Motor an einem Balken auf den Kotflügeln festgurten oder eben an einem Flaschenzug sichern)
3. Öl ablassen
4. Ölwanne demontieren
5. Nun schaut man direkt auf die Pleuel und kann die Pleuellagerschalen wechseln

Anschließend in verkehrter Reihenfolge wieder alles montieren!


Die Ursache des Problems ist damit aber noch nicht gelöst. Weiß jemand ob für den Ölpumpenwechsel der Motor ausgebaut werden muss? Es ist alles recht eng im eingebauten Zustand... Gibt es etwas, was beim Ölpumpenwechsel beachtet werden muss?

Liebe Grüße