Subaru Community

Hallo ich stell mich mal kurz vor, da das mein erster Beitrag in dem Forum ist und komme dann gleich zu meinem Problem.

Ich bin Falko komme aus Berlin und bin 20 Jahre alt.
Ich habe von Subaru´s leider nicht so viel Ahnung.
Seit kurzem fahre ich einen Subaru Justy 1,3 4WD Bj. 2001 mit 50000km
Modellkennung sollte JMA / MS sein mit dem 86PS Motor.


Jetzt zu dem Problem:

Ich bin seit gut 2 Wochen der Meinung das mein Allradantrieb nicht mehr richtig bzw. gar nicht funktoniert.

Wie es sich zeigt?
Bin früher an einem Hügel auf Schnee ohne Probleme los gefahren / angefahren. An dem selben Hügel mit selben Boden / Witterungsbedingungen schaff ich es jetzt nur noch mit hängen und würgen los zu kommen. Die Forderen Räder drehen durch wie Sau und die Räder hinten machen nix.

Hab gedacht das kann ja nicht sein Kardan ist ja noch da.

Bin nach der Arbeit in die Werkstatt gefahren und hab das Auto komplett aufgebockt, es dann gestartet und einen Gang eingelegt und die Kupplung los gelassen.
Ich bin dann aus gestiegen und hab mir die Technik von unten an geschaut.
Räder VA drehen, Kardan dreht und HA die Räder drehen auch mhh fand ich komisch das das jetzt so geht.
Also Auto wieder runter und ne Proberunde gefahren ( vor der Werkstatt lag Schnee, somit perfekt zum testen )

Fahrgefühl war wieder wie bei einem Fronttriebler, darauf dei Tür auf gemacht raus gelehnt und geschaut was das Hinterrad amcht, da ich wusste das das kurz nach dem Kauf im Schnee durch gedreht hat, wenn man es provoziert hat, Gas gegeben Kupplung springen lassen, nix Hinterrad rühert sich kein bisschen und die VA schreit nach Grip.

Also wier vor die Halle, dieses mal nur die Va angehoben und die HA auf dem Boden gelassen.
Wieder Auto angemacht und wollte "losfahren" Gang rein Kupplung langsam kommen gelassen.
Es hat einmal, kaum merklich geruckt, dann nichts mehr konnte die Kupplung kommplett los lassen und aussteigen VA hat sich in der Luft gedreht und die HA hat nix gemacht.
Kardan hat sich ebenfalls gedreht.

Hab nun schon durch andere Foren und eigene Recherchen raus gefunden, das der Justy kein Zentraldiff hat sondern, an der HA, eine Viskokupplung, die die Kraft erst bei Schlupf der VA an die HA weiter leitet.

Jetzt ist die Frage was ist Ursache für das Problem, möchte schon gerne den Allrad zurück haben
Mein Gedanke ist, das sich irgendwie das ÖL aus der Viskokupplung aus dem Staub gemacht hat ( nicht mehr da ist).
bzw. das nur noch wenig davon da ist, da ja eine geringfügige Kraftübertrageung statt findet ( geschätz auf 95:5 Verteilung VA zu HA)


Jetzt die Frage wo ich momentan nicht weiter komme.

Kann man irgendwie das Öl in der Viskokupplung auffüllen bzw. austauschen oder ist das ein Wegwerfartikel den man neu Kaufen muss oder ist es ganz leicht Schraube auf Öl rein Schraube zu ???

Hilfe bitte ich verzweifel hier schon so ein bisschen...


Danke für alle die mit nützlichen Tips versuchen zu helfen.
DANKE

mfg. klong

@thias
Danke werd dem mal nach gehen.

Sollte einfach zu Prüfen sein HA hoch und an einem Rad drehen, dann sollte sich das andere Rad ja in die andere Richtung drehen, stimmt doch so?

Danach dann noch ne Optische Prfung und dann sollte man wissen ob es darann lag oder nicht.

Wie geschrieben danke werd den Tip heute glei ausprobieren.

@FaRo
Danke das ist sehr einleuchtend.

Denke auch das es die Viskokupplung ist.

Hab mich heute noch mal drunter gelegt und geschaut wo die überhaupt ist.

Denke hab sie gedfunden




Es ist kein Öl leck zu sehen bzw. zu fühlen, also werden die Lamellen sich verabschiedet haben.
Weis einer was dieses Teil bei Subaru bziw Suzuki kostet bei ebay bzw den Schrotthändlern in der Umgebung bin ich leider nicht schlauch geworden.

Dann novh, ist der Ausbau einabau schwierig, wie lange wird das dauern, da ich nur einen Tag Zeit habe für den Umbau, da ich das Auto prauche um auf Arbeit zu kommen.

Hab nur gesehen das ich dann auch gleich das Difföl neu machen muss und das man nicht solleicht an die Schrauben rann kommt, besser wäre es die HA abzulassen und dann das Diff / kupplung zu bearbeiten, habt ihr noch ander Tips wie es dahinter aussieht (auser das was man sieht)

Danke schon mal viel mals ihr rettet mir grade meinen Winter bin heute stecken geblieben an einem verlassenen Ort ohne alles und bin grade so nach einer Stunde wieder raus gekommen.

Mhh
was meinst du mit
Allrad ist wirklich aktiv?

Nur wie schon geschrieben, mit allen 4 Rädern in der Luft dreht sich vorne und hinten jeweils ein Rad (logisch da keine gesperrten Diffs).
Hoffe das war das was du meintest ?

Wie viel würde die Kupplung von dir kosten ???

Danke für die kurze Anleitung =)

Wie lange braucht man ca. dafür?
Difföl muss dann auch neu, lieg ich doch richtig mit oder?